ібних частинок, від 15-25 мкм - до групи середніх частинок і від 25-50 і вище - до групи великих часток.
Якість масел визначається оцінкою обумовленої комплексом одиничних показників, на критерій і число таких показників впливають тип масла, умови і час виробництва, експлуатація. Ці показники для використовуваних масел служать своєрідним індикатором не тільки фізико-технічних властивостей самих масел, а й експлуатаційного стану механізмів, для змащення яких вони призначені. При ненормальною роботі систем охолодження, паливоподачі або воздухоочистки в олії з'являються охолоджуюча рідина, паливо і абразивні частки, наявність яких викликає підвищений знос тертьових поверхонь. Технічні середовища старіють і забруднюються в більшості випадків поступово і дуже важливий їх моніторинг в працюючому стані, тому оперативний і експрес-контроль окремих вибіркових показників дозволяє раціонально будувати інформаційно-перетворюючі процес на одному або комплексі технологічних ознак.
Стан об'єкта визначається спектральними характеристиками, які відображають характер спектрально-енергетичної взаємодії неоднорідних технічних середовищ з оптичним випромінюванням, що змінюються по спектру у великому діапазоні [3].
Для вибору методу і параметрів оптичного контролю отримано спектральні характеристики різних технічних масел (гідравлічного і моторного) і проаналізовано отримані результати. На малюнках 1.3 і 1.4 представлені спектральні характеристики технічних масел і розчинників в діапазоні 500? 1000 нм. Оптична щільність D вимірювалася в пробах масел в розведеному 1:20 стані при оптичному шляху 5 мм.
Малюнок 1.3 - Спектральна характеристика моторного масла
Малюнок 1.4 - Спектральна характеристика розчинників (нефрас, гас, бензин)
У двох графіках спостерігається наявність нерівностей в діапазоні 900? 950 нм. Найбільш рівномірною спектральною характеристикою відрізняється нефрас, який може бути рекомендований при контролі розбавлених зразків масла. При введенні розчинника в моторне масло рівномірність спектральної характеристики зменшується, ця ж закономірність простежується і при збільшенні частки розчинника. Від ступеня забруднення моторного масла змінюється чутливість спектральної характеристики і відбувається нівелювання її нерівномірності в діапазоні 900? 950 нм. А в забрудненому гідравлічному маслі в цьому спектральному діапазоні така нерівномірність не змінюється і залишається тією ж. Гідравлічне масло відрізняється різноманітністю кольорів (наприклад, АМГ - 10Е, що застосовується в гідросистемах військових літаків має яскраво виражений червоний відтінок) внаслідок застосування присадок, що істотно впливає на його спектральну характеристику.
Компресорне і моторне масла за своїми спектральним характеристиками нічим не відрізняються, а осьове виглядає як забруднене гідравлічне масло. При проведенні експериментів встановлено, що відмінності спектральних характеристик моторного масла з додаванням 5% солярки і чистого масла незначні. Дослідження експериментально отриманих спектральних характеристик різного виду масел і осадительной ванни показує, що максимальна інформація про характер взаємодії оптичного випромінювання з неоднорідностями технічних середовищ і масел зосереджена в діапазоні 800? 1000 нм, проте в спектральному діапазоні 900? 950 нм проявляється нерівномірність (нелінійність) і в графі...
