ів в подовжньому і кільцевому напрямках перевірку проводять за умовами:
де - максимальні сумарні поздовжні напруги в трубопроводі від нормативних навантажень і впливів;
- нормативний опір, приймається рівним мінімальним значенням межі текучості s 0,2;
y 3 - коефіцієнт, що враховує двовісне напружений стан металу труб.
Поздовжні напруги для повністю защемленного підземного трубопроводу знаходяться з виразу:
де r min - мінімальний радіус пружного вигину осі трубопроводу [3].
Коефіцієнт y 3 визначається за формулою:
Перевірка умови (4.14):
Перевірка умови (4.15):
Умова виконується.
4.2.2 Стійкість положення трубопроводів проти спливання
Стійкість положення (проти спливання) трубопроводів, що прокладаються на обводнених ділянках траси, слід перевіряти для окремих (залежно від умов будівництва) ділянок за умовою
,
де Q акт - сумарна розрахункове навантаження на трубопровід, діюча вгору, включаючи пружний відсіч при прокладці вільним вигином, Н; пас - сумарна розрахункова навантаження, що діє вниз (включаючи масу - власний?? Ес), Н; Н.В - коефіцієнт запасу стійкості положення трубопроводу проти спливання, що дорівнює 1,15:
В окремому випадку при укладанні трубопроводу вільним вигином при рівномірній баластуванні по довжині величина нормативної інтенсивності баластування - вага на повітрі, Н / м, визначається з умови
де n б - коефіцієнт надійності за навантаженням, що дорівнює 0,9 - для залізобетонних вантажів; Н.В-коефіцієнт запасу стійкості положення трубопроводу проти спливання; в - розрахункова що виштовхує сила води, діюча на трубопровід, Н / м;
де - питома вага води з урахуванням розчинених у ній солей, приймається рівним 1,15 * 10 4 Н / м 3. [9]
D Н.І - зовнішній діаметр з урахуванням ізоляційного покриття [3]; виг - розрахункова інтенсивність навантаження від пружного відсічі при вільному вигині трубопроводу, Н / м, що визначається за формулами:
де I - момент інерції перерізу трубопроводу на даній ділянці:
b - кут повороту осі трубопроводу, радий дорівнює 0,03; [2]
?- Радіус кривизни дна траншеї, який знаходиться з формули:
де - кут повороту траси в радіанах, приймаємо рівним 0,0524 [2];
q тр - розрахункове навантаження від маси труби. Н / м, визначається за формулою:
де q м - навантаження від власної ваги металу труби, визначається за формулою відповідно,
де - нормативні навантаження від власної ваги металу труби;
F-площа поперечного перерізу металу труби визначається, визначається відповідно,
g м - питома вага металу, з якого виготовлені труби (для сталі g м=78500 Н / м 3); [2]
n c.в - коефіцієнт надійності за...
