підйомної сили зустрічного потоку повітря. Швидкість витання залежить від аеродинамічних властивостей частинок матеріалу, що є функцією їх геометричної форми, розмірів і маси. Швидкість витання визначається за формулою
, м / c
де?- Щільність матеріалу т/м3; ? в - щільність повітря, кг/м3; d - діаметр частинок переміщуваного матеріалу, м; k - коефіцієнт, що характеризує форму і розмір часток матеріалу, для кулі k=10 ... 170. Менші значення k приймаються для частинок меншого діаметру. Наведені значення k відповідають діапазону зміни розмірів часток від 5 10 січня? ? до 2 10 липня? ? м. При виконанні орієнтовних розрахунків щільність повітря для нагнітальних установок високого тиску рекомендується приймати рівною? в=1, 6 ... 2,0 кг/м3, а для всмоктуючих установок -? в=0,8 ... 0,95 кг/м3.
Тиск повітря в трубопроводі пневматичних установок зменшується вздовж трубопроводу по напрямку руху матеріалу. Оскільки витрата повітря постійний, то внаслідок зниження тиску збільшується швидкість повітря. У зв'язку з цим в установках всмоктуючого типу мінімальна швидкість повітря спостерігається у сопла, а максимальна - у насоса. В установках нагнітального типу мінімальна швидкість має місце у живильника і компресора, а максимальна - на виході, тобто швидкість збільшується від місця завантаження до місця вивантаження, а тиск відповідно падає.
Мінімальна швидкість повітря в трубопроводі вибирається з умови руху сипучого матеріалу і приймається більше швидкості витання. На ділянках трубопроводу з тиском, близьким до атмосферного, тобто на виході в нагнетательной установці і у сопла у всмоктувальній, швидкість повітря визначається за формулою
де?- Коефіцієнт, що враховує розмір часток матеріалу,
?- Щільність частинок матеріалу, т/м3; 5 (2 ... 5) 10? ? =- Коефіцієнт, менші значення приймаються для сухих пилоподібних матеріалів; Lпр - приведена довжина транспортування, м.
2. Основні параметри, що характеризують пневмотранспортную систему
Основними параметрами, що характеризують пневмотранспортную систему, є продуктивність по твердій фазі, довжина траси і висота підйому, концентрація, що транспортується, масовий коефіцієнт суспензії, величина надлишкового тиску на початку траси (для установок нагнітає дії) і залишкового тиску (розрідження) в кінці траси (для установок всмоктуючого дії).
.1 Всмоктуючі установки
Залежно від розрядження в кінці транспортної системи усмоктувальні установки підрозділяють на установки з низьким залишковим тиском (до 0,01 МПа), середнім (до 0,03 МПа) і високим (до 0,09 МПа) . Проте практично усмоктувальні установки працюють при залишковому тиску, що не перевищує 0,05 МПа. Підвищення залишкового тиску зменшує щільність повітряного потоку, знижує його несучу здатність і збільшує витрату повітря. Щодо великих значень масового коефіцієнта суспензії m у всмоктуючих установках можна досягти тільки при дуже малої протяжності МПа транспортування, тому для переміщення матеріалу потоком середньої і високої концентрації на значні відстані необхідно застосовувати тільки нагнітають установки.
.2 нагнітав установки
