одночас прибув до Антарктиди і А.С. Кучин - штурман і керівник океанографічних робіт на експедиційному норвезькому судні «Фрам», на якому Р. Амундсен підійшов до краю шельфового льодовика Росса, щоб потім на собаках зробити похід до Південного полюса.
Про перших російських людях, які побували на Крижаному континенті, нагадують сьогодні назви на географічній карті: льодовик Кучина на Землі Уїлкса, бухта Омельченко на Березі Отса, острів Горева поблизу Берега Правди в море Дейвіса і пік Дмитра на півострові Росса.
Радянські вчені стали одними з перших на нашій планеті, хто стояв біля витоків широких океанографічних досліджень в южнополярних районах. Ще на початку тридцятих років минулого століття вони планували експедицію в Антарктиду. Тоді передбачалося використовувати китобійної флотилію акціонерного камчатського товариства «Алеут». На судах цієї флотилії, а також за допомогою літака, що базувався на китобійної базі, намічалося обстежити великий район, починаючи від Землі Ендбері на запалі і моря Росса на сході.
Програмою наукових досліджень передбачалися океанографічні, гідрографічні та гідрологічні роботи у водах Південного океану, а також гляциологичеськие і аерометеорологічні спостереження. Крім того, намічалися геологічні геоморфологічні дослідження на материку. Проект цієї експедиції було обговорено у ряді наукових установ Ленінграда (нині Санкт-Петербурга). Проте експедиція не відбулася, оскільки влада Південно-Африканського Союзу - таку назву тоді носила ПАР, відмовилися постачити радянську китобійної флотилію паливом.
Радянські дослідження почалися більше 20 років по тому. Флагманське судної першої радянської антарктичної експедиції - дизель-електрохід «Об» - оговталося в рейс з Калінінграда 30.11.1955 року. Через півмісяця, 14 грудня через цього ж порту до берегів Антарктиди вирушило друге експедиційне судно - дизель-електрохід «лена», а через день слідом за «Обью» і «Оленою» попрямувало ще одне експедиційне судно. Це був невеликий теплохід «Рефрижератор № 7», завданням якого була доставка в Антарктиду продовольства для учасників експедиції.
Експедиція для того часу була добре оснащена. Авіаційний загону мав 4 літаки і 2 вертольоти, наземний транспортних загін - 13 гусеничних тракторів і бульдозерів, 4 гусеничних всюдихода ГАЗ - 47, 10 вантажних автомобілів зі спеціально обладнаними кузовами і т.д. Крім того, полярники взяли з собою 50 їздових колимських собак з нартами. Для створення першого наукового селища на березі Крижаного континенті було надано будівельний загін з 90 чоловік.
Очолював першу радянську антарктичну експедицію співробітник Арктичного і антарктичного НДІ, доктор географічних наук М.М. Сомов.
січня 1956 «Об» досягла мети. З борту було добре видно берег Антарктиди (згодом він був названий Берегом Правди). На півдні над рівною поверхнею припая височів крижаний обрив висотою 12-15 метрів, за якою, поступово піднімаючись, йшла за горизонт засніжена поверхню льодовикового щита.
Відразу ж після швартування судна для рекогносцировки була вислана невелика лижна партія, до якої увійшли начальник морської експедиції професор В.Г. Корт, гляциологи професора Авсюк і Шуйський, кінооператор Кочетков А.С.. Очолив цю партію метеоролог професор Гусєв А.М, заслужений майстер спорту з альпінізму. Слідом з...
