align=top>
Солтенко А.Г.
ПР 6/8 (компресор)
137
Наєнко В.К.
ПКСД 5,25 (компресор)
158
Суховаров О.М.
АДБ 3122 У (сак)
1021
Дудко В.А.
ДЕС-30 (станція)
18
Смирнов Н.М.
Автонавантажувач 40814
935
Терещенко С.К.
Віброплита YS244
121,167
Зубрицький І.М.
Травокосарк
43
Зубрицький І.М.
Бнзопіла YUSYARNA
372
Каналоочістітель МР-16 може здійснювати очищення каналів глибиною до 3 м і виконувати розрівнювання кавальєрів та інші бульдозерні роботи. Він являє самохідну машину на базі болотоходние трактора тягового класу 6 з навісним обладнанням для очищення каналів, оснащену додатковим бульдозерним обладнанням.
Основні складові частини каналоочістітеля: трактор (рис. 7.6), стріла 2 з гідроциліндрами 17 висування стріли з гвинтовою тягою і рукояттю, передня рама 3, шнек з метальником 4, задня рама 6 з противагою 21, гідроциліндром 19 повороту стріли, гідроциліндрами 18 підйому стріли, рамою 7 з калорифером 8 на ній, масляним баком 10, акумуляторним ящиком 12, капотом 9, установка 20 ходозменшувача і приводу насосів, відвал 5, упор 14, тяга 11, штовхає рама 15 з гідроциліндром 16 повороту відвалу, гідрообладнання 13 та електрообладнання.
В
Стріла каналоочістітеля складається з кожуха (мал. 7.7, а), каретки 5 з чотирма катками 7 і висувною стріли 6 з гвинтовою тягою 3 і рукояттю 4. Рукоять закріплена на наприкінці стріли шарнірно за допомогою пальця-шарніра 8. Нижній кінець рукояті представляє вилку, всередині якої шарнірно підвішується робочий орган. Гвинтова тяга служить для повороту рукояті. Висування стріли здійснюється за допомогою двох основних гідроциліндрів 2, штоки яких з'єднані між собою. Один з гідроциліндрів шарнірно з'єднаний з кареткою 5, іншого - з висувною стрілою 6. Загальний хід гідроциліндрів складає 1600 мм. При ви русі стріли напрямними є чотири ковзанки 7. Кожух стріли закріплений на фланці каретки болтами. Усередині кожуха розміщуються рукави високого тиску приводу робочого органу.
В
Робочий орган (рис. 7.7, б) призначений для очищення дна каналу від наносів і рослинності і викиду продуктів очищення за брівку каналу. Основні складові частини робочого органу: гідромотор 9, редуктор 14, шнек 19, метальник 17, кожух 18, заслінка спрямовуюча і талрепи 28.
Обертовий момент від гідромотора 9 через зубчасту муфту 10 передається на провідний вал І редуктора. На ведених валах 23 і 24 закріплені корпус 21 метальника і шнек 19. Вал 23 отримує обертання через шестерні 16 і 22, а вал 24 - через ті ж шестерні і додатково шестерні 12. p> Вентилятор призначений для обдування калорифера 8 повітрям і являє собою крильчатку (можна використовувати крильчатку від автомобіля ЗІЛ-130), закріплену на валу гідромотора. Гідромотор кріпиться до корпусу огорожі, яке в свою чергу - до кожуха калорифера. Бак масляний місткістю 100 л є ємністю для робочої рідини, використовуваної в приводі робочого органа. p> Капот 9 оберігає калорифер і масляний бак від пошкоджень. Капот - зварна конструкція з знімними верхньою кришкою і бічною стінкою. На передній стінці є жалюзі. Капот кріпиться болтами до рами, на якій встановлюються калорифер і бак масляний.
Основними частинами установки 20 ходозменшувача є: ходозменшувач і привід насоса в одному загальному корпусі з гідромотором ходозменшувача і насосом приводу робочого органу; механізми включення (виключення) ходоумениіітеля і насоса з рукоятками і блокуванням ходоумениіітеля.
Висновок
Під час проходження виробничої практики, мною були отримані практичні навички роботи помічником екскаваторника. Був ознайомлений зі структурою управління в організації Могилевський ШРБУ 59 дізнався багато нового і корисного з організації робіт на п...
