о них відносяться: клас 1 - вибухові речовини та вироби; 2 - клас гази; клас 3 - легкозаймисті розчини; клас 4.1 - легкозаймисті тверді речовини; клас 4.2 - речовини, схильні до самозаймання; клас - 4.3 - речовини, що виділяють займисті гази при з'єднанні з водою; клас 5.1 - речовини, що окислюють; клас 5.2 - органічні пероксиди (це органічні і неорганічні сполуки - пероксид натрію); клас 6.1 - токсичні речовини; клас 6.2 - інфекційні речовини; клас 7 - радіоактивні матеріали; клас 8 - корозійні речовини; клас 9 - інші небезпечні речовини та вироби.
Перевезення небезпечних вантажів - це діяльність, пов'язана з переміщенням небезпечних вантажів від місця виготовлення або зберігання до місця призначення з підготовкою вантажу, тари, транспортних засобів, екіпажу, прийняттям вантажу, здійсненням вантажних операцій і короткостроковим зберіганням вантажів на всіх етапах переміщення.
Дії закону не поширюються на перевезення небезпечних вантажів на території підприємства, де ці вантажі виготовляються або утворюються.
Основними напрямами державної політики у сфері перевезення небезпечних вантажів є виконання вимог екологічної, радіаційної і пожежної безпеки. Фізичного захисту, захисту здоров'я людей, охорони праці, санітарно-епідемічного благополуччя населення та безпеки руху. Встановлення критеріїв, норм, правил, вимог до робіт та послуг щодо перевезення небезпечних вантажів, контроль за дотриманням умов, створення системи страхування відповідальності за шкоду, яка може бути заподіяна; забезпечення соціального захисту працівників, зайнятих перевезенням небезпечних вантажів, та осіб, які постраждали від аварій під час перевезення цих вантажів.
Перевезення небезпечних вантажів, згідно ст.20 Закону, допускається за наявності оформлених перевізних документів. Наказом Міністерства охорони навколишнього природного середовища та ядерної безпеки від 08.09.1999 р. № 204 затверджено положення про екологічний контроль у пунктах пропуску через державний кордон, у якому визначені цілі і порядок проведення екологічного контролю суден. Він проводиться з метою перевірки: виконання ними вимог чинного законодавства та міжнародних угод щодо попередження забруднення моря; наявності свідоцтва про стан судна і його водоохоронного обладнання; відповідності стану судна та його обладнання, виданими на них свідоцтв. Під час контролю судна держекоінспектор самостійно або разом з госінпектором портнагляду, з уповноваженим держінспекції з безпеки судноплавства спільно з капітаном судна проводять: огляд суднового устаткування на відповідність його встановленим правилам охорони морських вод від забруднення; зовнішній огляд судна і поверхневі води біля нього; наявність пломб на осушувальних системах, баластових танках, сепараційних установках, системах зливу за борт лляльних та інших забруднених вод; відповідну перевірку гарантій власника судна, зазначених у судновій декларації, про безпеку його судна для внутрішніх і територіальних вод держави. Державний екоінспектор перевіряє наявність на судні наступних документів:
А. 1) суднову екологічну декларацію, до якої заносяться такі відомості: дата заповнення декларації та порт перевантаження; 2) назва судна, найменування судновласника; 3) агент судна; 4) відомості про природоохоронний обладнанні судна; 5) тип фланцевої системи (закрита або відкрита); 6) наявність обладнан...
