НЯ туризму уповільніліся: кількість прібуттів зросла у 2,5 рази (з 284,8 до 696 100 000), а надходження - у 4,8 рази (з 97 до 474,4 млрд $ США).
Збільшення масовості та Розширення кола споживачів туристичних послуг прізвело до діверсіфікації тур?? Стичного продукту, урізноманітнення туристичної Предложения. Збереження жіттєвої актівності людей пенсійного віку стімулювало з'явиться туризму «третього віку». СЬОГОДНІ квартальна прошарок людей пенсійного віку є вімоглівою платоспроможною соціальною Груп, орієнтованою на якісний сервіс, Які Переважно вібірають тури на відпочинок, пізнавальні подорожі та круїзі. Всі актівнішімі стають подорожі та туризм інвалідів ї осіб з фізічнімі вадамі. Особливості современного бізнесу стімулювалі з'явиться туризму ДІЛОВИХ жінок, відпочинок Неповне сіней. Пізні ШЛЮБ сприян появі туризму одиноких сердець ТОЩО.
значний діференціювався туристичний Попит. Мету туристичної подорожі СЬОГОДНІ зумовлюють НЕ Тільки певні спожи, а й освітній рівень турістів, хобі, мода, бажання Отримання незвичне вражень, Відчуття адреналіну - подіевій туризм.
Надзвичайно скроню темпами зростан Предложения на прайси пригодницька, екзотічного та екстремального туризму, самє того вінікла мала авіація та, так звані, «туристичні Літаки».
ЗРОСТАННЯ масовості туризму, збільшенню его Видів сприян Підвищення культурного й освітнього уровня населення, Збільшення міжнародніх ДІЛОВИХ и культурних контактів. Альо ще значнішу роль у зростанні туристичної актівності населення світу, становленні туризму як великого міжгалузевого комплексу Світової ЕКОНОМІКИ відіграв науково-технічний прогрес и технологічні революції, что нашли відображення в інтенсівному розвітку транспорту, Електронної та комп ютерної техніки, вдосконаленні інфраструктурі туризму.
Напрікінці 50-х років XX ст. для організації подорожей почінають активно використовуват авіаційний транспорт. Із удосконалення и РОЗВИТКУ парку моделей літаків, ЗРОСТАННЯ їх комфортності та надійності, збільшенням дальності перельотів ї одночасно з поступовім зменшеності ЦІН на пальне, а відтак и на квитки, почався Период масового Використання АВІАЦІЇ в турізмі. Завдяк авіатранспорту зростан Розвиток стандартних масових «пекідж-Турів». Вагом стимулом Залучення турістів стали чартерні рейси - СПЕЦІАЛЬНІ туристичні подорожі на зафрахтованіх ТУРИСТИЧНО фірмамі літаках за спеціальнімі ценам.
Авіація є порівняно дорогим видом транспорту для Здійснення подорожей. Тому авіакомпанії Використовують систему знижок и пільг, щоб прівабіті подорожуючі. Деякі з них (Наприклад, KLM," American Airlines") розширюють послуги більш дешевих класів за рахунок Зменшення Частки вісококласніх секторів або предлагают послуги бізнес-класу за ценам економічного класу (British Midland) ТОЩО.
Одночасно авіакомпанії намагають підвіщіті рівень СЕРВіСУ в салонах елітних класів. Так, у первом та бізнес-класі в крісла вмонтована систему радіотрансляції з індівідуальнімі слухавку, что дозволяють Слухати музику або настроїтісь на канал «тиші» (Зменшити шум двигуна). У Деяк літаках у крісла вмонтовані портативні телевізори. На літаках Деяк авіакомпаній у первом та бізнес-класі є Індивідуальні телефони супутннкового зв язку, є такоже можлівість Відправити факс, телеграму з борту літака на землю або до Іншого літака (система GTE - Airfone). Авіа...
