роздрібну мережу. Вони можуть належати виробникам (склади ДП, розподільні склади виробника) і підприємствам торгівлі;
· склади готової продукції та розподільні склади виробників. У різних регіонах продажів (центральні і філіальні склади) займаються складуванням тарних і штучних вантажів щодо однорідної продукції (в межах асортиментного переліку одного виробника) з швидкою оборотністю; реалізують великі партії. Це дозволяє здійснювати автоматизовану і високомеханізовану переробку вантажу;
· склади оптової торгівлі товарами широкого вжитку. В основному постачають дрібних споживачів та роздрібну мережу. Такі склади концентрують запаси з широкою номенклатурою і нерівномірного оборотністю товарів (іноді сезонного попиту). Такий товар реалізується різними партіями (починаючи від групи товарів). На таких складах недоцільно впроваджувати автоматизовану обробку вантажів, тут переважніше високомеханізована і механізована обробка (можливо, з ручною комплектацією замовлення);
· роздрібної торгівлі постачають роздрібну торговельну мережу, об'єднану з складом в єдину організаційно-господарську одиницю. Тут зберігається товар з великим асортиментом партій, щоб підтримувати в магазинах постійно широкий асортимент товару. Реалізації зі складу здійснюється дрібними партіями частими постачаннями, до того ж такі склади, як правило, не бувають великими, тому на них раціональніше всього вводити механізовану обробку вантажу з ручною комплектацією замовлення, оскільки практично завжди спочатку відбувається розформування надходить на склад вантажної одиниці (піддон, контейнер).
Можна виділити склади транспортних і експедиторських підприємств, призначені для тимчасового складування, пов'язаного з експедицією матеріальних цінностей. Сюди ж відносяться склади залізничних станцій, вантажні термінали автотранспорту, морських і річкових портів, термінали повітряного транспорту. За характером виконуваних операцій вантажопереробки вони відносяться до транзитно-перевалочним. Термін зберігання вантажів зведений до мінімуму, тому що метою такого складу є ефективне та своєчасне постачання клієнтів шляхом перевалки вантажу з одного виду транспорту (або транспортного засобу) на інший. Вантажі надходять і відправляються великими партіями, при цьому надходить вантажна одиниця (пакет на стандартному піддоні або контейнер) на складі не розформовується. На таких складах необхідний високий рівень, механізації.
Склади розрізняються по виду складських будівель (по конструкції): відкриті майданчики, напівзакриті (навіс) і закриті та спеціальні.
До напівзакритим складським пристроїв відносять навіси. По конструкції навіси можуть бути без стін або мати від однієї до трьох стін.
Відкриті майданчики є найпростішим видом складських споруд і являють собою бетоновані, асфальтовані майданчики, які мають ухил і водостоки для відведення поверхневих вод.
До спеціальних складським пристроїв відносять бункерні й елеваторні споруди для зберігання сипучих вантажів та споруди резервуарного типу для зберігання рідких вантажів.
Закриті є основним типом складських споруд, представляючи собою відокремлений будівля зі складськими приміщеннями.
В дистриб'юції, крім закритих складів, використовуються напівзакриті і відкриті. Проте ї...
