еханізмів; засоби зв'язку и радіотехнічного забезпечення польотів;
· базовий и витратності склади паливно-мастильних матеріалів, боєприпасів;
· казарменого містечко для размещения авіаційної та авіаційно-технічної частин.
. На літній смузі розбівають пікетаж и позначають контури підготовчіх и земляних робіт, а такоже орієнтування осі літної Смуги відносно сторон світу.
Во время виконан Першої Черги проекту схему генерального плану завершують складання експлікації елементів і споруд Польового Аеродром и зведеної Відомості про об'єми робіт, Які розміщують у вільній части схеми, зазвічай праворуч.
У процессе розробки планового вирішенню самперед необходимо Забезпечити:
· скроню боєздатність авіаційних Підрозділів;
· жівучість Аеродром;
· БЕЗПЕКА, економічність и Надійність ЕКСПЛУАТАЦІЇ авіаційної техніки;
· мінімальній об'єм робіт во время будівніцтва Аеродром.
Літну смугу доцільно розміщуваті під Деяк кутом до напрямку пануючіх вітрів для Найшвидший знесення пілової Хмари, вінікаючої при зльоті и посадці літаків. Крім того, необходимо Забезпечувати допустимих середній ухилу Іср=0,015, враховуваті Розташування и напрямок літної Смуги найближче аеродромів, можлівість подовжений літної Смуги, гідрогеологічні й ґрунтові умови.
На генеральному плане має буті показана прив'язки осі літної Смуги до існуючіх на місцевості орієнтірів.
У межах літної Смуги горізонталі вказують коричневим Кольорах з інтервалом 0,5 м, а за ее межами - з інтервалом 2,5 м.
Проект водовідводу складають відповідно до вертикального планування ґрунтової части літної Смуги и штучного покриття.
Зазвічай на польових аеродромах водовідвід проектують вібірково и до него відносять только забезпечення Поверхнево стікання за рахунок достатніх схілів літної Смуги.
На аеродромах, призначеня для порівняно Довгого базування в мирний и воєнній годину, здійснюють більш складні заходь относительно водовідводу.
У загально випадка водовідвід на Польових аеродромі має Забезпечувати:
· перехоплення и відведення поверхневої води, яка поступає на прилягла до Аеродром теріторію;
· відведення води з поверхні Аеродром, самперед з літної Смуги;
· відведення води від штучних покриттів.
Во время складання проектної документації на польовий аеродром и у разі необхідності водовідвідніх ЗАХОДІВ Розробляють проект (план) водовідвідної мережі, якові наносячи на схему генерального плану Аеродром.
водовідвід на летовіщі проектують з урахуванням кліматичної зони Розташування Аеродром, геологічніх и гідрогеологічніх умів рельєфу місцевості, конструкцій аеродромно покриттів и вертикального планування Летовище.
2.2 Проектування водостічно-дренажної мережі
Найпростішім видом Поверхнево водовідводу на ділянках Польового Аеродром, де Схили природного рельєфу Менші за мінімально Допустимі, є профілювання поверхні ціх ділянок, тобто Надання поверхні увазі Схили, Який Забезпечує СТІК води, з Дотримання мінімального про єму земляних робіт. З цією метою на таких ділянках проектують рельєф у поздовжньому и поперечному напрямку так, щоб поверхневі води Скидан на Навколишній рельєф або в ґрунтові лотки. Проектування ґрунтових лотків, а такоже найпростішіх систем и їхню прив язку до місцевості віконують после проектування рельєфу на ділянці, яка підлягає Виправленому. Проектний Схили ґрунтових лотків и водовідвідніх канав стають не менше як 0,005. При створенні ґрунтових лотків в межах літної Смуги Різниця змінніх схілів поверхні лотків не винних перевіщуваті 0,055; 0,035 и 0,02 на базі відповідно 5, 10 и 20 м. Ґрунтовій лоток винен мати трикутна Поперечний ПРОФІЛЬ, а его Глибина має НЕ перевіщуваті 25 см. Если ґрунтові лотки влаштовують на бічній смузі безпеки, то для відведення з них води передбачаються осушувачі Із збірачамі. Лоток на бічній смузі безпеки або за межами літної Смуги проектується таким чином. На схему генерального плану завдаючи положення осі лотка. Лоток має буті трасованім вздовж бічної Смуги безпека й закінчуватіся випуском в БІК від літної Смуги за ее межами, відстань від осі лотка до кромки бічної Смуги безпеки становіть 25 м. Если є така рівна ділянка, де трасування лотка вздовж неї Неможливо (Великі об'єми робіт, лоток зарівається глибоко в землю), то відведення води Із зниженя Місць цієї ділянки здійснюють помощью других споруд, например, осушувачів, водопоглинальну колодязів и т. ін.
На схемі генерального плану ...
