Вартість
Вартість транспортування вантажу - це ціна, що закладається транспортним підприємством для покриття витрат на створення, функціонування і розвиток фірми. Вантажний автомобільний транспорт в США є найбільш універсальним і зручним засобом перевезення вантажів. Транспортування вантажними автомобілями вимагає відносно невеликих початкових капітальних витрат в порівнянні з використанням літаків, суден або залізничного транспорту. Однак ця перевага трохи губиться через значні експлуатаційних витрат.
Недоліки автомобільного транспорту обумовлені двома факторами. По-перше, вартість перевезення автомобільним транспортом в перерахунку на одну тонну вантажу вище, ніж будь-яким іншим транспортним засобом, за винятком авіації. Це пов'язано з тим, що для перевезення автотранспортом великої кількості вантажу потрібні великі затрати праці, пального і просто багато вантажівок. Крім того, більше 90% витрат на перевезення становлять негайно виплачуються оборотні кошти, такі, як оплата пального і зарплата водіїв. Частка цих витрат у автомобільному транспорті найвища порівняно з іншими видами транспорту; в авіації, водному транспорті, на залізниці (близько 70%) і в трубопровідному транспорті ця частка нижче.
Залізничний транспорт може витіснити автомобільний на далеких маршрутах, запропонувавши аналогічні послуги.
Якість обслуговування
Автотранспорт значно перевершує інші види транспорту за гнучкості та універсальності, тобто якості обслуговування, і саме в цьому він перевершує залізничний і повітряний транспорт. Це перевагу засноване на відносній легкості прийому і доставки вантажу від дверей до дверей по яким завгодно маршрутами, високої швидкості, зручності і надійності доставки. Зручність транспортування автомобільним транспортом пов'язано з тим, що в США мережа автомобільних доріг за загальною протяжністю приблизно в 20 разів перевершує залізниці; в усьому іншому світі це співвідношення таке ж або навіть вище. До кожному підприємству чи житлового будинку в будь-який час можна під'їхати на автомобілі; залізницею можна під'їхати тільки туди, де є стандартний рейковий шлях. Аналогічні обмеження накладає використання морських і річкових суден, літаків і навіть трубопровідного транспорту, які експлуатуються за спеціальними маршрутами зі складними терміналами. Тому автомобільний транспорт забезпечує зручність, легкість і гнучкість обслуговування на відстані до кількох сотень кілометрів.
Теоретично авіація - найшвидший вид транспорту, однак літаки приземлитися можуть тільки там, де є аеродроми; в будь-якому випадку, щоб підвезти вантаж до літака або забрати його, потрібно автомобіль. Тому автомобіль поступається літаку в швидкості і зручності доставки вантажу тільки на великих відстанях. Потяги також кілька перевершують автотранспорт у швидкості доставки на віддалені пункти призначення, але для того, щоб підвезти вантаж на залізничну станцію або забрати з неї, також потрібно автомобіль. Крім того, для багатьох маршрутів вантаж, відправлений залізницею, може затримуватися на сортувальних станціях, внаслідок чого автомобільний транспорт може виявитися швидше і на великих відстанях.
Часто надійність і своєчасність доставки важливіше швидкості транспортування. Більшість бізнесменів воліють, щоб їх вантаж прибував точно в призначений термін. Кваліфіковані автотранспортні компанії забезпечують таку надійність доставки як на великих, так і на малих відстанях.
Згадані переваги, що забезпечуються автотранспортними компаніями, дозволили їм вже в 1930-х роках потіснити в змаганні залізниці і породили жорстку конкуренцію між автомобілістами.
Роль і економічність вантажних перевезень
У США залізничний транспорт перевозить більше вантажів, ніж автомобільний, проте в інших високорозвинених країнах більше вантажів припадає на частку автотранспорту. За винятком Західної Європи та Японії, де в останні десятиліття побудовані технічно досконалі залізниці (головним чином для пасажирського сполучення), в іншому світі залізнична мережа в основному застаріла. У багатьох країнах, що розвиваються промислові зони пов'язані з морськими або річковими причалами під'їзними залізничними шляхами, але немає розвиненої мережі залізниць, що дозволяло б залізничному транспорту конкурувати з автомобільним. Більше того, швидше, легше і дешевше побудувати шосе, ніж залізницю; досвід показує, що будівництво автомобільних доріг енергійніше сприяє розвитку національної економіки.
Відмінності міжміського і внутрішньоміського вантажного транспорту. Завдання, які стоять перед внутріміським вантажним транспортом, істотно відрізняються від завдань міжміського транспорту. Внутрішньоміський вантажний транспорт, як правило, тільки автомобіль...
