ний, оскільки обсяг і однотипність міських вантажів дозволяють забезпечити доставку від дверей до дверей .
Типи вантажних автомобілів
Існує велика різноманітність типів вантажних автомобілів. До автомобілів малої вантажопідйомності відносяться фургони, пікапи і контейнеровози з низкорамні шасі. Фургони звичайно являють собою чотириколісні автомобілі довжиною близько 4,3 м, вантажопідйомністю до 2 т і завантажуються через задню або бічну двері; по компоновці - це єдина конструкція: водій може зі свого місця пройти в вантажне відділення, не виходячи з автомобіля. Фургони використовуються для місцевої доставки, а також для різних службових цілей, наприклад, міськими експедиційними агентствами, працівниками телефонних станцій або ремонтниками побутової техніки.
У пікапах є окрема кабіна для водія і двох пасажирів, вантажне відділення відкрите, а навантаження здійснюється через відкидний задній борт. Пікапи часто використовуються фермерами і торговцями, а також майстрами-ремонтниками водопровідних і опалювальних систем для перевезення інструментів і запчастин. Контейнеровози з низкорамні шасі дещо більше і довше звичайних фургонів. До вантажних автомобілів середньої вантажопідйомності відносяться звичайні бортові вантажівки і спеціалізовані вантажні автомобілі. Вони мають вантажопідйомність до 8 т. Кабіна водія завжди відокремлена від вантажного відділення (як правило, закритого). У цих автомобілів двовісний задній міст, а на обох осях з кожного боку по два колеса. Бортові вантажівки перевозять вантажі або використовуються на спеціальних роботах.
До спеціалізованих вантажних автомобілів відносяться рефрижератори, сміттєбирачі, бетоновози і т.п. Нафтові та інші рідкі продукти перевозять в автоцистернах. Для перевезення сипучих матеріалів (піску, гравію, щебеню) зазвичай використовуються самоскиди, які мають відкритий зверху ківш, розвантажують перекиданням. До спеціалізованих автомобілів ставляться й вантажні платформи для перевезення великих механізмів, рулонів паперу або сталевого профілю.
Важкі вантажні автомобілі - це автомобільні поїзди, що складаються з тягача і причепа (напівпричепа) з п'ятьма осями і 18 колесами. На тягачі розташовані двигун і кабіна водія. Тягач має три осі: одну - попереду і дві зі здвоєними колесами з кожного боку - ззаду. Вантажне відділення являє собою, по суті, просто кузов, який за кілька хвилин можна приєднати до тягачу або від'єднати від нього. У напівпричепа дві осі зі здвоєними колесами ззаду. Для підтримки отсоединенного від тягача напівпричепа у нього попереду є дві спеціальні опори. Тягач з причепом зазвичай має довжину до 17 м і може везти до 20 т. Він може доставити причіп на вантажну станцію, залишити його там для розвантаження та завантаження і повернутися за ним в потрібний час, привізши новий причіп. У результаті ефективніше використовується праця водія і менше простоює тягач. Причіп може бути зроблений у вигляді рефрижератора, цистерни або вантажної платформи. Тягач з двома причепами може досягати довжини 20 м і перевозити до 30 т вантажу. Для таких автомобільних поїздів доводиться вибирати спеціальні маршрути, на яких мости і дорожнє покриття здатні витримати підвищене навантаження.
Перспективи розвитку транспортних засобів
За роки, що минули після початку повітряних перевезень, не з'явилося якихось принципово нових видів вантажного транспорту. Для зручності переробки вантажів всі транспортні компанії почали широко користуватися контейнерами ( ящиками стандартної форми, які можна складувати і перевозити на автомобілях). Навантажені контейнери можна перевозити на залізничних платформах або судах і навіть на літаках. Випуску?? ться спеціальні контейнери для перевезення заморожених продуктів, овочів та інших швидкопсувних продуктів, для перевезення рідин, одягу та інших вантажів, що потребують особливого поводження. У СРСР/Росії проводилися експерименти з контейнерним пневматичним транспортом; в такому транспорті контейнери переміщаються по трубопроводах під дією енергії стисненого повітря. У разі комерційного успіху цей вид транспортування на невеликі відстані може конкурувати з автомобільним транспортом. Трубопроводи для вугільної пульпи, якими вугілля, змішаний з водою, подається на гора raquo ;, можливо, будуть конкурувати з відкаткою вугілля вагонетками в США.
1.2 Технічне завдання
.2.1 Найменування та область застосування
Найменування дипломного проекту: Інформаційний сайт Використання КТ в Автомобільних перевезеннях.
Назва веб-ресурсу: КТ в автоперевезення.
Областю застосування веб-вузла може бути, домашнім використанням з метою самоосвіта. Сайт повинен містити детальну інформацію, пізна...
