Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Лекции » Ключові проблеми соціально-економічного розвитку Арктичної зони РФ

Реферат Ключові проблеми соціально-економічного розвитку Арктичної зони РФ





gn="justify"> Російські експерти неодноразово говорили, що Росія істотно відстає від інших країн у питанні освоєння Арктики. Головна проблема, природно, надзвичайно складні природні умови. Але всі відзначають великий потенціал неосвоєною території.

Уряд має передбачити повноцінне фінансування з 2017 року держпрограми «Соціально-економічний розвиток Арктичної зони Росії на період до 2020 року». Необхідно самим ретельним чином продумати, як буде реалізовуватися держпрограма, підкреслив глава держави, закликавши забезпечити її необхідне ресурсне наповнення.

За оцінкою Мінрегіону, оптимальний обсяг фінансування програми соціально-економічного розвитку Арктики на 2014-2020 роки становить 1 трлн 793 млн рублів.

Малюнок 2 - Фінансування програми


Таким чином, необхідні стратегічні рішення для комплексного розвитку Арктичної зони в Росії прийняті. Ключем до вирішення поставлених завдань є Північний морський шлях - найважливіша транспортна система майбутнього. Севморпуть пов'язує європейську та далекосхідну частині Російської Федерації, а також водні шляхи азіатської частини Росії. Він є найкоротшим, а тому і найбільш перспективним транзитним маршрутом з Європи в Азію.

Важливість національного характеру цієї траси визначається екстремальними умовами мореплавання по трасах Північного морського шляху, необхідністю розвиненого криголамного, гідрометеорологічного та навігаційного забезпечення, системи рятування на морі та ліквідації наслідків можливих надзвичайних ситуацій. Росія повною мірою усвідомлює цю особливу відповідальність за управління СМП. Прийняті Президентом, Урядом Російської Федерації рішення спрямовані на забезпечення надійної і безпечної цілорічної експлуатації СМП.

З метою забезпечення льодової проводки суден по Північному морському шляху розпочата системна модернізація арктичного криголамного флоту. До 2017 року планується введення в експлуатацію головного універсального атомного криголама, а до 2019 року - двох серійних атомних криголамів потужністю 60 МВт. Оживає життя міст і селищ на східній ділянці Севморпути, в портах Діксон, Діденка, Хатанга, Тіксі, Певек, Проведення. Удосконалюються системи навігаційного і гідрографічного забезпечення, зв'язку. Ведуться роботи по збереженню біологічного різноманіття арктичної флори і фауни. На що відбувся 6 листопада цього року засіданні Ради Безпеки Росії ухвалено рішення про розширення мережі арктичних особливо охоронюваних природних територій і акваторій. Конкретні рішення на цей рахунок в уряді готуються. Питання широкого міжнародного співробітництва у зміцненні стабільності та безпеки, у тому числі в Арктичному регіоні, регулярно обговорюються на міжнародних зустрічах високих представників, що курують питання безпеки.


. Перспективи освоєння Арктики


В даний час Арктика розділена на 5 секторів: російський, американський (США), канадський, норвезький і датський. Межі цих секторів сходяться до Північного полюса як до міжнародно-визнаної нейтральній точці. Ці сектори не мають значення повноцінних національних територій (хоча в Радянській Росії за постановою уряду 1 926 року на картах світу від кордонів нашої країни до Північного полюса велися пунктирні лінії, що окреслюють нашу арктичну зону). Нещодавно Данія представила в Міжнародний суд ООН та інші міжнародні юридичні структури документи, за якими вона заявляє свої права на включення Північного полюса в свої кордони. Територіальне розмежування в Арктиці спричинить проблеми. Причина - ресурси: видобуток промислових риб, а головне, запаси нафти і газу на континентальному шельфі, не до кінця ще розвідані.

Росія зацікавлена ??у присутності в Арктиці по науковими, економічними, стратегічних причин. Це метеозведення з «кухні погоди»; забезпечення найкоротших, Трансполярна авіамаршрутів, що зв'язують Європу з США і Японією; інформація про льодову обстановку для суден, що йдуть через Баренцове і Карське моря по Північному морському шляху. В Арктиці проходить майже 16000 кілометрів державного кордону Російської Федерації.

Росія на 60% знаходиться в зоні вічної мерзлоти. 60% нашої території - це зона багаторічної мерзлоти. Саме російські вклали величезний внесок у дослідження, зроблені в Арктиці. Вже в середині минулого століття стало ясно, що на морських шельфах, величезна кількість запасів, насамперед, вуглеводнів, тобто нафти й газу. Якщо порівнювати перспективи всіх океанів, то Північного Льодовитий океан займає перше місце в світі за нафтогазових багатств. Природно, ці багатства цікавлять не тільки Росію, але і, безумовно, ті країни, які виходять своїми кордонами на цей океан. Росія зараз проводить дослідження та претендує на площу Північного Льодовитого океану в 1200000 квадратних кілометрів. Взагалі, ...


Назад | сторінка 6 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Освоєння Північного морського шляху
  • Реферат на тему: Соціальне забезпечення в Росії до 1917 року
  • Реферат на тему: Залізнична магістраль до Берингову протоці і освоєння Північного Сходу Росі ...
  • Реферат на тему: Становлення і вдосконалення ринкової системи в Росії. Статистичний аналіз ...
  • Реферат на тему: Фінансування витрат бюджету на забезпечення безпеки держави в Російській Фе ...