на полі схеми режиму, для якого накреслені ці елементи.
. Елементи на схемі зображують у вигляді умовних графічних позначень.
. Розміри умовних графічних позначень наведені в ГОСТ 2.747-68. Елементи, розміри яких не встановлені ГОСТ 2.747-68, повинні викреслюватися в розмірах, в яких вони виконані у відповідних стандартах. При кресленні схем, насичених умовними графічними позначеннями, допускається вага значення пропорційно зменшувати, при цьому відстань (просвіт) між двома сусідніми лініями умовного графічного позначення повинно бути не менше 0,8 мм. При кресленні ілюстрованих схем на великих форматах допускається все умовно графічні позначення пропорційно збільшувати. Допускається розміри позначень окремих елементів збільшувати, якщо потрібно підкреслити особливе призначення цих елементів. Допускається розміри умовно графічних позначень збільшувати при вписування в них пояснюючих знаків. При зображенні елементів з великою кількістю висновків (наприклад, багатовідвідні резистори) допускається змінювати розміри їхніх позначень в порівнянні з наведеними в стандартах, не порушуючи ясності схеми.
Умовні графічні позначення елементів, які використовуються як складові частини більш складних елементів, допускається зображати зменшеними в порівнянні з іншими елементами для скорочення загальних розмірів умовних графічних позначень (наприклад, резистор в ромбічній антені).
. Умовні графічні позначення елементів викреслюють на схемі лініями тієї ж товщини, як це зображено в стандартах на умовні графічні позначення. Товщину ліній всіх умовні графічних позначень елементів допускається виконувати рівній товщині електричного зв'язку.
. Умовні графічні позначення елементів викреслюють на схемі або в положенні, в якому вони зображені у відповідних стандартах, або повернені на кут кратний 90 ° по відношенню до цього положення, якщо у відповідних стандартах відсутні спеціальні вказівки. В інших випадках допускається умовні графічні позначення повертати на кут, кратний 45 °.
Умовні графічні позначення в схемах виконують поєднаним або рознесеним способом.
. При суміщеному способі складові частини елементів за схемою спільно, тобто в безпосередній близькості один від одного.
. При рознесеному способі умовні графічні позначення складових частин елементів розташовують у різних місцях схеми таким чином, щоб окремі ланцюга вироби були зображені найбільш наочно. Рознесеним способом допускається викреслювати як всю схему, так і окремі елементи. При побудові схем електричного обладнання рекомендується користуватися рознесеним способом. При цьому умовні графічні позначення елементів та їх складових частин, що входять в один ланцюг, зображують послідовно один за одним по прямій. А окремі ланцюга - одну під іншою, утворюючи паралельні рядки (рядковий спосіб виконання схеми). Допускається розташовувати рядки на схемі і у вертикальному положенні. При виконанні схеми рядковим способом допускається для полегшення знаходження елементів на схемі нумерувати паралельні рядки
Рис 1. Фрагмент виконання розрахункової схеми.
6. Рекомендації по заміні електрообладнання пускових і захисних засобів в господарстві
Захист двигунів
Двигун забезпечує перетворення електричної енергії в механічну. Двигун розміщується так, щоб він був нероздільно пов'язаний з навантаженням у вигляді приводу. З іншого боку, двигун піддається внутрішнім механічним навантаженням, оскільки в його конструкції є рухливі деталі. Всього лише один не придатний до експлуатації двигун може бути причиною порушення всього технологічного процесу.
Сучасні двигуни мають значно оптимізовані характеристики, що знижує ризик роботи в ненормальному режимі; так, наприклад, йдеться про відносно тендітних електроприймальниках, що вимагають організації належного захисту. Використовуються асинхронні двигуни (головним чином, двигуни з білячою кліткою або з фазним ротором) або синхронні двигуни (двигуни збудження ротора постійним струмом).
Питання захисту синхронних двигунів аналогічні особливостям організації захисту асинхронних двигунів, куди можна віднести і функції захисту генераторів.
Види пошкоджень
Можливі пошкодження двигунів:
· ушкодження, пов'язані з ненормальним режимом роботи;
· порушення харчування;
· внутрішні пошкодження двигуна.
Пошкодження, пов'язані з ненормальним режимом роботи:
. Перевантаження
Якщо споживана потужність більше номінальної, то в двигуні виникає струм ...
