аким чином, на стадії подальшого проектування, для підтвердження або коригування прийнятих рішень необхідно проведення додаткових робіт з розвитку мережі спостережних свердловин.
. 7 Система осушення кар'єру
Основними вимогами до осушенню кар'єра в період експлуатації є забезпечення стійкості бортів кар'єру, виключення зсувних деформацій уступів на пухкому вскрише, забезпечення допустимого рівня розвитку суффозіонних процесів, створення сприятливих і безпечних умов для ефективного ведення розкривних і буропідривних робіт, для чого необхідно максимально перехопити потік підземних вод в альб- сеноманського водоносному горизонті за межами гірничих робіт і відвести «проскок», що проникає між дренажними пристроями зовнішнього контуру.
Існуюча система осушення на Лебединському кар'єрі структурно складається із зовнішнього і внутрішнього дренажних контурів і кар'єрного водовідливу.
Зовнішній дренажний контур на стадії будівництва складався з водопонижающих свердловин, на стадії експлуатації в даний час представлений підземним дренажним комплексом включає дренажний штрек з повстають дренажними свердловинами і наскрізними фільтрами.
Підземний дренажний комплекс в даний час представлений горизонтальними дренажними виробками загальною протяжністю близько 35 км, з яких пробурено 223 повстають свердловини (у тому числі 132 робочих дренажних та 33 свердловини системи госпитного водопостачання (ХПВ) та пожежогасіння) і працюють 8 наскрізних фільтрів. Продуктивність повстають дренажних свердловин в початковий період становить десятки м 3/год (30-150 м 3/год), у зв'язку з кольматацію фільтрів з часом зменшується до 1-20 м 3/год. Продуктивність наскрізних фільтрів на сьогодні становить від 1 до 10 м 2/год.
Сумарний приплив до дренажним пристроям внутрішнього контуру, що скидається по водоскидних свердловинах в підземний дренажний комплекс склав в 2003 році 3282 м 3/год.
Осушення рудно-кристалічного водоносного горизонту здійснюється за допомогою відкритого водовідливу кар'єра, який склав в 2003 році 330,1 м 3/год (у тому числі незарегульованих приплив - 118,4 м 3/год) і підземних дренажних виробок.
Баланс водопритоків в кар'єр ЛГОК визначається наступними факторами: природним потоком підземних вод альбом-сеноманського водоносного горизонту (основний фактор), фільтрацією з хвостосховища ЛГОК, а також р. Осколец і гідровідвалу «Березовий Лог».
Баланс водопритоків в систему осушення Лебединського кар'єра, розрахований за результатами обстеження і попередніх робіт наведено в таблиці нижче.
Таблиця 1.4 Баланс водопритоків в кар'єр ЛГОК
Борт карьераІсточнікі надходження води в карьерДоля водопритока по джерелу,% Величина водопритока, м3/чЗападнийЕстественний потік з альбом-сеноманського водоносного горізонта1001673Юго-западнийЕстественний потік з альбом-сеноманського водоносного горізонта85865Інфільтрація з гідровідвалу «Березовий Лог» 15ЮжнийЕстественний потік з альбом-сеноманського водоносного горізонта35514Інфільтрація з хвостосховища ЛГОК і Прудка ГБЖ65ВосточнийЕстественний потік з альбом-сеноманського водоносного горізонта100714Северо-восточнийЕстественний потік з альбом-сеноманського водоносного горізонта602164СевернийІнфільтрація з відвалу № 2 і Старооскольського водосховища 14Северо-западнийІнфільтрація з р. Осколец і резервної ємності ВАТ «КМАруда» 26
Проведений аналіз ступеня осушення, стан борту і достатності існуючих дренажних пристроїв по периметру кар'єра показав, що за цими параметрами можуть бути виділені окремі ділянки борта (стрічки струму), подібні за станом і параметрами осушення:
- південно-східний, південний і західний борта Південно-Лебединського кар'єра від сполучення Південного і 2 Східного штреків на сході до вентсбойкі Західного штреку і штреків 4-2 на північному заході протяжністю ~ 2100 м;
- західний борт Лебединського кар'єра на північ від ділянки 1 до 6 водоскидні штреку протяжністю ~ 1400 м;
- північно-західний борт Лебединського кар'єра на північ від ділянки 2 протяжністю ~ 1200 м;
- північно-західний борт Лебединського кар'єра на північ від ділянки 3 до перегину Східного штреку на півночі протяжністю ~ 800 м;
- північно-східна ділянка борта Лебединського кар'єра від північного кута Східного штреку протяжністю ~ 1200 м.
- північно-східна ділянка борта Лебединського кар'єра південний схід від ділянки 5 до стовбура № 5 протяжністю ~ 900 м.
- східна ділянка борта Лебединського кар'єра південь від ділянки 6 протяжністю ~ 900 м.
- південно-східна ділянка бор...
