ли основою для розвитку логістики. Вона не є чимось абсолютно новим і невідомим практиці. Проблема раціонального руху матеріалів, готової продукції та сировини завжди була предметом пильної уваги.
Новаторство логістики полягає у зміні критеріїв господарської діяльності підприємств, де головну роль відіграє управління методами товароруху. Ще новаторство логістики полягає в застосуванні комбінованого підходу до позиціях руху товарних ресурсів в процесі відтворення. Управління матеріальним потоком, узгодженість дій при фрагментарному способі управління явно недостатні. При такому підході не дотримується потрібна послідовність і не виходить ув'язки дій різних підрозділів підприємств.
Спираючись на комплексний підхід, логістика передбачає узгодженість методів, що знаходяться у взаємозв'язку з матеріальними потоками, виробництвом і маркетингом. І поряд з усім перерахованим вище новаторство логістики полягає у використанні теорії компромісів в господарській діяльності фірм. Новаторський підхід логістики дозволив відійти від автономного регулювання різними методами товароруху та здійснити їх об'єднання, що дозволило отримати такий результат діяльності, який перевищував суму окремих ефектів. Період традиційної логістики відрізняє створення логістичної системи, яка замінила процес оптимізації перевезень на підприємствах. Даний період визначається наявністю декількох концептуальних підходів до створення логістичних систем, що відрізняються сферою застосування при гармонізації економічних інтересів, а також критеріїв.
Внутрілогістіческій функціональний характер носили економічні інтереси в рамках кожного концептуального підходу. І вони не зачіпали виробничу діяльність фірм.
При першому підході область дії гармонізації економічних процесів становили витрати на певні логістичні операції однієї фірми з критерієм мінімуму загальних витрат на матеріальне розподіл. Цей підхід дозволив домогтися певних результатів. Виявилося можливим зводити до мінімальній межі витрати на всю логістичну систему шляхом збільшення витрат на одні операції з метою зниження витрат на інші операції. Характерним прикладом такого підходу є збільшення витрат на транспортування шляхом скорочення витрат на регулювання запасів складування.Позитивний економічний ефект при мінімізації загальних витрат дала орієнтація на використання внутріфункціональних компромісів (гармонізація економічних інтересів). Обмежує фінансові можливості підприємства витратний критерій, оскільки він не відображає впливу попиту на співвідношення між прибутком і витратами. У результаті сформувався перехід до вилучення максимального прибутку фірми від логістичної операції, який враховує одночасно і попит, і витрати. Однак і новий підхід мав ряд обмежень.
Виділення механізму логістики всередині виробництва зачіпало інтереси підприємств-учасників одного логістичного процесу. Тому наприкінці періоду традиційної логістики відбулися зміни в її концепції. Максимальний прибуток від логістичних операцій всіх підприємств-учасників процесу стала критерієм формування оптимальної системи управління і розподілу.
Початок 1980-х років відзначено новим періодом у розвитку логістики - періодом нової логістики (неологістікі). Необхідність її впровадження обгрунтовувалася тим, що жодна з зон, що працюють всередині підприємства, включаючи логістику, як правило, не розташовує належними ресурсами і можливостями для того, щоб поодинці досить швидко реагувати на зміни зовнішніх умов і ефективно працювати автономно. Були потрібні спільні зусилля всіх структурних частин організації для оптимізації реагування. У роботі були необхідні специфічні знання і досвід менеджерів, які розглядали діяльність підприємств як єдине ціле. Концептуальний підхід отримав назву комплексного, або підходу на підставі всього підприємства. Функції логістики в рамках цього підходу розглядаються як найважливіша підсистема загальвиробничою системи.
Що означає: логістичні системи створюються і управляються виходячи із загальної мети - досягнення в роботі всього підприємства максимальної ефективності. Увага стало концентруватися на міжфункціональних компромісах, не виключаючи виробничі та інші, нелогістіческіе підрозділу. Мінімізація витрат всього підприємства стала критерієм такого підходу.
9. Основні поняття інформаційної логістики
Істотним чинником реалізації заходів, спрямованих на підвищення економічної позитивності виробництва і збуту, по праву можна вважати логістику. У справі раціоналізації цих структур діяльності може бути досягнутий великий прогрес у разі максимальної узгодженості товарних та інформаційних потоків при їх злитті, що і є пріоритетним завданням логістики. Для вирішення цієї проблеми необхідно масштабне використання стандартизації м...
