Розділ 2. Визначення оптимального маршруту перевезення вантажу з наземного (сухопутному дільниці)
. 1 Вибір та обгрунтування типу автотранспортного засобу
У даному підрозділі в табличній формі наводиться опис технічних характеристик 4 типів вантажних автомобілів. Виходячи з характеристик і маршруту перевезеного вантажу, вибирається і обгрунтовується тип автотранспорту, з урахуванням відстані перевезень і характеристик вантажу. Наводиться розрахунок необхідної кількості транспортних засобів за маршрутами.
Таблиця 2.1.Техніческая характеристика автотранспортних засобів
№НаіменованіеГрузо-підйомність, кггабаритні розміри пріцепаОб'ем кузова з тентом, м 3 Уд. вантажомісткість, м 3/ТV max, км/часДлінаШірінаВисота1Седельний тягач КАМАЗ 65225 з тентом100006,5 м2,5 м2,4 м404802Седельний тягач КАМАЗ 65116 019 з тентом125007,25 м2,5 м2,7 м504803Седельний тягач КАМАЗ 65116 з тентом150008 м2,5 м3 м604804Седельний тягач КАМАЗ +6460 з евротентом2000013,6 ??м2,45 м2,45 м823,7280
При вирішенні завдання пошуку оптимального маршруту було вибрано наступне транспортний засіб - Сідельний тягач КАМАЗ 6460 з євротентами, тому воно володіє найбільшою вантажопідйомністю - 22 т, найбільшим обсягом кузова - 82 м 3.
Необхідно визначити кількість транспортних засобів для кожного маршруту:
Час рейси однієї автомашини: t р=t х + 2 t ПРР + t пір + t доп
Кількість рейсів за плановий період (Т=365): np=T/tp
Продуктивність однієї автомашини: П а/м=np * q, де q - кількість вантажу, що може перевезти автомашина за рейс, т
Необхідна кількість транспортних засобів: n а/м=Qг/П а/м
Визначимо завантаження автомашини:
) По довгій стороні тенту розташовуємо коротку сторону піддону:
nl=13,6/1,2=11 піддонів
) По короткій стороні тенту розташовуємо довгу сторону піддону:
nb=2,45/1,6=1 піддон.
) Визначаємо кількість піддонів по висоті:
nh=2,45/1,38=1 піддон.
Дане розташування дозволяє максимально завантажити євротент, враховуючи його габаритні розміри і розміри вантажу
n=11 * 1 * 1=11 піддонів
q г=36 * 50=1800 кг.
Q загр=(1800 + 25) * 11=20075 кг=20,075т, що задовольняє вантажопідйомності тенту рівний 22 т
. t х=L/V=??502/60=8,4 ч
t пір=t х
t ПРР=3 ч
t доп=24 ч
t р=8,4 + 2 * 3 + 8,4 + 24=46,8 ч=1,95 сут
np=365/1,95=187 рейсів/рік
П а/м=187 * 20,075=3754 т
n а/м=21000/3754=5 автомашин
. t х=L/V=??1088/60=18,1 ч
t пір=t х
t ПРР=3 ч
t доп=24 ч
t р=18,1 + 2 * 3 + 18,1 + 24=66,2 ч=2,8 сут
np=365/2,8=130 рейсів/рік
П а/м=130 * 20,075=2609,8 т
n а/м=9000/2609,8=3 автомашин
. t х=L/V=??586/60=9,8 ч
t пір=t х
t ПРР=3 ч
t доп=24 ч
t р=9,8 + 2 * 3 + 9,8 + 24=49,6 ч=2,1 сут
np=365/2,1=173,8 рейсу/рік
П а/м=173,8 * 20,075=3489,2 т
n а/м=9000/3489,2=2 автомашин
. t х=L/V=??210/60=3,5 ч
t пір=t х
t ПРР=3 ч
t доп=24 ч
t р=3,5 + 2 * 3 + 3,5 + 24=37 ч=1,5 сут
np=365/1,5=243 рейсу/рік
П а/м=243 * 20,075=4878,2 т
n а/м=21000/4878,2=4 автомашин
. 2 Побудова вихідної системи (мережі) доставки вантажу по сухопутному ділянці
Результати розрахунків, отримані в розділі 1, а саме постачальники і споживачі (порти відправлення) в мережевій транспортній задачі розглядаються як джерело і стік, відповідно. Побудуємо вихідну транспортну мережу з 6-8 проміжними вузлами із зазначенням відстаней в прямому напрямку. Вузли транспортної мережі повинні мати численні зв'язки, тобто з одного пункту в інший повинна спостерігатися варіація маршрутів доставки. Кількість мереж, яке необхідно побудувати визначено рішенням задачі в першому розділі.
Рис.5 Джерело - Оріхів, стік -Керчь
<...
