нтства - 48,1 тис. км, решта 2,6 тис. км у веденні Державної компанії « Автодор ».
До об'єкту управління федерального дорожнього агентства також відносяться 5560 одиниць мостів і шляхопроводів, 27 автомобільних тунелів.
Основні напрями реалізації нових підходів у діяльності дорожнього господарства.
Удосконалення географії об'єктів маршрутного ремонту доріг в ув'язці з новими пріоритетами фінансування будівництва та реконструкції доріг.
Реалізація нових походів до планування утримання доріг.
Впровадження в проектах інновацій, спрямованих на підвищення безпеки руху.
Впровадження інновацій, спрямованих на підвищення якості будівельних матеріалів.
Підвищення ролі саморегулівних організацій у підвищенні якості дорожніх робіт.
Прискорення впровадження нових технологій в галузі управління на основі системи Глонасс.
Впровадження інновацій, спрямованих на зниження енерогозатрат при експлуатації доріг.
Впровадження нових підходів до розширення джерел фінансування дорожнього господарства на основі концесійних угод на будівництво та експлуатацію доріг. [9]
Малюнок 1.3 - Обсяги та напрями фінансування автомобільних доріг в 2013 - 2015 років.
Малюнок 1.4 - Капітальний ремонт і ремонт федеральних доріг в 2013 році
Другий основною проблемою вантажного транспорту в сучасній Росії можна назвати фізичний і моральний знос самих транспортних засобів.
У Росії на початку 2013 року було зареєстровано 3680000 вантажних автомобілів. Понад 80% від цієї кількості (трохи більше 3 млн автомобілів) припадає на техніку, вироблену в країнах СНД. Такі дані у своєму дослідженні наводить аналітичне агентство «Автостат».
Сам вантажний автопарк Росії має досить високий середній вік. Зокрема, на частку машин, випущених до 1998 року (старше 15 років), припадає близько 68% від загальної кількості вантажівок в країні, що еквівалентно майже 2,5 млн автомобілів.
Трохи менше чверті всього парку вантажівок (23,2% або 851,9 тис. автомобілів) припадає на продукцію Горьковського автозаводу. На другому місці з результатом у 758,7 тис. Штук розташувалася продукція КамАЗа (Камський автомобільний завод), що відповідає приблизно кожному п'ятому вантажівці в країні. Нарешті, на третьому місці розташувався ЗіЛ (Автомобільний завод імені Лихачова), на продукцію якого припало 18% від всього автопарку або 657,9 тис. Автомобілів.
Як відзначають аналітики, високий середній вік вантажних автомобілів в Росії пов'язаний з високими обсягами виробництва таких машин в радянський період і зниженням темпів випуску з початку 1990 року. Часто й технічний стан вантажних автомобілів залишає бажати кращого. [10]
Таким чином, можна зробити висновок про те, що автомобільний транспорт в Росії знаходиться в жалюгідному стані. У Росії необхідно приділити величезну увагу стану автодоріг, більша частина яких потребує ремонту або зовсім не підлягає відновленню і вимагає повної реконструкції. Другою проблемою є старіння, моральний і фізичний знос автопарку, що негативно позначається на якості послуг і згубно впливає на природу, так як застарілі моделі часто не відповідають екологічним нормам. Вирішенням цієї проблеми може стати оновлення автопарку шляхом утилізації застарілих транспортних засобів та заміною їх новими моделями. Також рішенням екологічної проблеми можестати переобладнання ненових, але перебувають в хорошому стані автомобілів, встановленням на них спеціальних пристроїв очищення, систем фільтрації, максимально сокращающими викид шкідливих забруднюючих речовин. Для компанії, левова частка перевезень якої орієнтована на міжнародні перевезення, зокрема в країни Європи, де максимально дбайливо ставляться до збереження екології, питання відповідності автомобілів екологічним стандартам повинен стати одним з ключових при формуванні стратегії розвитку фірми.
. 5 Зовнішня торгівля РФ і УрФО за 2013
Зовнішня торгівля РФ за 2013 рік.
За даними митної статистики ключові показники - експорт, імпорт та зовнішньоторговельний оборот до кінця року змінилися незначно і зрівнялися з показниками минулого року.
Так, зовнішньоторговельний оборот склав 844 200 000 000. дол., експорт - 532600000000. дол., а імпорт 317800000000. дол.
Малюнок 1.5 - Показники зовнішньої торгівлі РФ за 2003 - 2013 роки:
А - імпорт; Б - експорт; В - зовнішньоторговельний оборот.
За офіційними даними сер...
