соціально орієнтованого розвитку економіки і суспільства в конкурентоспроможних якісних транспортних послугах.
Досягнення цієї стратегічної мети буде забезпечено шляхом ефективного розвитку конкурентного середовища у транспортній галузі, створення оптимальних резервів у розвитку інфраструктури, досягнення передового рівня розвитку техніки і технологій, посилення уваги до соціальних і екологічних факторів, підвищення національної, економічної та інших видів безпеки країни, що залежать від транспорту.
Для створення ефективної конкурентноздатної транспортної системи необхідні 3 основні складові:
Конкурентоспроможні високоякісні транспортні послуги.
Високопродуктивні безпечні транспортна інфраструктура і транспортні засоби, які необхідні в тій мірі, в якій вони забезпечать конкурентоспроможні високоякісні транспортні послуги.
Створення умов для перевищення рівня пропозиції транспортних послуг над попитом (в іншому випадку конкурентного середовища не буде). [7]
. 4 Сучасний стан та проблеми розвитку автомобільного транспорту в Росії
Стан мережі автомобільних доріг грає першочергову роль у розвитку автомобільного транспорту. Без достатньо розвиненої мережі автомобільних доріг відповідної якості повноцінний розвиток автомобільного транспорту неможливо.
Федеральне дорожнє агентство (Росавтодор) є федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг і управління державним майном у сфері автомобільного транспорту та дорожнього господарства, у тому числі в області обліку автомобільних доріг, а також функції з надання державних послуг в галузі забезпечення транспортної безпеки в цій сфері та на міському наземному електричному транспорті. Федеральне дорожнє агентство перебуває у віданні Міністерства транспорту РФ.
Дорожнє господарство Росії - єдиний виробничо-господарський комплекс, який включає в себе автомобільні дороги загального користування та інженерні споруди на них, а також організації, що здійснюють:
проектування, будівництво, реконструкцію, ремонт та утримання автомобільних доріг;
проведення наукових досліджень, підготовку кадрів;
виготовлення і ремонт дорожньої техніки;
видобуток і переробку нерудних будівельних матеріалів;
іншу діяльність, пов'язану із забезпеченням функціонування і розвитком автомобільних доріг.
Дорожнє господарство Російської Федерації на сучасному етапі є невід'ємною частиною єдиної транспортної системи країни, управління цим значним за лінійної протяжності, інженерної складності та вартості комплексом в даний час покладено Федеральне дорожнє агентство (Росавтодор) Міністерства транспорту Російської Федерації.
Автомобільні дороги в Російській Федерації в залежності від їх значення поділяються на такі види:
автомобільні дороги федерального значення;
автомобільні дороги регіонального або міжмуніципального значення;
автомобільні дороги місцевого значення;
приватні автомобільні дороги. [8]
Автомобільні дороги в залежності від виду дозволеного використання підрозділяються на автомобільні дороги загального користування та автомобільні дороги незагального користування.
До автомобільних доріг загального користування належать автомобільні дороги, призначені для руху транспортних засобів необмеженого кола осіб.
До автомобільних доріг незагального користування належать автомобільні дороги, що знаходяться у власності, у володінні або у користуванні виконавчих органів державної влади, місцевих адміністрацій (виконавчо-розпорядчих органів муніципальних утворень), фізичних або юридичних осіб і використовувані ними виключно для забезпечення власних потреб або для державних або муніципальних потреб. Переліки автомобільних доріг незагального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення затверджуються відповідно уповноваженими федеральними органами виконавчої влади, вищим виконавчим органом державної влади суб'єкта Російської Федерації. У перелік автомобільних доріг незагального користування регіонального або міжмуніципального значення не можуть бути включені автомобільні дороги незагального користування федерального значення та їх ділянки. Перелік автомобільних доріг незагального користування місцевого значення може затверджуватися органом місцевого самоврядування.
Протяжність автомобільних доріг загального користування федерального значення становить 50,7 тис. км, з них у веденні Федерального дорожнього аге...
