омилок і відстежувати зміни в обробці даних, відбуваються при зміні конфігурації програмного забезпечення. "ІнфАтест" особливо ефективний в АСУТП масштабу ТЕС, що включає сотні обчислювальних вузлів.
Система містить наступні компоненти:
Автоматичні тести:
правильності функціонування первинних термінальних моделей;
правильності передачі інформації вторинним моделям;
правильності функціональних перетворень аналогових параметрів, правильності запису даних в аварійну базу і формування зведення даних по всім змінним обчислювального вузла;
правильності перетворень на кордонах і за кордонами діапазону шкали масштабування аналогового параметра;
формування розширеної зведення даних щодо тестованого вузлу з інформацією про мнемосхемах;
порівняння значень змінних по одному і тому самому вузла або мнемосхемі в новій і працюючої на об'єкті версіях ТКА;
оцінка залежності величини втрат у переданих даних від налаштувань системи введення/висновок.
Автоматична імітація вхідних числових даних:
Імітація статичних даних;
Імітація динамічних даних;
Створення штучних конфігураційних файлів.
Перегляд і редагування масивів даних, що зберігаються в двійкових файлах.
Автоматичне зміна шляхів у конфігураційних файлах.
В
Комплекс апаратного забезпечення АСУ ТП
До складу системи включені:
5 насосів;
Станція управління АСУР;
Центральний диспетчерський пункт;
Частотний перетворювач Micromaster 430 фірми Siemins - комутується з одним з основних насосів;
програмований логічний мікроконтролер DeCont-182 фірми ДЕП-збирає інформацію з датчиків і управляє технологічним обладнанням і регулює тиск;
панель PanelView 550 фірми Allen-Bradley - відображає поточні параметри системи, аварійні повідомлення, передісторію подій, звіт по напрацювання, здійснює введення команд оператора.
В
Режими роботи автоматизованої системи
Передбачено два режими роботи насосів - диспетчерський і автоматичний.
У диспетчерському режимі управління насосами збережено від існуючих контакторів і кнопок управління. В автоматичному режимі керування роботою насосів і засувок здійснює мікроконтролер.
Регулювання тиску води в колекторі в автоматичному режимі здійснюється одним з основних насосів. Залежно від зміни сигналу з аналогового датчика, ЧРП змінює частоту обертання електродвигуна насоса. Після розкрутки основного насоса до максимальних обертів і при подальшому зниженні тиску, система через м'який пускач забезпечує плавний, при мінімальних пускових токах і гідродинамічних навантаженнях, пуск додаткового насоса. При цьому, після включення додаткового насоса, точне регулювання тиску здійснюється основним насосом. При збільшенні тиску внаслідок зменшення розбору води система виробляє відключення додаткового насоса і знижує частоту обертання двигуна основного насоса до мінімальних обертів. Уставка тиску в колекторі змінюється автоматично залежно від часу доби. Визначено три види уставок: нічна, денна, вечірня. Крім того, система підтримує різні уставки тиску у вихідні та робочі дні та здійснює плавний перехід з одного уставки на іншу.
При несправність насосів або засувок, при максимальному або мінімальному тиску на викиді система автоматично зупиняє аварійний насос, запускає резервний і продовжує роботу на що залишився справному обладнанні до втручання оператора. Через панель PanelView оператор може змінювати:
режим роботи системи - автоматичний/штатний;
готовність до пуску насосів - готовий/не готовий;
установки тиску води в колекторі.
Впровадження АСУ в систему водовідведення дозволяє:
пЃ®-повністю автоматизувати роботу об'єктів;
-зменшити споживання
-електроенергії;
-зменшити втрати, пов'язані з аваріями;
-швидко реагувати на
-різкі зміни водоспоживання;
-зменшити витрати на обслуговування та пошук несправностей;
-забезпечити дистанційну охорону об'єкта;
-забезпечити контроль тиску;
-вести облік води та електроенергії;
-проводити аналіз статистичних даних.
Моделювання контуру стабілізації
На вихідному колекторі системи необхідно регулювати вихідний тиск. Воно не повинно перевищувати і падати, в слідстві нерівномірного витрати води в часі, нижче заданої величини.
Тому необхідно розглянути контур регулювання швидкості двигуна залежно від вихідного тиску. Спроектована система автоматичної стабілізації тиску може бути представлена структурною схемою, зображеної на наступному малюнку:
В
Рис. 1 Структурна схема. p> i зад -сигнал завдання тиску;
P-тиск в трубопроводі;
i дд -сигнал зворотного зв'язку з датчика тиску; ...
