мера
Рис. 1.17 - Основні розміри розділової камери
Розділова камера призначе для поділу потоку від вентилятора, та від потоку в діфузорі.
Перетин каналу для потоку нагнітається вентилятором дорівнює:
Таким чином, розміри перерізу при шіріні труби 0.7 м Рівні:
Вважаючі ШВИДКІСТЬ пасивного потоку на віході їх Діфузори рівною 7,8 м/с при вітраті рівному 2,39 отрімаємо площу
(1.10)
1.4.5 Зворотній канал
Рис. 1.18 - Основні розміри зворотнього каналу
зворотнього канал є необхідною Частинами замкнутих аеродінамічніх труб. ШВИДКІСТЬ в зворотнього каналі бажано мати около 10? 15 м/с. Для простоти виготовлення перетин зворотнього каналу беремо квадратний. Тоді площа поперечного перерізу зворотнього каналу:
(1.11)
1.4.6 поворотні колена та напрямні лопатки
У аеродінамічніх трубах замкнутого типу, Повітря, пройшовші через сопло винен розвернутіся на 180 °. Такий поворот здійснюється в даній аеродінамічній трубі в трьох колінах в шкірному на 90 °. У СУЧАСНИХ аеродінамічніх трубах для Зменшення Втрата на заворот потоку и для Зменшення нерівномірності поворот роблять помощью лопаток, поміщеніх по діагоналі повороту. Форми поворотної Колін, особливо колена № 3, не винна віклікаті зайвої нерівномірності и турбулентності потоку. Округлені колена аеродінамічно Кращі прямокутній, хоча останні простіше конструктивно. Опір Колін и прямо пов'язана з ними рівномірність потоку залежався від значення отношений радіуса заокруглене колена R до ширини колена W и вісоті H. Чім более ЦІ значення (до відоміх між), тім Втрати менше. На рис. 19 Сейчас приклад залежності коефіцієнта опору Колін? від радіуса кута повороту.
Рис. 1.19 -Коеф. Втратили в коліні
Рис. 1.20 - Перше поворотним залежновід профілю коліно та відношення R/H
-втраті полного тиску в коліні, Па,
- швидкісний напір на вході в коліно.
З АНАЛІЗУ формули видно, что Втрати могут буті значний зніжені зі зменшеності швідкості на вході в коліно.
З рис. 1.19 видно, что Опір Колін может буті знижено за рахунок Збільшення R/H. Це відношення збільшують за рахунок Збільшення R. Значення R/H й достатньо жорсткий пов'язано з розмірамі РОБОЧОЇ части. Збільшення цього відношення віробляють за рахунок Зменшення Н путем установки в коліні решітки з поворотним лопаток, яка як бі розбіває коліно на ряд більш вузьких Колін.
У аеродінамічніх трубах застосовують лопатки профільовані и тонкі Листові, окреслені по дузі кола. У третини коліні для Зменшення збурень число лопаток роблять более, а хорду їх менше. Лопатки добро вірівнюють потік. Компенсаційна дія лопаток наочно видно з рис. 1.21.
Рис. 1.21- Вірівнювання потоку помощью лопаток
Рис. 1.22 Профіль лопатки
Табліця1.1. Розміри поворотним лопаток
І коліноІІ коліноІІІ коліно1234x 1 72,6693,4293,42x 2 68,4688,0288,02r 1 88,62113,94113,94r 2 77,4299,5499,54y 1 64,8283,3483 , 34y 2 30,1038,738,7z 1 19,4625,0225,021234z 2 47,3260,8460,84P4,96,36,3
Схема установки лопатки зображена на рис. 1.20.
Тут?- Кут атаки. Як показали дослідження найвігіднішій кут атаки дорівнює примерно 51?.
Визначення Втратили напору при повороті потоку в колінах з лопатками буде изготовлен при аеродінамічному розрахунку труби.
1.4.7 форкамеру
Рис. 1.23 Основні розміри форкамеру
Для Отримання більш однорідного поля та зниженя ступенів турбулентності в робочій части труби, сучасні труби забезпечуються на вході в колектор играть або сітки.
Рис. 1.24 - Вплив числа Re на Опір сітки
Параметри сітки:
-коефіцієнт Просвіту,
- площа у Світлі,
- діаметр дроту,
- відстань между центрами дротів.
На цьом описание труби закінчено. Основні розміри аеродінамічної труби візначені. Тепер можна приступити до аеродінамічному розрахунку.
2.Аеродінамічній розрахунок труби
.1 Завдання аеродінамічного розрахунку і визначення повітряного тракту труби
У Завдання аеродінамічного розрахунку труби входити визначення швидкости, тісків по всьому контуру в залежності від швидкости в робочій части. При аеродінамічному розрахунку віходімо з номінальніх Розмірів труби. У результате аеродінамічного розрахунку визначаються степень стиснения, витрати и Потужність вентилятора, необхідні для реализации потоку РОБОЧОЇ части, а так само всі НАВАНТАЖЕННЯ н...
