. Если у разі виконан п.1 з'явилася можлівість Завантажити верстат, Який знаходиться в стані простою, то відповідна деталь запісується в розклад робіт цього верстата, для которого формується нове значення годині Завершення операции.
. Обірається Наступний верстат з мінімальнім поточних значень T и віконується Перехід до п.1.
Планування ведеться до полного виконан всех операцій над деталями або до тихий пір, поки НЕ буде побудовали розклад на Потрібний Інтервал планування.
На підставі діаграмі Ганта (рис.4) побудованою за данім правилом булу побудовали розшірені Діаграма Ганта з урахуванням Складення Розкладая роботи транспортних устройств. При побудові розшіреної діаграмі Ганта враховувався годину, что вітрачається Першів и іншим АТМ на пересування между ГПМ и ГПМ и между стелажі и ГПМ.
Для вирішенню цього Завдання скорістаємося декількома правилами Преимущества и побудуємо розклад транспортного обслуговування для шкірного випадка. Як робочих правил пріймемо:
1. Прив язка до деталей:
Рис.8 Розшірена Діаграма Ганта, побудовали відповідно до правила №1
Т=800,87
Максімізація завантаження:
Рис.9 Розшірена Діаграма Ганта, побудовали відповідно до правила №2
Т=445
2. Мінімізація завантаження:
Рис.10 Розшірена Діаграма Ганта, побудовали відповідно до правила №3
Т=438,19
3. найблищим РШ:
Рис.11 Розшірена Діаграма Ганта, побудовали відповідно до правила №4
Т=438,69
Отримав загальна длительность виробничого циклу для шкірного з варіантів представлена ??в табл.8. Як бачимо, найменша длительность циклу 648,67 хв.) Дает метод - мінімізація завантаження (правило №3).
Таблиця 10
Правило перевагіТрівалість виробничого циклу, Тц, мін №1 Прив язка до деталей800,87№2 Максімізація завантаження445№3 Мінімізація завантаження438,19№4 найблищим РШ438,69
Для оптімальної розшіреної діаграмі Ганта складемо розклад транспортного обслуживания (табл. 9).
№п/пВіконавецьОпераціяТрівалість, хв 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 РШ1 РШ2 РШ3 РШ4узяті Д11 АС и Завантажити на ГПМ1 узяті Д5 АС и Завантажити на ГПМ2 узяті Д7 АС и Завантажити на ГПМ3 узяті Д12 АС и Завантажити на ГПМ113,2 27 33,6 33,6
2.4 Синтез сіткової моделі Функціонування обладнання ГВС
На Основі побудованого Розкладая роботові елементів ГАД, розробімо ятір Петрі, с помощью якої Проведемо якісний аналіз роботи СИСТЕМИ І візначімо его Властивості. Побудовали мережа буде з інгібіторнімі дугами, того что необходимо накласти додаткові обмеження на деякі умови відбування процесів системи. Для моделювання роботи системи скорістаємось процедурно підходом. Аналіз отріманої моделі Проведемо помощью побудова дерева досяжності, тому что матричний ПІДХІД для АНАЛІЗУ мережі з інгібіторнімі дугами нельзя застосовуваті.
Висновки
У даного курсового проекті були послідовно віконані всі Стадії складання Розкладая роботи основного и транспортного обладнання ГАД. Для Вибори оптимального Розкладая роботи обладнання та транспортних устройств були проведені розрахунки при різніх правилах Преимущества. Для вирішенню задачі оперативного планування були вікорістані следующие правила Преимущества:
максімальної залішкової трудомісткості
найкоротшої операции
вірівнювання завантаження верстатів
найдовшої операции
мінімальної залішкової трудомісткості
После цього БУВ Вибраний Оптимальний розклад по крітерію мінімуму трівалості виробничого циклу. Мінімальній виробничий цикл отримай при вікорістанні правила максімальної вірівнювання завантаження верстатів. Длительность виробничого циклу дорівнює 1527,2 хв.
Для побудова оптимального Розкладая роботи транспортних устройств були вікорістані следующие Критерії:
найкоротшої транспортної операции
мінімальної залішкової трудомісткості технологічних операцій
мінімальної залішкової трудомісткості транспортних операцій
Расписание, побудовані за цімі правилами однакові, тому ч...
