ди нагромаджувалися безладно. Вся територія Мангазєї була розбита на рівні прямокутні квартали, що з'єднувалися вулицями та провулками.
Фортеця Мангазея була оточена потужною стіною з колод. По кутах прямокутної фортеці поставлені чотири квадратних сторожових вежі і одна - по центру стіни укріплення. Кожна башточка завершувалася дерев'яної пірамідою. Спорудження виглядало неприступним і суворим. Фортечна стіна мала тільки одні ворота - Спаські. Над входом розташовувалася найвища, одинадцятиметрова вежа. Вона була круглої форми, суворого вигляду глухих стін відповідали внутрішні забудови кремля. В'язниця, господарські сторожки, з'їжджаючи хата мали просту строгу форму. Уздовж стін кремля витягнулися житлові хороми - воєводський двір. p> Першу Мангазейское церква поставили в острозі (кремлі) і освятили в ім'я Св. Трійці. Церква була збудована в кілька ярусів, тому виглядала легкою. Над прямокутним основаніемзалом височіла багатогранна дзвіниця. Вона здавалася прозорою, так як дах спиралася на рублені стовпи, а стіни були відсутні. За зразком Троїцької будувалися інші церкви Мангазєї. p> У 1610 р. в Мангазее було вже дві церкви. Церква в ім'я Св. Макарія Чудотворця Жовтоводського поставили на посаді. p> 1625 р. там же на посаді звели Успенський храм. Успенська церква була побудована за ініціативи городян і численних торгових і промислових людей, що заселяли Мангазею в 20ті рр.. XVII століття. Особливо велику лепту в будівництво храму вніс торговий людина ярославец Оникій Скрипін.
У 1642 р. найстаріша Мангазейское Троїцька церква загинула в полум'ї пожежі, але вже між 1652 і 1660 рр.. була відновлена. Скасовані ж Мангазейское храми були одночасно з втратою статусу міста Мангазєї в 1672 році.
Посад був розділений на дві частини: ремісничу і міську.
Між приватними будівлями були вимощені сосновими дошками вузькі вулиці і провулки. Центральна частина торговельної боку була упорядкована. Тут розміщувалися великий гостинний двір в оточенні сорока з гаком комор і митниця. Всього було близько 20 торгових лавок і до 200 приватних будинків. На початку XVII століття (1606 р.) в місто прибувало багато торговців. Товарообмін і торгівля сприяли зміцненню зв'язки російського та місцевого населення.
У місті процвітало сільськогосподарське виробництво і було розвинене рибальство, адже незважаючи на підвезення продовольства, що надходив по Мангазейское морському шляху, населенню були потрібні додаткові продуктові запаси.
Специфічні риси полярного міського поселення найяскравіше проявилися в характері транспортних повідомлень Мангазєї. У самому місті існувала кінна їзда, про що говорять знахідки кінної збруї. Однак головним видом зимових транспортних повідомлень була нартенная гоньба. Їздова сила це олені і рідше собаки. Останніх у Мангазее було, очевидно, не мало. p> У упряжці ходили олені, вони і були головною їздовий силою. Масовим видом пересування були лижі, головним чином спортивні і промислові. До слова, певний інтерес представляють відомі кріплення на лижах, виконані у формі колодки, піднімається над ступень і у вигляді ступні. Через нижні отвори взуття кріпилася тільки берестяними ремінцями, з урахуванням того, що до бересті погано пристає сніг.
Список літератури
1. Історія Сибіру. - Л., 1968. p> 2. Кирилов В.В. Тобольськ. - М., 1984. p> 3. Копилов Д.І. Єрмак. - Іркутськ, 1989. p> 4. Кочедамов В.І. Перші російські міста Сибіру. - М., 1978. p> 5. Нікітін Н.І. Сибірська епопея XVII в. - М., 1987. p> 6. Преображенський А.А. Урал і Західний Сибір наприкінці XVI - початку XVIII ст. - М., 1972. p> 7. Резун Д.Я., Василівський Р.С. Літопис сибірських міст. - Новосибірськ, 1989. p> 8. Скринніков Р.Г. Сибірська експедиція Єрмака. - Новосибірськ, 1982. p> 9. Бєлов М.І. Мангазея. Мангазейскій морської хід. Л., 1980. br/>
