ут випередження впорскування топліваНарушена регулювання клапанного механізмаОтрегуліровать теплові зазориПовишенний витрата масла Зношені поршневі кольцаЗаменіть кольцаУтечка масла через прокладки і сальнікіУстраніть неісправностьДвігатель раптово глухне Забруднення паливних фільтровПромить фільтри і замінити фільтруючі елементиПрекращеніе подачі топліваПроверіть роботу топливоподкачивающего насосаПоніженное тиск масла в мастильної сістемеУвеліченіе зазорів в корінних і шатунних подшіпнікахОтремонтіровать двігательЗагрязненіе фільтра грубої очісткіПромить або замінити фільтруючий елементПовишенная температура маслаНеісправность системи охолодження маслаОтрегуліровать систему охолодження мастила В мастильну систему потрапляє охолоджуюча жідкостьРазрушеніе прокладок головки ціліндровЗаменіть прокладкіПодтеканіе по гумовим кільцям гільзЗаменіть несправні ущільнювальні кольцаПовишенная температура рідини в системі охлажденіяСлабое натяг або обрив ременя водяного насосаНатянуть або замінити ременьЗагрязненіе зовнішньої поверхні радіатораОчістіть серцевину радіатораЗаеданіе клапана термостата в закритому відеЗаменіть термостатМуфта сцепленіяПробуксовиваніе сцепленіяНедостаточная величина вільного ходу педаліОтрегуліровать вільний хід і зазор між кулачками і вижимним підшипником в межах 3,5 ... 4,5 ммЗамаслени або зношені накладки дісковПромить накладки дисків в бензині або гасі, зношені заменітьОслаблени або зламані натискні пружіниЗаменіть пружіниНеполное включення сцепленіяБольшой зазор між віджимними кулачками і подшіпнікомОтрегуліровать зазор в межах 3,5 ... 4,5 ммПокороблен ведений діскВиправіть або замінити діскІзношен вижимний подшіпнікЗаменіть подшіпнікЕлектрооборудованіеБистро розряджаються акумуляторні батареіАккумуляторние батареї не заряджаються від генератораПроверіть зарядний токУтечка струму по поверхні аккумулятораПротереть поверхню батареї 10% -ним розчином аміаку (нашатирним спиртом) Сульфатація пластінОтремонтіровать батареюПрі перевірці батареї навантажувальною вилкою в деяких елементах напруга дорівнює або близько до нулюКороткое замикання в аккумулятореТо дружина виході генератора зарядний струм нижче номінальногоПоврежден провід між генератором, реле-р?? регулятором і батареейУстраніть пошкодження проводаЗагрязненіе коллектораПротереть колектор ганчірочкою, змоченою технічним спиртом, або зачистити шліфувальною шкуркойІзношени щеткіЗаменіть щітки, притерти їх до коллекторуНеісправен реле-регуляторЗаменіть реле-регуляторних виході генератора великий зарядний токКороткое замикання проводів в ланцюзі генератор - реле-регуляторУстраніть поврежденіеНеісправен реле-регуляторОтремонтіровать реле-регуляторКолебанія зарядного токаСлабий натиск щіток на коллекторПодтянуть щеткіСтартер не працює або слабо провертає колінчастий вал Немає контакту в ланцюзі стартер - батареяУстраніть поврежденіеНеісправно реле або кнопка включення стартераОтремонтіровать або замінити реле і кнопкуРазряжен аккумуляторПодзарядіть батареіСтартер обертається, але не провертає колінчастий вал Поломка зубів вінця маховікаЗаменіть венецРазогнут важіль включення стартераОтріхтовать ричагРеле стартера працює з перебояміОбрив обмотки релеЗаменіть релеНе горять лампи фар, стоп-сигналу, щитка пріборовПерегорел відповідний запобіжник або лампа, порушений контакт в патроні, обрив проводаУстраніть пошкодження
При технічному діагностуванні за допомогою приладів вимірюються діагностичні параметри деталей, складальних одиниць, складових частин і машини в цілому. Діагностичні параметри машин, вимірювані і контрольовані при ТО - 1, ТО - 2 і ТО - 3.
В результаті технічного діагностування:
· оцінюється технічний стан машини і її залишковий ресурс,
· приймається рішення про її подальше використання за призначенням,
· визначається потреба в технічному обслуговуванні та ремонті.
Таблиця 3
Діагностичні параметри машин, вимірювані при ТО - 1, ТО - 2 і ТО - 3 (за даними Рекомендацій щодо організації технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів)
Об'єкт технічного діагностірованіяДіагностіческіе параметриТО - 1ТО - 2ТО - 3123451. Двигун в целомМощность двигуна, витрата палива, частота обертання колінчастого вала - + Цилиндро-поршнева группаПараметри вібрації і шуму в підшипниках, механізмі газорозподілу і т.д., кількість газів, що прориваються в картер - ++ Компресія в циліндрах - + Кривошипно-шатунний механізмДавленіе масла в головній магістралі +++ Сумарний зазор у верхніх головках шатуна і пальцях, в бобишках поршня - + Смазочная сістемаДавленіе масла в головній магістралі + ++ Продуктивність масляного насоса, осад домішок масла, наявність води в олії - + Механізм газораспределеніяМомент затяжки шпильок кріплення головки циліндрів, зазори між стрижнями клапанів і бойками коромисел, нещільність клапанів газорозпо...
