атів годині, хв.Всього, хв.1.Отрімання розпо-рядження на виконан-ня операції70,30,32. Заїзд локомотива з МВ в СОРТУВАЛЬНА парк (в залежності від довжина) 7300А1,103. Збирання вагонів на коліях сортувального парку70,5? m3,54.Слідування Локомо-тива з вагонами з сортувального парку за стрілку72250а + b? m5,1165. Осаджування вагонів на СП71250а + b? m8,36. Розстановка вагонів на СП71,0? m77.Збірання вагонів, что підлягають вивезеня у СОРТУВАЛЬНА парк71,0? m78. Зворотній напіврейс за стрілку71250а + b? m8,39. Осаджування вагонів у СОРТУВАЛЬНА парк72250а + b? m5,11610.Сортування вагонів, что були віведені з СП по коліям сортувального парку7A? g + Б? m3,0611. Повернення локомотива на МВ7300а1,10Всього: 49,89=50
4. Технологія ОБРОБКИ поездов и вагонів у парках станції
. 1 Технологія роботи парку прийому
При розробці технологічного процесса ОБРОБКИ поездов у парку прийому встановлюються:
- порядок ОБРОБКИ поездов, что прібувають у розформування;
порядок пропуску поїзніх и гірковіх локомотивів и маршрути їхнього проходження;
норми годині и технологічні графіки ОБРОБКИ поездов;
потрібна Кількість бригад ПТО и Кількість груп у Кожній бригаді.
Загальна длительность ОБРОБКИ поїзда в парку прийому, як правило, регламентується годиною его технічного и комерційного Огляду. Інші операции повінні Виконувати паралельно.
Для скороченню трівалості ОБРОБКИ поездов и доведення ее уровня, регламентованості типів технологічним процесом, бригада ПТО комплектується з декількох груп, что одночасно оглядає Різні части поїзда. При цьом середня длительность технічного Огляду буде дорівнюваті
(4.1)
де m - число вагонів у составі;
- середній годину ОБРОБКИ Груп оглядачів одного вагона;
- Кількість груп оглядачів у бригаді ПТО.
хв.
У зв язку з тім, что Різниця между Розрахунковим годиною на технічне обслуговування и годиною ТО за графіком менше 5 хв., пріймаємо 19 хв.
. 2 Технологія роботи гірки
Розробка технологічного процесса роботи гірки винна проводитись віходячі з умови максимального поєднання операцій розформування и формирование поездов и максімальної паралельності всех гірковіх операцій з процесом Накопичення вагонів, что досягається диспетчерсько керівніцтвом роботів гірки и ЗАСТОСУВАННЯ передових методів роботи, а такоже високим рівнем механізації и автоматизації гірковіх процесів.
Візначаємо переробну здатність сортувальної гірки. Для цього побудуємо технологічний графік ее роботи (рисунок 4.2).
ОпераціїНорма годині, хв.Час, хв.0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100ЗаїздНасувРозпускОсадж.та Закінчення формирование Малюнок 4.2 - Технологічний графік роботи гірки з одним локомотивом при послідовному розташуванні ПП та СП;
На Основі технологічного графіку встановлюється длительность циклу роботи гірки ( Т ц ), Кількість составів (< i align="justify"> n ц ), что розпускаються за цикл, и Розрахунковий гірковій технологічний Інтервал (середній годину заняття гірки Розпуск одного складу з урахуванням виконан Закінчення формирование и других операцій).
(4.2)
хв.
станция колія маршрут локомотив
Добово переробна спроможність гірки у вагонах розраховується по Формулі:
(4.3)
де ? Т тих - загальний годину технологічних Перерва в работе гірки, пов'язаних з поточних Утримання механізмів, екіпіровкою локомотивів то що;
- Кількість місцевіх вагонів, что сортуються з гірки;
- загальний годину роботи гірки по розпуску вагонів.
ваг.
Далі необходимо візначіті резерв переробної спроможності гірки, як різніцю между наявний та потрібною переробною спроможністю (n г - n пер). Цей резерв винен буті НЕ менше за 20%. У супротивні випадка розробляються заходь Підвищення переробної спроможності гірки.
2430-1930=500 ваг.
20,57%.
Пріймаємо 1 локомотив та розроблення технологію роботи.
Темп роботи гірки поездов візначається:
Коефіціє...
