"> t КР =N ? g ? t < i align="justify"> КР ,
де n КР - кількість капітальних ремонтів автомобілів даної марки, шт/рік;
g - коефіцієнт охоплення капітальним ремонтом для автомобілів даної марки;
t КР - норматив трудомісткості капітального ремонту автомобілів даної марки, чел.-ч. (додаток 11);
N - кількість автомобілів у господарстві даної марки
Розрахуємо на прикладі автомобіля ГАЗ - 53А:
Кількість ТО - 1 і ТО - 2 за рік:
Кількість ТО - 1:
Кількість ТО - 2:
Витрати праці на поточний ремонт:
Витрати праці на капітальний ремонт:
За іншим маркам машин розрахунок проводиться аналогічно. Результати розрахунку трудомісткості робіт з ТО і ремонту автомобілів заносимо в таблицю 15.
Таблиця 15
Трудомісткість робіт з ТО і ремонту автомобілів
Маркаколь-во автомобілейОбщій пробегТрудоёмкость, люд.-ч.ТО - 1ТО - 2текущіх ремонтовкапітальних ремонтовГАЗ - 53А24763841,4756,17281,0664,74ЗІЛ - 13037772481,62108,78411,94117,78 Разом: 5125362123,09164,95693182,52 2.6 Розрахунок трудомісткості робіт з ТО і ремонту устаткування нафтоскладу
Залежно від наявності обладнання нафтоскладу, його марки, число ТО визначається згідно з прийнятою періодичності. Трудомісткість ТО і ремонту розраховується за нормативами. Результати розрахунку заносять в таблицю 16.
Таблиця 16
Трудомісткість ТО і ремонту устаткування нафтоскладів
Найменування Обладнання та його маркаТрудоёмкость, люд.-ч.кол-ть в хозяйствеЕТОТО - 1ТО - 2текущіе ремонтиВсего за годКолонкі паливо-роздавальні: 1КЕР - 50-1,0-01110,9511,617,446099 , 99Резервуари ємністю: 25 м 3 110,955,3532,88-49,18
2.7 Організація приймання і обкатки машин
Нові або відремонтовані машини вводиться в експлуатацію після їх приймання в установленому порядку.
Під час приймання нових машин перевіряють: наявність пломб, стан упаковки, комплектність, наявність інструменту, запасних частин згідно комплектувальної відомості і пакувального листа. При невідповідності типу або марки машини, прикладеного набору запасних частин та інструменту, наявність пошкоджених або несправних складових частин машини складають акт перевірки якості за формою і в строки, встановлені правилами пред'явлення претензій.
Усунення виявлених несправностей в період гарантійного строку в придбаних та відремонтованих машинах повинно здійснюватися після складання акту в такі строки:
протягом доби, якщо не потрібне розбирання основних складальних одиниць;
протягом трьох діб, якщо потрібне розбирання основних складальних одиниць;
протягом п'яти діб, якщо потрібне розбирання базисних деталей (рам, полурам, блоків двигунів, корпусів задніх мостів і корпусів коробок змінних передач та ін.);
протягом десяти днів для машин сезонного використання, прибулих в неробочий період.
Якщо машина надійшла в господарство в розібраному вигляді, розконсервацію і повну збірку проводять згідно інструкції підприємства-виробника, після чого рішенням директора підприємства її закріплюють за механізатором або ставлять на зберігання.
При покупці нової машини в зібраному й відрегульованому вигляді представник господарства перевіряє комплектність і працездатність, наявність інструменту і запасних частин згідно комплектувальної відомості.
Усі машини повинні знаходитися на балансі підприємства, мати інвентарний номер відповідно до інвентарних картками, які зберігаються в бухгалтерії, а трактори, самохідні шасі і тракторні причепи необхідно зареєструвати в інспекції Держтехнагляду і ГИБДД.
До кожного трактора, комбайна або іншої самохідної машини додається формуляр (паспорт), який зберігається як документ суворої звітності. У паспорті вказуються дата надходження в господарство, інвентарний і державний номера, прізвище механізатора, за яким закріплена машина, відомості про рекламації і результати перевірки машини. Ведеться облік напрацювання машин, несправностей при експлуатації, технічних обс...
