гонів у складі згідно з вимогами ПТЕ (постановка вагонів прикриття, усунення неспівпадання поздовжніх осей автосцепок більше 100 мм).
Відповідно до плану формування, представленим у завданні, на станції H формуються поїзди трьох категорій: одногруппная, двухгруппние і збірні (додаток К).
4.2.1 Визначення часу закінчення формування одногруппной поїздів
Технологічне час на закінчення формування одногруппная складу при накопиченні вагонів на одній колії визначається за формулою:
T? оф=Т ПТЕ (4.1)
де Т ПТЕ - технологічне час на виконання маневрових операцій, пов'язаних з розстановкою вагонів відповідно до ПТЕ (постановка вагонів прикриття, перестановка вагонів при розбіжності осей автосцепок та ін.); ? оф=5,22 + 4,26=9,48=10хв
Час на виконання операцій, пов'язаних з розстановкою вагонів по ПТЕ, визначається за формулою
Т ПТЕ=В + Е m, (4.2)
де В і Е - нормативні коефіцієнти, залежні від середнього числа операцій по розчепленні вагонів, що припадають на один вагон формованого складу (n о). Значення n про - вибирається за завданням (додаток І). Значення коефіцієнтів В, Е наведені у таблиці 4.2; - кількість вагонів у формованому складі.
Т ПТЕ=0,96 + 0,06 * 71=5,22 хв
Час на підтягування вагонів
Т подт=0,08 · m (4.3)
Т подт=0,06 * 71=4,26 хв
4.2.2 Визначення часу на закінчення формування двухгруппного складу
Технологічне час на закінчення формування двухгруппного складу, накапливаемого на двох шляхах (головний група накопичується на одному шляху, а хвостова - на іншому), визначається за формулою:
T ?? ф=T ПТЕ гол + T ПТЕ хв + Т під, (4.4)
де T ПТЕ гол, T ПТЕ хв - час на розстановку вагонів по ПТЕ відповідно в головній і хвостовій групах складу, хв. ?? ф=12,7 + 2,08 + 4,26=19,04=20 хв
Час на розстановку вагонів по ПТЕ для частини складу, яка після виконання цієї операції розміщується на тому ж шляху накопичена, нормується за формулою (4.2), тобто якщо головний група не переставляється, то
T ПТЕ гол=B + E · m гол, (4.5)
де m гол - кількість вагонів у головній (непереставляемой) групі. ПТЕ гол=0,64 + 0,04 * 40=2,08 хв
Час розстановки вагонів по ПТЕ хвостовій частині складу, яка переставляється на шлях збірки, нормується за формулою
Т ПТЕ хв=Ж + І · m хв, (4.6)
де Ж і І - нормативні коефіцієнти, залежні від кількості операцій по розчепленні вагонів і витрат часу на перестановку хвостовій частині на шлях збірки.
Т ПТЕ хв=2,13 + 0,342 * 31=12,7мін
4.2.3 Визначення часу на формування збірного поїзда
Збірний поїзд виробляє розвіз місцевого вантажу по проміжним станціям ділянки.
У курсовому проекті збірні поїзди працюють на дільницях Н-А, Н-Л і Н-Ж. Накопичення вагонів цих поїздів здійснюється на окремих коліях сортувального парку. Після накопичення складу збірного поїзда необхідно провести його формування. Формування збірного поїзда полягає в розстановці підібраних груп вагонів за географічним розташуванням проміжних станцій на ділянці. Приклад розташування груп у складі збірного поїзда при відчеплення з голови складу наведено на малюнку 4.1.
Малюнок 4.1 - Схема розташування груп вагонів в збірному поїзді.
По прибуттю на першому проміжну станцію (а) група вагонів, призначенням на цю станцію, відчіплюється з голови складу, а в хвіст причіпляється група вагонів, підготовлена ??до вивезення з цієї станції.
Формування збірного поїзда полягає у виконанні двох операцій: сортуванні вагонів, і збірці груп вагонів відповідно до географічним розташуванням проміжних станцій на ділянці. Технологічне час на формування складу збірного поїзда визначається за формулою:
Т оф сб=Т сорт + Т сб, (4.7)
де Т сорт - технологічний час на сортування складу на витяжці;
Т сб - час на складання груп вагонів на одній колії.
Т оф сб=42,17 + 21,6=63,77=64 хв
Технологічне час на сортування вагонів визначається за формулою:
Т сорт=А · g + Б · m, (4.8)
де А, Б - нормативні коефіцієнти залежать від способу сортування (поштовхи, осаджування) і наведеного ухил...
