у, визна яются по таблиці 4.3;
g - середнє число відчепів збірного поїзда. Значення g представлено в завданні (додаток І);
m - середня кількість вагонів у складі збірного поїзда.
Т сорт=0,81 * 17 + 0,40 * 71=42,17 хв
Технологічне час на складання вагонів визначається за формулою:
Т сб=1,8 · р + 0,3 · m сб, (4.9)
Т сб=1,8 * 3 + 0,3 * 54=21,6 хв
де р - кількість шляхів, із яким вагони переставляються, р=k - 1,
k - кількість поїзних груп у складі збірного поїзда, рівне числу проме?? уточних станцій ділянки на яких виробляється робота по відчеплювання і причепленні вагонів.
Значення k представлено в завданні (додаток І);
m сб - кількість вагонів, що переставляються на шлях збірки.
m сб =. (4.10)
р=4-1=3
m сб=71 (4-1)/4=53,25=54ваг
. 3 Перестановка складів з сортувального парку парк відправлення
Після накопичення і закінчення формування склади переставляються в парк відправлення для подальшої обробки та підготовки складу до відправлення.
Норма часу на перестановку складів з сортувального парку парк відправлення визначається за формулою:
Т пер =? а +? b · m (4.11)
де a - норма часу на переміщення маневрового локомотива;
b - норма часу на переміщення одного вагона.
Таблиця 4.2 - Розрахунок часу перестановки складу
Найменування полурейсаДліна полурейса, мПараметриаb1.Перестановка складу з колій СП в парк відправлення 2.Виезд локомотива за горловину парку відправлення 3.Возвращеніе локомотива в сортувальний парк=300 + 400 + 250 + 1050=2000 м
=250 м
=+=2250 м 3,84 1,0 4,290,110 - -разом: 9,130,110
Малюнок 4.2 - Схема взаємного розташування сортувального парку і парку відправлення
Загальний технологічний час перестановки складів з сортувального парку парк відправлення визначається за формулою (4.11) і становитиме:
Т пер=9,13 + 0,110 * 71=16,94=17мин.
. 4 Технологія обробки місцевих вагонів
Місцевими називаються вагони, які на даному підрозділі (дорозі, відділенні, станції) вивантажуються або вантажаться. Під обробкою місцевих вагонів розуміють ряд операцій, пов'язаних з обслуговуванням вантажно-розвантажувальних фронтів. До таких операцій відносяться добірка вагонів по фронтах навантаження-розвантаження, подача вагонів під вивантаження чи навантаження, розстановка вагонів по вантажних коліях, збірка вагонів з вантажних фронтів, прибирання навантажених або порожніх вагонів з вантажних фронтів.
Місцеві вагони надходять на станцію в розбірних поїздах на адресу вантажного двору (ГД) і під'їзної колії (ПП). Після обробки складів в парку прибуття і розформування на гірці, місцеві вагони надходять на окремі шляхи сортувального парку, на яких відбувається накопичення подачі. Після накопичення та добірки вагони подаються на пункти місцевої роботи маневровим локомотивом станції.
Загальний час на подачу вагонів визначається за формулою
Т п-у=t Подбуй + t під + t сб + t расс + t уб + t сорт (4.12)
де - час на добірку вагонів у сортувальному парку;
- час на подачу вагонів до пунктів місцевої роботи;
- час на розстановку вагонів у пунктах навантаження-вивантаження;
- час повернення локомотива на станцію
Підбірка вагонів. Якщо на об'єкті місцевої роботи кілька фронтів навантаження-вивантаження, місцеві вагони необхідно підібрати по розташуванню фронтів. Процес збірки міститиме в собі сортування рухомого складу за окремими шляхах (вільних кінців шляхів), а потім збірку його в тому порядку, який обумовлений взаємним розташуванням вантажних фронтів. Підбірка вагонів може здійснюватися в горловині сортувального парку з використанням витяжних колій або гірки при її вільності від основної роботи. Тривалість добірки розраховується за тими ж формулами (4.8 - 4.10), що і тривалість формування збірного поїзда.
(4.13)
де А і Б - нормативні параметри, приймають згідно з таблицею 4.3;
g- середнє число відчепів при добірці груп вагонів;
- розмір подачі, приймається за завданням (додаток Ж);
к - число вантажних фронтів на даному вантажному пункті.
Розрахуємо час на добірку вагонів для подачі на вантажний двір, де є 2 вантажно-розвантажувальних ...
