ір; обидві головки встановлені на задній поперечці рами тягача.
Головка включає в себе корпус з кришкою 3, в якому розміщений клапан 2 з пружиною 1 і ущільнювач 4, що виконує роль штовхача.
Рис. 12 - Автоматична сполучна головка 1 - пружина клапана; 2 - клапан; 3 - кришка; 4 - ущільнювач; I - введення; II - висновок в магістраль причепа
При з'єднанні головок слід відвести убік захисні кришки 3 обох головок. Головки стикуються ущільнювачами, при цьому ущільнювач 4 утапливается, стискає підпружинений клапан 2 і перепускає повітря від введення I до висновку II і далі до гальмівних систем причепа. При з'єднанні головки необхідно повертати доти, поки виступ однієї головки не ввійде у відповідний паз іншої. Завдяки цьому запобігається мимовільне роз'єднання з'єднувальних голівок. Герметизація стику двох головок забезпечується стисненням ущільнювачів 4.
Пріраз'едіненіі тягача і причепа з'єднувальні головки повертаються у зворотному напрямку до виходу виступу вставки з паза, при цьому клапан 2 під дією пружини 1 закриває впускний канал, запобігаючи випуск повітря з магістралі в навколишнє середовище. Після роз'єднання з'єднувальні головки закриваються кришками 3.
2. Технічне обслуговування гальмівної системи автомобіля КАМАЗ 5320
У міру зношування накладок хід важеля збільшується, і ефективність гальма може знизитися. Якщо важіль встановлюється на 12-му зубі сектора, відрегулювати зазор між колодками і барабаном за допомогою ексцентрика і зірочки, від'єднавши тягу від важеля на роздавальної коробці.
Не допускається регулювати зазори між колодками і барабаном зміною довжини тяги, так як це призводить до виходу стоянкового гальма з ладу.
Кожна колодка регулюється окремо. Для регулювання зазору між правою колодкою і барабаном послабити на півоберта стопорну гайку на ексцентрикових пальці з боку щита і, повертаючи палець ключем знизу вгору, встановити зазор 0,3 ... 0,4 мм. Зворотне обертання пальця приводить до неправильному регулюванні і зносу накладок. Зазор слід перевіряти щупом через щілину у відбивачі гальма. Стопорну гайку затягнути.
Для регулювання зазору між лівою колодкою і барабаном видалити заглушку. Через отвір в щиті гальма, повертаючи викруткою зірочку знизу вгору, встановити зазор 0,3 ... 0,4 мм. Встановити заглушку.
При крайньому нижньому положенні важеля, вибравши вільний хід важеля на роздавальної коробці (переміщаючи вгору до помітного збільшення зусилля), обертанням вилки тяги необхідно забезпечити збіг отворів у вилці і важелі. Встановити палець і зашплінтувати його.
При зусиллі на важелі в кабіні 350 ... 400 Н собачка важеля повинна встановлюватися на 4 ... 8 зубі сектора.Прі проходженні собачкою 2 ... 4 зуба сектора повинна загорітися лампа сигналізатора включення гальма стоянки. Регулювання моменту включення здійснюється зміною кількості прокладок під вимикачем сигналізатора.
3. Охорона праці
3.1 Загальні заходи техніки безпеки
Основні поняття в галузі безпеки праці.
Під охороною праці розуміють систему законодавчих актів і відповідних заходів, спрямованих на збереження здоров'я і працездатності трудящих. Система організаційних і технічних заходів і засобів, що запобігають виробничий травматизм, носить назву техніки безпеки.
Виробнича санітарія передбачає заходи по правильному улаштування та утримання промислових підприємств та обладнання в санітарному відношенні (надійна вентиляція, Належне освітлення, правильне розташування обладнання та ін,)
Промислова гігієна ставить своєю метою створення найбільш здорових і сприятливих в гігієнічному відношенні умов праці, що запобігають професійні захворювання працюючих.
Основні положення з охорони праці викладені в Кодексі законів про працю (КЗпП).
Порядок проведення інструктажу. На автотранспортних підприємствах організація робіт з техніки безпеки і виробничої санітарії покладається на головного інженера. У цехах і на виробничих дільницях відповідальність за безпеку праці несуть начальники цехів і майстра. Здійснення заходів з техніки безпеки і виробничої санітарії контролюють старший інженер (інженер) з техніки безпеки та профспілкові організації. Вказівки старшого інженера (інженера) з техніки безпеки може скасувати лише керівник підприємства або головний інженер.
Одними з основних заходів щодо забезпечення безпеки праці є обов'язковий інструктаж знову прийнятих на роботу і періодичний інструктаж всіх співробітників. Інструк...
