мм.
На ремонтних підприємствах застосовують спосіб відновлення електролітичним натиранням. Установка для електролітичного натирання являє собою сталевий корпус, на якому змонтовані шпиндель з приводом, що складається з електродвигуна і черв'ячного редуктора; токоз'ємного пристрій, виконаний у вигляді кільця зі щітковим апаратом; анод з свинцевого електрода з тампоном, що кріпиться на робочому кінці шпинделя; бак з електролітом і насос, розташований на кришці бака.
Осадження металу відбувається наступним чином. До шпінделю, підключеному до позитивного полюса випрямного пристрою, кріплять свинцевий електрод, на якому намотаний тканинний тампон. Відновлювану деталь підключають до негативного полюса. Електрод вводять в оброблюване отвір, після чого на нього подають електроліт. Під впливом постійного струму з електроліту виділяється хімічно чистий цинк, який осідає на відновлюваної поверхні. Обертовий електрод сприяє рівномірному осадженню цинку по всій поверхні.
Схема установки для вневанного залізнення показана на малюнку 5.
- електроліт; 2 - деталь, 3 - відновлювана поверхню
Малюнок 5 - Схема установки для вневанного залізнення.
3.3 Проект маршруту відновлення первинного валу РК
План операції з усунення кожного дефекту окремо.
Знос поверхні під Знос шліц - наплавка в подшіпнік- залізненням. середовищі СО2
. Шліфування 1. Підготовка
. Підготовка до ЗАЛІЗНЕННЯ 2. Заварка
. Осадження 3. Правка
. Обробка після залізнення 4. Токарна
. Шліфування 5. Фрезерна
. Контроль 6. Термічна
. Правка
. Шліфування
. Контроль
Загальний план для усунення дефектів №3 і №4.
. Підготовка
. Заварка шліц з діаметра 28мм. До діаметра 28,7 мм.
. Правка після заварки
. Токарна обробка
. Фрезерна нарізування шліц
. Термічна обробка
. Правка після термічної обробки
. Шліфування
. Підготовка до ЗАЛІЗНЕННЯ
. Осадження
. Обробка після залізнення
. Шліфування
. Контроль
На підставі плану операції складемо маршрут відновлення у вигляді маршрутно-технологічної карти (таблиця 3), в даній карті представлений маршрут відновлення дефектів, зроблено добір необхідного обладнання, оснащення та інструменту.
Розрахуємо припуск на обробку:
Припуск на обробку відновлення зношених шліцов розраховуємо за формулою:
hcm=U + x1 + x2 + x3 + x4 + x5 + Hcm (1)
де: U - знос деталі, мм;
Х 1 - товщина покриття, яку знімають при підготовці поверхні: прінімаемХ 1=0 мм;
Х 2 - товщина покриття, яку знімають при чорновій обробці, мм,
приймаємо Х 2=0,5 мм - при чорновому точінні;
Х 3 - припуск на чистову обробку, мм, приймаємо Х 3=0,2 мм - при чистовому точінні;
Х 4 - припуск на оздоблювальну обробку, мм, приймаємо Х 4=0,1 мм - при чорновому шліфуванні;
Х 5 - припуск на оздоблювальну обробку, мм, приймаємо Х 4=0,05 мм - при чистовому шліфуванні;
Hcm - величина нерівностей металопокриття після відновлення, мм, при відновленні поверхні наплавлення серед СО 2 величина нерівностей становить 1.0 мм.
Величина шару покриття складає (на сторону):
hcm=0 + 0 + 0,5 + 0,2 + 0,1 + 0,05 + 1,0=1,85
Загальна величина шару складає (на діаметр):
H=hсм? 2=1,85? 2=3, 70 мм
Припуск на обробку відновлення поверхні під підшипник розрахуємо за формулою:
hсм=U + X 1 + X 2 + X 3 + X 4 + Hcm, мм (2)
де: U - знос деталі, мм - 30-29,7/2=0,15 мм;
Х 1 - товщина покриття, яку знімають при підготовці поверхні: прінімаемХ 1=0.1 мм;
Х 2 - товщина покриття, яку знімають при чорновій обробці, мм, приймаємо Х 2=0,1 мм - при чорновому точінні;
Х 3 - припуск на чистову обробку, мм, приймаємо Х 3=0,05 мм - при чистовому точінні;
Hcm - величина нерівностей металопокри...
