радіальні однорядні легкої серії №80206 ГОСТ +8338 - 75 з наступними розмірами: діаметр внутрішнього кільця підшипника d=30 мм, діаметр зовнішнього кільця підшипника D=62 мм, інші розміри: В =16 мм, r=1,5 мм./3, с.397, табліцаП5 /.
4.3 Шпонкові з'єднання
Шпонка призматична для з'єднання муфти і ведучого вала редуктора - ГОСТ 23360-78/3, с.169, таблиця 8.9/
Товщина:;
Висота:;
Глибина паза валу:;
Глибина паза маточини:;
Довжина:;
Фаска - 0,25 мм.
Шпонка призматична для з'єднання шевронного колеса і веденого вала редуктора - ГОСТ 23360-78/3, с.169, таблиця 8.9/
Товщина:;
Висота:;
Глибина паза валу:;
Глибина паза маточини:;
Довжина:;
Фаска - 0,25 мм.
Шпонка призматична для з'єднання маточини зірочки ланцюгової передачі і веденого вала редуктора - ГОСТ 23360-78/3, с.169, таблиця 8.9/
Товщина:;
Висота:;
Глибина паза валу:;
Глибина паза маточини:;
Довжина:;
Фаска - 0,25 мм.
4.4 Основні розміри зубчастого шевронного колеса
Відстань між полушевронамі приймемо рівним 18 мм
Діаметр маточини колеса
мм, приймемо 55 мм.
Довжина маточини
мм,
Товщина обода
мм,
приймемо мм.
Товщина диска
мм.
Приймемо С=18 мм.
4.5 Конструктивні розміри корпусу редуктора
Товщина стінки корпусу:
мм, приймемо мм;
мм, приймемо мм.
Товщина верхнього пояса (фланця) підстави корпусу і нижнього пояса (фланця) кришки корпусу:
мм.
Товщина нижнього пояса (фланця) основи корпусу без бобишки:
мм, приймемо мм.
Діаметри болтів:
фундаментних:
мм,
приймаємо болт М14;
з'єднує кришку з підставою корпусу у підшипників:
мм,
приймаємо болт М10;
з'єднують кришку з корпусом:
мм,
приймаємо болт М8.
Діаметр штифтів мм;
довжина штифтів мм, приймемо=30 мм.
Таблиця 4
Параметри БолтиМ8М10М14Кi ci24 1328 тисяча шістсот тридцять шість 20
5 Конструювання підшипникових вузлів
5.1 Конструювання підшипникових вузлів швидкохідного валу
Кріплення кілець підшипників на валу і в корпусі
Внутрішні кільця підшипників в обох опорах встановлюють на вал з натягом по посадці L0/k6, з упором в буртик вала, з додатковим кріпленням з протилежного боку за допомогою наполегливих плоских внутрішніх концентричних кілець А 25 65Г кд 15 ГОСТ 13941 - 68/3, с.195, таблиця 9.6 /. Зовнішні кільця підшипників в обох опорах встановлюють в корпус з зазором по посадці H7/l0 з односторонньою фіксацією упором в наполегливі плоскі зовнішні концентричні кільця А 52 65Г кд 15 хр ГОСТ 13940 - 68/3, с.192, таблиця 9.4 /.
Кришки підшипникових вузлів
Кришка торцева глуха, кріпиться до корпусу чотирма болтами М6. Товщину кришки під болтами приймемо рівної товщині корпусу редуктора - 8 мм. Між корпусом і кришкою встановлюється картонна прокладка ущільнювача. Аналогічно кріпиться наскрізна кришка.
Ущільнювальні пристрої
Ущільнення в наскрізних кришках здійснимо за допомогою гумових армованих манжет типу I ГОСТ +8752 - 79/3, с.209, таблиця 9.16 /. Для вилучення манжет в кришках передбачено три отвори d=3мм.
5.2 Конструювання підшипникових вузлів тихохідного валу
Кріплення кілець підшипників на валу і в корпусі.
Внутрішні кільця підшипників в обох опорах встановлюють з натягом по посадці L0/k6 з упором в буртик вала, без додаткового кріплення з протилежного боку.
Зовнішні кільця підшипників в обох опорах встановлюють в корпус з зазором по посадці H7/l0 з односторонньою фіксацією упором в наполегливі плоскі зовнішні концентричні кільця А 62 65Г кд 15 хр ГОСТ 13940 - 68/3, с.192 , таблиця 9.4 /.
Кришки підшипникових вузлів
Кришка торцева глуха, кріпиться до корпусу чотирма болтами М6. Товщину кришки під болтами приймемо рівної товщині корпусу редуктора - 8 мм. Між корпусом і кришкою встановлюється картонна прокладка ущільнювача. Аналогічно кріпиться наскрізна кришка.
5.2.1 Ущільнювальні пристрої
Ущільнення в наскрізних...
