стерні на 6-8 см, оранка зябу на 25-27 ем. дворазове снігозатримання, боронування, культивація - 6 ... 8 см. посів і коткування) витрати праці на гектар ріллі розрізнялися в 3,5 рази, експлуатаційні та наведені витрати - в 1,7, витрата палива і питомі капіталовкладення - в 1,6 рази.
При цьому найбільш високу продуктивність праці забезпечили агрегати у складі трактора К - 701, однак більш низькі експлуатаційні і приведені витрати, а також питомі капіталовкладення були у агрегатів, що складаються з тракторів ДТ - 175С і Т - 150К с відповідним набором машин і знарядь. Найнижча продуктивність праці і найбільш високі енергетичні і експлуатаційні витрати були відзначені у агрегатів, сформованих на базі трактора МТЗ - 80. Істотні відмінності в затратах праці і коштів на гектар зернових в залежності від складу агрегату роблять значний вплив па отримання прибутку, чистого доходу і рентабельності виробництва зерна, нерідко не поступаються дії таких потужних факторів інтенсифікації, як застосування добрив, використання нових високоврожайних сортів і високоякісного насіння цінних репродукцій. Наприклад, при вирощуванні ярої пшениці з урожайністю зерна 10 ц експлуатаційні витрати до збирання врожаю в залежності від складу агрегату коливалися майже в два рази (від 838,6 до 1639,8 руб./Га). З урахуванням витрат на збирання врожаю, вартості насіння, витрат на реалізацію і накладних витрат загальні витрати на основну продукцію склали 1610,3-2468,7 руб./Га. Розрахунки показали, по МРІ середній ціні реалізації пшениці 3 класу 2600 руб./Т прибуток з гектара зернових в залежності від складу агрегату буде відрізнятися в 7,6 рази (о; 131,1 до 997,7 грн./Га), а рівень рентабельності - в 1 1,6 рази (від 5,3 до 61,5%).
Такий крупний резерв підвищення ефективності виробництва зерна за рахунок більш раціонального формування системи машин і правильного комплектування агрегатів повинен бути максимально використаний. Тільки в цьому випадку і при строгому дотриманні науково обгрунтованої технології та еквівалентності обміну між промисловістю та сільським господарством можна істотно збільшити прибуток і рентабельність зернового господарстві. Крім складу агрегату, на ефективність обробки ґрунтів істотний вплив зробила і довжина гону.
Так, при використанні комплексу машин з трактором ДТ - 75М експлуатаційні витрати при довжині гону 150-200 м були, па 238,4 руб. (46,5%) вище, витрата палива - на 9,8 кг/га (24,8%) і витрати праці - на 1,29 чел.-ч. (46%), ніж при довжині гону більше 1000 м. Тому підвищення довжини гону і, отже, розмірів полів і підприємств важливий фактор зростання продуктивності праці і зниження собівартості продукції, що необхідно враховувати при формуванні розмірів підприємств та їх виробничих підрозділів.
Великі резерви зниження витрат праці і коштів на гектар посіву маються на господарствах Поволжя і при використанні більш ефективних комплексів машин на транспортуванні та внесення органічних і мінеральних добрив, проведенні робіт із захисту рослин і збиранні врожаю. Як показул аналіз, застосовуваний у більшості сільськогосподарських підприємств та фермерських господарствах зони роздільний спосіб збирання зернових, що включає їх скошування комбайном «ДОН - 1500Б» з жаткою ЖВР - 10 з подальшим підбором валків цим же комбайном продуктивність праці підвищується на 38,5%, витрата палива знижується па 24,1%, експлуатаційні витрати - на 17,8% і питомі капіталовкладення - на 23,9%. У той же час, як видно з таблиці, застосування комбайнів на скошування зернових у валки менш ефективно, ніж при використанні причіпних жаток ПН - 320-6П і ЖВН - 6А з трактором МТЗ - 80. Використання цих жаток з МТЗ - 80 в порівнянні з комбайном СК - 5 «Нива» і жаткою ЖВН - 6А в 1,5 рази підвищує продуктивність праці і в 3,8-4,3 скорочує експлуатаційні та наведені витрати на гектар посіву. При рівній продуктивності обох причіпних жаток більш низькі експлуатаційні витрати на гектар забезпечує жатка ПН - 320-6П має вартість на 15% нижче, ніж ЖВП - 6А.
. 3 Інноваційні технології енергоємних технологій використання тракторів
У виробництві сільськогосподарської продукції важливу роль виконує транспорт, так як рухомі засоби забезпечують необхідні технологічні зв'язки між окремими етапами робіт. Від ефективності роботи транспорту, якості і кількості транспортних засобів (автомобілів, автомобільних і тракторних причепів і напівпричепів), раціонального їх застосування значною мірою залежать результати виробничих процесів у сільському господарстві.
Розвиток сільськогосподарської транспортної техніки пов'язано з її ускладненням і подорожчанням. Забезпечення високих техніко-економічних показників використання рухомого складу транспорту ускладнюється сезонністю сільськогосподарського виробництва та великими витратами часу на вантажні і розвантажуваль...
