ub> до + Р м ; Р тр = 0,5 Вт
15 Визначимо активний опір вторинної обмотки:
R = U 2 /J 1 ; R = 103,5 Ом
16 Визначимо індуктивність розсіювання тороїдального трансформатора:
L S = (м 0 /p) * w 1 2 * L об * (в/h), де
м 0 - Магнітна постійна (м 0 = 4p * 10 -9 Гн/см);
в - товщина обмотки (в = 0,075 см);
h - висота обмотки (h = 0,45 см);
L про - довжина витка обмотки (L про = 1,5 см);
L S = 1 мкГн
5 АЛГОРИТМ керуючих програм
Схема алгоритму керуючої програми мікроконтролера наведена на рис.5.1. При включенні харчування на лічильно-вирішальний прилад СРП подається сигнал скидання ІВ, приводячи його в початковий стан.
При положенні перемикача в режимі В«налаштуванняВ» можна ввести необхідні для випробування параметри: кількість осей в циклі (N), напрямок руху (вперед або назад), швидкість руху (60, 120, 290 км/год). Після введення параметрів необхідно перевести перемикач в режим В«прогінВ», для запуску випробування.
У режимі В«прогінВ» спочатку зчитуються з пам'яті параметри t1 (час наїзду осі поїзда на зону), t2 (час затримки між наїздами осі поїзда на сусідні зони), t3 (час затримки між наїздами осі поїзда на сусідні імітатори датчиків), Т (час затримки між сусідніми осями імітованого поїзда). Причому параметри t1, t2, t3 і Т залежать від заданої перед випробуванням швидкості. Потім подається сигнал на зайняття рейкового кола РЦ в рахункові пункти СП1 і СП2.
Після подачі сигналу РЦ необхідна затримка часу 4с. для того, щоб випробовувані прилади підготувалися до роботи.
Далі слід формування циклу випробування. Тут формуються сигнали, що імітують проходження віссю поїзда кожної зони імітаторів колійних датчиків ІМ1 ... ІМ6 і затримок часу, необхідних для наближеності до роботи датчиків в реальних умовах.
При проходженні N-сигналів, заданих перед випробуванням осей, контролер починає чекати сигнал КП, зі лічильно-вирішального приладу СРП. При отриманні сигналу КП, контролер повинен бути готовий до проходження нового циклу. Якщо сигнал КП не отримано контролером протягом 30с., то повинен збільшитися лічильник збоїв контролера на одиницю і ця інформація відображається на індикаторі. В цей же час контролер генерує імпульс STROBE на принтер, дозволяючи тим самим висновок інформації на друк.
5.1 АЛГОРИТМ МОДУЛЯ ФОРМУВАННЯ ЦИКЛУ
Схема алгоритму модуля формування циклу показана на рис.5.2. p> При русі рухомого складу вперед подаються сигнали спочатку на зони1 імітаторів ІМ1 і ІМ4, на зони2 імітаторів ІМ1 і ІМ4, зони3 імітаторів ІМ1 і ІМ4, зони4 імітаторів ІМ1 і ІМ4. Потім подаються сигнали на зони1 імітаторів ІМ2 і ІМ5, зони2 імітаторів ІМ2 і ІМ5, зони3 імітаторів ІМ2 і ІМ5, зони3 імітаторів ІМ2 і ІМ5, зони4 імітаторів ІМ2 і ІМ5. Далі сигнали подаються на зони1 імітаторів ІМ3 і ІМ6, зони2 імітаторів ІМ3 і ІМ6, зони3 імітаторів ІМ3 і ІМ6, зони4 імітаторів ІМ3 і ІМ6. Імітатори ІМ1, ІМ2, ІМ3 імітують шляхові датчики початку перегону, а імітатори ІМ4, ІМ5, ІМ6 - шляхові датчики кінця перегону. Між сигналами кожної зони необхідно зробити затримку на час t2, а між імітаторами ІМ1 і ІМ4, ІМ2 і ІМ5, ІМ3 і ІМ6 - на час t3. p> При русі поїзда в іншому напрямку, сигнали подаються у зворотному порядку: спочатку на зони ІМ3 і ІМ6, а в кінці - на зони ІМ1 і ІМ4.
так ні
В В
Включити зони1 ІМ1, ІМ4 на
t1 В В В В
Включити зони4 ІМ3, ІМ6 на t1
В В В В В
Включітьзони1 ІМ2, ІМ5 на t1
Включити зони4 ІМ2, ІМ5 на t1
<В
Включітьзони4 ІМ1, ІМ4 на t1
Включити зони1 ІМ3, ІМ6 на t1
<...
