ісце в автобудуванні створюється 10-20 робочих місць в суміжних галузях, забезпечується масова зайнятість;
Інноваційний ефект - затребуваність в інженерних і наукових кадрів, розвиток інтелектуального потенціалу країни.
Малюнок 5. Прогноз випуску автомобілів в Самарській області до 2020 року, тис. шт.
Стратегія розвитку кластера забезпечить збільшення обсягу виробництва в автомобілебудуванні в 2020 році в порівнянні з 2005 роком за інерційним варіанту розвитку в 1,8 рази, з інноваційного варіанту - в 2,8 рази.
2.3 Аналіз кон'юнктури автомобільного ринку
Автомобілебудування, як розвивається галузь в плані виробництва, набирає обертів. Криза 2008 року сильно вдарила по вітчизняному автопрому і виробництво впало практично в три рази, і тільки з 2009 року стало збільшуватися великий прогресією. До 2011 року обсяг виробництва перевищив показники 2008 року, а до 2012 і зовсім став рекордним. «Ми звикли, що російський ринок йде або різко вниз, або різко вгору. Якщо 2013 рік буде стабільним, це буде перший рік стабільності. А в цілому російський ринок в 2012 році порадував тим, що він ріс, а інші європейські ринки немає », - говорить представник Асоціації європейського бізнесу Йорг Шрайбер. [15]
У таблиці наведено індекси виробництва, за поточний, і минулий роки (таблиця 1).
Таблиця 1. Індекси виробництва автомобілів [16].
ПоказательАпрель 2013 у% до Січень-квітень 2013 у% до січня-квітня 2012 р березня 2013 р квітня 2012 р Виробництво автомобілів 88,1 80,2 93,0
У квітня 2013 року обсяг продажів на вітчизняному автомобільному ринку знизився на 8% (тобто 245.334 штук), що на 21.263 штуки проданих нових легкових і легких комерційних автомобілів менше порівняно з тим же періодом 2012 року (дані Комітету автовиробників АЄБ).
За період січень-квітень 2013 самарський автомобільний ринок також показав невелике падіння (- 2%), в порівнянні з тим же періодом 2012 року.
Коментує Йорг Шрайбер [17], Голова Комітету автовиробників АЄБ: «Протягом двох останніх років квітневі продажу зазвичай перевершували березневі на 6%. Цього року традиційний квітневий підйом не спостерігався, що стало наслідком слабкого роздрібного контрактування в першому кварталі. Квітень не приніс позитивних новин і за цим показником. Таким чином, стає очевидним, що ринок навряд чи досягне рекордних показників першої половини 2012 року. AEB буде продовжувати стежити за подальшим розвитком подій »
Наскільки відомо, «АвтоВАЗ» планує порадувати автолюбителів, низкою нових моделей, але інформація про це офіційно не розголошується. Від керівництва відомо лише те, що на вітчизняний ринок незабаром вийде нова Лада-С. Ринкова частка вітчизняного автопрому по Самарській області скоротилася з 18,1% до 17,6%. Такі дані містяться в річному звіті аналітичної та консалтингової компанії «АСМ-холдинг». Продажі іномарок російського складання зросли з 40,1% до 44,3%. Продажі саме в цьому сегменті і стали основним фактором, що зумовив загальне зростання ринку. Сукупна частка продажів легкових автомобілів, зібраних в Росії (вітчизняних та іномарок), збільшилася на 1,3 пункту, склавши 65,6% ринку проти 64,3% в 2011 році.
Продажі імпортованих нових іномарок збільшилися на 6,2% до 983 тис. од. при скороченні їх ринкової частки з 35,4% до 34%.
У цілому, обсяг оптових продажів легкових автомобілів виріс за підсумками 2012 року на 10,5% і склав 2 млн 889,5 тис. одиниць. Зростання місячних продажів (по відношенню до відповідного місяця попереднього року) спостерігався протягом перших одинадцяти місяців, і лише в дека?? ре був відзначений спад місячних оптових продажів на 2,4%.
«АвтоВАЗ», як центр автомобілебудування області, прийняв рішення про підвищення цін на свої автомобілі [26]. Прийняти таке непопулярне рішення керівництво компанії змусило некоректну поведінку на ринку деяких автодилерів, які самостійно, без узгодження з концерном встановлюють на машинах додаткові елементи обладнання, і потім продають автомобілі за завищеними цінами. Вся така політика дилерів призводить до утворення черг.
Приводом для такого рішення стало проведення акції- «Хороший. Плохой. Злий », яка ставила за мету з'ясувати ставлення покупців машин Волзького автозаводу до дилерів. Згідно з її підсумками, виявилося, що останнім часом склався досить істотний розрив в цінах, що рекомендуються дилерам «АвтоВАЗом» і тими, за якими автомобілі продаються споживачам автодилерами .
Багато з них значно завищували ціни, при цьому відбувалося це, за рахунок нав'язування дорогого і часто неп...
