1 об. % ММА призводить до підвищення значення ОЧМ на 6-6,5 пунктів. Застосування ММА у складі автобензинів допущено Держстандартом РФ в концентрації до 1,5 об. %. Щільність речовини ММА при 20оС - 985 кг/м3.
Присадки «Super Octane Additive», ксілідін і ММА необмежено розчинні в бензинах і один в одному. Високооктанові бензини готують простим компаундированием вихідних бензинів з присадками.
Для одержання високооктанових бензинів перспективним є застосування композиції присадок.
Октан-коректори випускаються практично всіма виробниками автохімії.
Марганцевосодержащіе антидетонатори
У зв'язку з відмовою від застосування свинецсодержащих антидетонаторов підвищився інтерес до досліджень в області марганцевосодержащіх з'єднань. Випробування показали, що в присутності цих сполук збільшується повнота згоряння палив і дещо знижується токсичність відпрацьованих газів. Марганцевосодержащіе антидетонатори в поєднанні з виносітелямі, перетворювачами, такими антидетонаційними добавками, як спирти і деякі азотовмісні сполуки, можуть розглядатися як перспективний засіб поліпшення якості товарних бензинів.
У 1951 р Були синтезовані металоорганічні сполуки, молекула яких представляє собою сендвіч з атомом перехідного металу, розташованим між двома ціклопентадіенільнимі кільцями. У 1954 р Фішером і Ііром вперше був отриманий ціклопентадіенілтрікарбонілмарганец (ЦТМ). Вони встановили, що діціклопентадіенілмарганец при нагріванні під тиском окису вуглецю перетворюється на жовтий легко сублімується кристалічний продукт складу. Отримане з'єднання являє собою полусендвіч з атомом марганцю в середині.
Перші повідомлення про антидетонаційних властивостях нових сполук марганцю з'явилися у пресі в 1957 р Протягом кількох наступних років були синтезовані Сендвічна сполуки ряду інших металів та досліджено їх антидетонаційні властивості.
Найбільш ефектними виявилися сполуки марганцю - ціклопентадіенілтрікарбонілмарганец (ЦТМ) і метілціклопентадіенілтрікарбонілмарганец (МЦТМ).
Тетраетилсвинець
Вперше антидетонаційної ефект ТЕС був відкритий в 1921 році в США на фірмі «General Motors». У 1923 року три найбільші американські корпорації - «Дженерал моторс», «DuPont» і «Standard Oil» створили спільне підприємство, назване «Ethyl Gasoline Corporation». Назва «етил» було вибрано спеціально, щоб не лякати людей словом «свинець». Автор цього винаходу Томас Мідглі прекрасно знав про небезпеку отруєння свинцем. Майже відразу у робітників на виробництві сталі з'являтися нестійка хода і порушення психіки. Так в 1924 році на одній погано вентильованої установці за кілька днів загинули п'ятеро робітників і ще тридцять п`ять стали інвалідами. «Ethyl Corporation» завжди слідувала практиці твердого заперечення отруйності своєї продукції. У наступні кілька десятиліть, основна маса бензину в Штатах містила ТЕС.
Шкідливі ефекти, викликані свинцем, були відомі починаючи з кінця сорокових - початку п'ятдесятих років. Однак, тривалий час ніяких заходів не вживалося через сильний лобі виробників палива.
Проте, в 1972 році американське Агентство по запобіганню забруднення навколишнього середовища (EPA) ввело заборону на використання ТЕС і виробництво двигунів, розрахованих на етилований бензин; у відповідь послідував позов від виробляйтелей. EPA виграла процес, і з 1976 року почалося поступове витіснення ТЕС-міститься палива, яке було завершено до 1986 року. За результатами досліджень, до 1994 року вміст свинцю в крові американців знизилося порівняно з 1978 роком на 78%.
Тетраетилсвинець широко використовувався в тому числі і в СРСР. У містить його автомобільний бензин з метою маркування додавався барвник: до 1979 року містять тетраетилсвинець бензини АІ - 93, А - 76 і А - 66 забарвлювалися в синій, зелений, оранжевий кольори відповідно, неетилований А - 72 не фарбується. З 1979 року етиловий бензин стали фарбувати в оранжево-червоний (АІ - 93), жовтий (А - 76), синій (АІ - 98), зелений (А - 66) або рожевий (А - 72) кольору. В інструкції вносилися вимоги щодо дотримання заходів техніки безпеки при роботі з паливом і паливною апаратурою автомобілів. З кінця 1970-х років (ГОСТ 2084-77) почався процес відмови від використання ТЕС, що завершився в 2000-і роки.
У Євросоюзі етилований бензин був заборонений з 1 січня 2000 року, хоча більшість країн-членів ввело подібна заборона значно раніше. У Великобританії продовжують виробляти невеликі кількості етилованого бензину, оподатковуваного податком підвищеним. Китай відмовився від використання ТЕС 2000 року [5], але деяка кількість бензину виробляється на експорт. У Росії етилований бензин був заборонений з 1...
