ових каната для пересування вантажного візка вперед або назад. Канати кріплять на різних кінцях барабана. На валу двигуна цих лебідок часто встановлюють маховики, що дозволяє підвищити плавність пуску і гальмування приводу лебідки. Візкові лебідки кранів серії КБ вантажопідйомністю до 160т в€™ м, аналогічні лебідок кранів АБКС-5 (рис.11 г), виконані з використанням глобоїдним редуктора ТКЧг-125. Кріплення лебідки до металоконструкції крана виконано по трехопорной схемою.
На важких кранах (понад 160т в€™ м), наприклад КБ-503 (рис.11 в), застосовують П-подібну компоновку для тележечной лебідки. Щоб виключити трехопорное обпирання вихідного валу редуктора і барабана, ставлять зубчасту муфту 7. Двигуни для цих лебідок застосовують двохшвидкісні. Такі двигуни дають можливість ефективніше використовувати лебідку прі не навантаженому гаку і тим самим збільшувати продуктивність крана.
На кранах КБ-674 конструкція лебідки (рис.11 д) відрізняється від розглянутих тим, що триступеневий редуктор розташований вертикально і навешен на вал барабана, що спирається на конструкцію стріли двома опорами 6. Перевантаження валу барабана виключається за рахунок шарнірного одноопорного кріплення редуктора до конструкції стріли. Електродвигун має вбудований гальмо. Кінець вала барабана закінчується гвинтом, що зв'язує барабан з механізмом перемикання обмежувача вантажопідйомності.
Стрілові лебідки по конструкції і кінематичної схемою аналогічні вантажним. Стрілові лебідки на кранах з установочними зміною вильоту відрізняються від лебідок кранів з маневровим зміною меншою потужністю приводу. Електродвигун цих лебідок підбирають з умови підйому стріли без вантажу, а гальмо - з умови утримання стріли при піднятому вантажі.
На крані МСК-5-20А (рис.12 а) з маневровим зміною вильоту електродвігатель1 стрілової лебідки короткозамкнутий. На останніх моделях кранів для забезпечення більшої плавності руху вантажу в механізмах зміни вильоту застосовані електродвигуни з фазним ротором. На ряді кранів з запасовкой канатів за схемою з'єднаних поліспастів барабан стрілової лебідки розділений на дві секції 4 і 5. Секція 4 - для намотування стрілового канату - циліндрична, або конічна. Конічну форму барабана підбирають, виходячи або з умови поліпшення траєкторії переміщення вантажу при зміні вильоту, або з розрахунку зменшення крутного моменту на барабан лебідки від зусиль у стріловому та вантажному канатах.
В
Рис. 12 Стрілові лебідки кранів
В
Уніфіковані стріляв лебідки відрізняються від відповідних вантажних лебідок розмірами барабана і двигуна. При запасовке канатів за схемою з'єднаних поліспастів конструкція барабанів розрахована на кріплення двох канатів: стрілового та вантажного. У лебідках Л-450.1 і Л-600, що використовуються відповідно на кранах КБ-60 і типу КБ-160, барабани стрілових лебідок виконані циліндричними, без поділу на секції.
У лебідці Л-450 (рис.12 б), використовуваної на кранах КБ-306, барабан складається з двох секцій: великий циліндричної 4 і малої 5. Кінематичну схему цієї лебідки см. на рис.
Механізми висування використовуються для збільшення висоти вежі крана, що стоїть у вертикальному положенні, а також для зменшення його висоти при демонтажі. Механізм висування складається з лебідки і поліспастового системи висунення. На багатьох кранах (наприклад, КБ-160.2, КБ-100.2) як лебідки для механізму висування використовують вантажну лебідку, з якою попередньо змотують вантажний канат. На кранах КБК-250 і КБ-503 для цієї мети служить лебідка (рис.), застосовувана для монтажу крана. Лебідки виконана за трехопорной П-подібною схемою аналогічно раніше розглянутим. Вона встановлена ​​на поворотній платформі крана. p> Кран КБ-573 і КБ-674 (мал.) обладнані спеціальною лебідкою для висунення монтажної стійки і підйому вежі. Принципово ці лебідки виконані по одній конструктивній схемі. Різниця полягає лише в редукторі. У крана КБ-573 використовується глобоідний редуктор, у КБ-674 - шестерня 10 закріплена шпонкою, причому шестерня може переміщатися уздовж вала за допомогою повідка 11, що приводиться в рух вручну гвинтом 9. Таким чином, вихідний вал має кінематичний зв'язок то з одним барабаном, то з іншим. Це дозволяє намотувати канат підйому стійки (на барабан 6) або канат підйому вежі (на барабан 7). Привід перемикають при ослаблених канатах на обох барабанах, тобто без навантаження. Лебідки обладнані гальмом 3, що охоплює шків сполучної муфти 2. У великого барабана лебідки КБ-674, крім того, передбачений підпружинений подтормажіватель 12, натискає на торець реборди і не дозволяє барабану вільно розкручуватися, коли з нього змотується канат. Ці лебідки мають раму 13, за допомогою якої вони закріплені на монтажній стійці крана. Всі вали і барабани обертаються на кулькових підшипниках. br/>
В
Рис. 13 Лебідки для висунення вежі. <В
Мех...
