Реферат Колісні пари електровоза ВЛ-80

lspan=2 valign=top>

Колісну пару з явними ознаками послаблення (зрушення центру або колеса вздовж твірної осі або в окружному напрямку) вилучити з експлуатації. За колісною парою, що знаходиться в експлуатації, з виступаючою мастилом, іржею або тріщинами фарби в місцях з'єднання центру з віссю без явних ознак ослаблення встановити особливий нагляд. При повному опосвідченні при виступаючої мастилі, іржі і тріщинах фарби в місцях з'єднання центру з віссю щільність посадки центру на осі випробувати на пресі на максимальний тиск, встановлене для запресовування. Випробування на пресі виробляти в напрямку від середини осі до її кінця.

2.Ослабленіе зубчастого колеса на подовженій маточині колісного центру або на осі

Колісну пару вилучити з експлуатації для Перенасадка зубчастого колеса.

3.Трещіни в ступиці

Центр або зубчасте колесо бракуються.

4.Трещіни в ободі або спиці центру колісної пари

Колісну пару, що має хоча б одну тріщину в спиці або ободі, вилучити з експлуатації. У ремонтному пункті відповідно до вимог діючих Інструктивних вказівок по зварювальним роботам при ремонті електровозів (ЦТтеп/251) тріщини заварити або забракувати центр.

5.Допуск непостійності діаметру в поперечному і поздовжньому перерізах обіду колісну центру більш допустимих значень

Механічний

Абразивний

Усунути обточуванням або наплавленням з наступною механічною обробкою.

6.Діаметр або ширина обода менш допустимих значень

Механічний

Абразивний

Відновити наплавленням з наступною обробкою.

7.Плени, заходи сонця, раковини, засори та інші пороки в дисках колісних центрів

Усунути згідно діючих стандартів, технічних умов на постачання центрів.

8.Задіри, черновіни, раковини і засори на внутрішній обробленої поверхні отвору маточини колісну центру та центру зубчастого колеса

Механічний

Абразивний

Усунути розточкою або наплавленням з наступною обробкою, згідно діючих стандартів, технічних умов на постачання центрів і зубчастих коліс.

9.Ізнос внутрішньої торцевої поверхні маточин колісних центрів і зубчастих коліс локомотивів більш допустимого значення

Механічний

Абразивний

Відновлювати наплавленням з наступною обробкою до креслярських розмірів. При ремонті колісних пар з внутрішніми буксовими і моторно-осьовими шийками без випрессовкі осі дозволяється приварювання до маточини розрізної шайби товщиною не менше 8 мм з наступною обробкою на верстаті до креслярських розмірів

10.Ізнос зовнішньої торцевої поверхні маточини колісних центрів локомотивів під антифрикційний диск більш допустимого значення

Механічний

Абразивний

Провести випрессовкі осі і відновити маточину наплавленням з наступною обробкою на верстаті до креслярських розмірів

11.Ізнос посадкової поверхні подовженою маточини колісного центру під зубчасте колесо

Механічний

Абразивний

Провести випрессовкі осі і відновити маточину наплавленням з наступною обробкою на верстаті до креслярських розмірів

12.Ізлом зуба

Зубчасте колесо бракується

13.Вмятіни, раковини, викришиться місця на поверхні зуба більш допустимого значення