ладнанням містка: сигналізацією, освітленням, органами управління для освітлення палуби і зовнішнього освітлення. Включити і перевірити в роботі радіопеленгатор, ехолот, електронні засоби визначення місця судна, аварійні кошти на випадок виходу з ладу головного джерела енергії, обладнання для спостереження за небезпеками, гірокомпас і репітери узгодити, радіолокаційні станції узгодити з гірокомпасів (ГК), ГК звірити з магнітним компасом. Перевірити справність сигнально-відмінних вогнів, включаючи аварійні ходові вогні, вогонь "не можу управлятися" та інші. Обладнання забезпечує безпеку (наприклад, піротехнічні засоби) повинно бути в наявності. Включити лічильник швидкості і пройденої відстані. Перевірити кермовий, включаючи ручний, Авторульовий та засоби аварійного перемикання, машинний телеграф, включаючи органи управління головними двигунами (Якщо потрібно) і водонепроникними дверима. Ознайомиться з розташуванням карт, гідрографічних посібників, біноклів, сигнальних прапорів, метеорологічного обладнання, телефонів і їх справність. Включити комплекс GMDSS. Перевірити засоби зв'язку: внутрішні, зовнішні і переносні. Склоочисники повинні бути перевірені. Перевірити точність ходу годинника і хронометр. p> Звукові засоби сигналізації тифони, свистки (але не при поганій видимості або коли поблизу інші судна). Перевірити роботу отмашек, ратьера, прожекторів. Включають НАВТЕКС і GPS. p> Суднові технічні засоби навігації повинні бути підготовлені до роботи до виходу судна в море у відповідності до інструкцій з їх експлуатації. Прилад вважається в робочому стані, якщо його параметри відповідають умовам заводу-виробника та визначено поправки.
Обов'язки помічника капітана, на якого покладено обслуговування технічних засобів судноводіння, визначені РШС та Правилами технічної експлуатації суднової електрорадіонавігаційної апаратури.
Технічні засоби судноводіння на даному етапі закріплені за електронавігатором, який повинен перед виходом судна в море забезпечити підготовку всіх приладів до роботи і доповісти про готовність старшому помічнику капітана.
Загальні вимоги до підготовки засобів навігації наступні:
секстана повинен бути завжди в робочому стані. При підготовці до плавання перевіряють комплектність секстана, протирають оптику, виробляють вивірки.
Хронометр. Поправка хронометра визначається щодоби по можливості в одне і той же час доби з точністю до 0,2 с.
Секундомір. Хід секундоміра перевіряється за хронометром. Секундомір придатний до роботи, якщо його хід не більше 1с/ч.
Годинники і стрічка реверсографа узгоджуються один раз на добу. Припустимо розбіжність 20с.
Магнітний компас - перевіряють вільне обертання пеленгатора, правильну установку його призми і ниток, придатність таблиці девіації, відповідність записаних і фактичних положень магнітів девіаційної приладу. Девіація магнітного компаса знищується по необхідності, як правило, не рідше одного рази на рік. Залишкова девіація у головного магнітного компаса не повинна перевищувати 3 про , а колійного - 5 про . при перевезенні феромагнітних вантажів допускається використання тимчасової таблиці девіації.
Гірокомпас готують згідно з Правилами технічної експлуатації та відповідної інструкції. Запускають його завчасно, не пізніше, ніж за 6 годин до відходу судна. Постійне поправка гірокомпас визначається: після тривалої стоянки судна, зміни гіросфери або підтримуючої рідини в основному приладі, ремонту периферійних приладів; коли виявлено зміну поправки; періодично під час плавання судна. Розбіжність часу по курсограмме і судновим годинах не повинно перевищувати 10хв. (Одного розподілу на курсограмме) за вахту.
Лаг готують до роботи у відповідності з інструкцією по експлуатації. Проводять огляд, пробне включення електросхеми, установку нуля, перевіряють відповідність установки коректора, записавши у формулярі та наявність таблиці поправок у репітерів. Поправка лага визначається з точністю до 0.5% для повного, середнього та малого ходу.
Радіолокатор готують відповідно до вимог Правил технічної експлуатації. Проводять зовнішній огляд. Якщо є можливість - виробляють контрольні обсервації. Поправки кутомірного і далекомірного пристрою в РЛС визначаються на стоянці судна по точкових орієнтирів.
пріемоіндікаторов СНС. До виходу в рейс має бути виконано не менше трьох обсервацій. Перевіряють пару з гірокомпасів і лагом - розбіжності не повинні перевищувати 0,2 В° і 0,2 вузла.
Радіопеленгатор перевіряють шляхом включення і пеленгування кількох станцій, крім того, уточнюють наявність у радіопеленгатора таблиці та графіка радіодевіації, розходження яких з фактичною допускаються не більше ніж на 0,7 В°. Радіодевіація компенсується і визначається не рідше одного разу на рік. p> Ехолот готують згідно з інструкцією з експлуатації. При необхідності регулюють...
