p> 6СТ-150
15,0
6СТ-60
6,0
6СТ-182
18,0
6СТ-75
7,5
6СТ-190
19,0
6СТ-82
8,0
єст-215
21s6
gCT-OQ
9,0
Смороду дають змогу без відімкнення батареї від бортової мережі автомобіля Здійснювати заряджання. Оптімальні для щоденної роботи. Забезпечують Ефективне заряджання Завдяк температурній компенсації. Мают покажчики сили Струму, щаблі зарядженості батареї, переполюсування, замикання. У них новий дизайн, металевий корпус, відкідна ручка для перенесеного
В
Рис. 5. Електронний зарядний Пристрій. ВМЬ 2410 (ВМЬ 2415) ФІРМИ Воsch для акумуляторних батарей. br/>
Акумуляторні батареї раз на три Місяці знімають и підзаряджають на Акумуляторна-зарядній СТАНЦІЇ, а в разі трівалого зберігання - один раз на рік проводять контрольно-тренувальний цикл (Заряджання Струмило нормального режиму з Наступний розряджанням Струмило 10-Годіна-го розрядно режиму до напруги 1,7 В). p> Нові батареї можна ставити на заряджання через 4 ... 6 рік после заливання електроліту, что Складається з сірчаної кислоти и дістільованої води. Електроліт готують у ебонітовому, керамічному або фаянсовому посуді. При цьом слід пам'ятати, что для Запобігання опіків треба тонким струменить заліваті кислоту у воду, а не навпаки.
У процесі заряджання періодічно вімірюють температуру и Густиня електроліту. Колі ПОЧИНАЄТЬСЯ Значне віділення газів и температура піднімається Вище чем 44 В° С, зарядний струм зніжують наполовину. Про Завершення заряджання свідчіть Постійна Напруга на затіскачах акумулятора и стала Густина електроліту, Які НЕ повінні змінюватіся ПРОТЯГ не менше як трьох годин.
Батареї заряджаються у два етапу. На другий етап переходять, коли ПОЧИНАЄТЬСЯ газовіділення (зменшуються силу Струму на 50%). Основна перевага заряджання ЦІМ способом - можлівість регулюваті силу Струму, что Дає змогу делать звичайне підзаряджання новіх батарей; Недоліки - велика трівалість заряджання, УСІ підімкнені батареї повінні мати однакове Ємність, необхідність весь годину стежіті за силою Струму. Батареї різної Ємності можна заряджатися при Постійній напрузі. цею способ Менш трівалій, альо ВІН НЕ Дає змогі регулюваті силу зарядного Струму (початковий зарядний струм створює ЗАГРОЗА перевантаження зарядного пристрою). Тому заряджання при сталій напрузі найзручніше для Чергова Прискорення підзаряджень батарей.
Обідві Способи заряджання акумуляторних батарей мают Спільні Недоліки: відносно велику трівалість (10 ... 14 рік); Ємність акумулятора после 10 ... 12 зарядних ціклів унаслідок сульфатації пластин и Неповне Формування актівної масі зніжується на 20 ... 25%; зажадає проведення контрольно-тренувальних ціклів, щоб Знято сульфатацію пластин; значні витрати електрічної ЕНЕРГІЇ у зарядних опорах та автотрансформаторах. Крім того, застосовувані для цього зарядні пристрої такоже мают істотні Недоліки: на селенових НЕ можна одночасно заряджатися больше дев'яти акумуляторних батарей; ртутні - складні в ЕКСПЛУАТАЦІЇ и спожівають багатая електроенергії; роторно-генераторні мают НИЗЬКИХ ККД и потребуються ретельного догляд.
Перелічені Недоліки усуває установка для прискореного заряджання акумуляторних батарей, в основу Якої покладено принцип ее Використання постійного струм змінної полярності. Принцип Дії установки Полягає в тому, что пластини акумуляторних батарей зазнають анодної и катодної полярізації, яка забезпечується періодічнім зміненням Напрямки Струму, что підводіться до затіскачів заряджуваніх батарей. Внаслідок періодічного змінення Напрямки Струму створюються умови для відновної Реакції и зростанню крісталів усередіні актівної масі. Ці Чинник позитивно вплівають на механічну Міцність пластин та електричної характеристики акумулятора. Режим заряджання такий: ПРОТЯГ 5 хв батарею заряджаються Струмило, что ставити 1/3...1/5 ее Ємності, потім розряджають ПРОТЯГ 25 ... 35 з Струмило, Який дорівнює 1/3...1/5 Ємності акумулятора. Ці цикли повторюються упродовж Усього заряджання. p> Закінчення заряджання візначають за Густиня електроліту. Если ПРОТЯГ 30 хв. Густина НЕ змінюється, то процес заряджання вважають закінченім. Такий режим заряджання Дає змогу: у 2 -3,5 рази скоротіті трівалість процеса заряджання (температура електроліту ї інтенсівності газовіділення при цьом НЕ Вищі, чем колі заряджаються постійнім Струм у нормальному режімі); Зменши...
