ристосування і допоміжні матеріали, необхідні для навантаження і автомобільного перевезення, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.
Автомобільний перевізник може за додаткову плату надавати брезент, вірьовки і інші матеріали для укриття і ув'язки вантажів, якщо це передбачено в відпо вующем договорі.
Переобладнання вантажного транспортного засобу в спеціалізоване у зв'язку з необхідністю автомобільного перевезення спеціальних вантажів може проводитися замовником автомобільного перевезення за рахунок його власних коштів за умови письмового згоди автомобільного перевізника на це переобладнання або автомобільним перевізником за рахунок замовника автомобільного перевезення.
Вантажне транспортний засіб, переобладнане із змінами його типу, марки (Моделі), призначення або параметрів, не передбаченими нормативно-технічної документацією заводу-виробника на дане вантажне транспортний засіб, повинно відповідати вимогам технічних нормативних правових актів Республіки Білорусь. p> Всі пристосування, що належать вантажовідправнику, передаються автомобільним перевізником вантажоодержувачу в пункті розвантаження разом з вантажем або повертаються в пункт навантаження або інше місце згідно з відповідним договором.
У разі виявлення автомобільним перевізником невідповідності укладання або кріплення вантажу на вантажному транспортному засобі вимогам безпеки дорожнього руху або забезпечення збереження вантажу (вантажного транспортного засоби) він повинен поставити до відома замовника автомобільного перевезення і припинити виконання автомобільного перевезення до усунення цим замовником помічених недоліків, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.
Час прибуття вантажного транспортного засобу автомобільного перевізника на вантаження обчислюється з моменту пред'явлення вантажовідправнику подорожнього листа в пункті навантаження, а час прибуття вантажного транспортного засобу автомобільного перевізника для розвантаження - з моменту пред'явлення вантажоодержувачу товарно-транспортної накладної в пункті розвантаження.
Навантаження вантажу у вантажне транспортний засіб вважається закінченою, якщо вантаж занурений у кузов вантажного транспортного засобу та належним чином оформлені шляховий лист, товарно-транспортна накладна і при необхідності сертифікати відповідності, сертифікати походження товарів та інші додаткові вантажосупровідної документи.
При подачі автомобільним перевізником вантажного транспортного засобу на навантаження раніше погодженого часу вважається, що автомобільний перевізник розпочав до виконання відповідного договору в узгоджений час. У цьому випадку вантажовідправник може прийняти вантажне транспортний засіб до навантаження з моменту його фактичного прибуття.
Вантажовідправник (Вантажоодержувач) повинен відзначати в товарно-транспортної накладної та шляховому аркуші (якщо типова форма подорожнього листа містить відповідні реквізити) час прибуття вантажного транспортного засобу на навантаження (розвантаження) і час вибуття після її закінчення.
Розвантаження вантажу з вантажного транспортного засобу вважається закінченою, якщо вантаж повністю знятий з кузова вантажного транспортного засобу, оформлені товарно-транспортні накладні, шляховий лист і при необхідності сертифікати відповідності, сертифікати походження товарів та інші додаткові вантажосупровідної документи, а також виконані всі необхідні роботи з прибиранні кузова.
Час знаходження вантажного транспортного засобу на навантаженні або розвантаженні, а також необхідне для виконання при цьому додаткових операцій визначається в відповідно до порядку застосування норм часу знаходження вантажного транспортного засобу на завантаженні та розвантаженні, а також на виконання додаткових операцій, пов'язаних з навантаженням і розвантаженням вантажу.
При виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів норма часу простою на вантаженні або розвантаженні не повинна перевищувати 12 годин, якщо у відповідному договорі не встановлено інше.
Умови виконання автомобільних перевезень окремих видів вантажів
- автомобільне перевезення зерна
Зерно може перевозитися на хлібоприймальні пункти безтарним способом на вантажних транспортних засобах загального призначення або з причепом кузовом.
Кузов вантажного транспортного засобу для автомобільного перевезення зерна безтарним способом повинен бути без щілин, що перевищують розміри зерна.
Автомобільний перевізник може нарощувати борти кузова вантажного транспортного засобу для більш повного використання його вантажопідйомності. Автомобільний перевізник повинен обладнати кузов вантажного транспортного засобу пологом для оберігання вантажу від атмосферних опадів і втрат при автомобільної перевезенні.
Витрати на обладнання і переобладнання, понесені автомобільним перевізником, відшкодовуються замовником автомобільного перевезення.
Прийо...
