а 1т вантажу)
Тт = 200 + 275 Г— 1 , тг (2.44)
ШТ: Тт = 200 + 275 * 1480 = 407200тг. p> Тариф на підвезення і відвоз вантажу до магістрального виду транспорту автомобільним дорівнює (на 1т вантажу) Тп.о = 40 тенге. p> Тариф на повітряному транспорті визначається за формулою (на 1т вантажу)
Тт = 400 + 800 Г— 1 , тг (2.45)
ВТ: Тт = 400 + 800 * 928 = 742800тг. p> Прибуток транспортних підприємств визначається:
на автомобільному
П = Д - Се - 0,02 Г— Д, тис.тг (2.39)
П = 34976000000-21768977820-0,02 * 34976000000 = 12507502188тг. p> де 0,02 - коефіцієнт, що враховує 2% відрахувань на будівництво доріг;
на річковому, повітряному, трубопровідному транспорті
П = Д - Се, тис тг (2.40)
ШТ: П = 122172000000-107156340000 = 15015660000тг. p> ВТ: П = 222852000000-4176927450000 = 1810827255тг. p> Рентабельність перевезень
R = (П/Се) Г— 100% (2.41)
АТ: R = (12507502188/21768977820) * 100% = 57,45%
ШТ: R = (15015660000/107156340000) * 100% = 14,01%
ВТ: R = (1810827255/4176927450000) * 100% = 43,3%
2 маршрут: Усть-Каменогорськ - Новосибірськ
АТ: Спр = 21768977820 +0,15 * 139200000 = 2197777820тг. p> ШТ: Спр = 107156340000 +0,15 * 81950000 = 1071575692500тг. p> ВТ: Спр = 4176927450000 +0,15 * 30360000000 = 416927454554тг. p> АТ: Тт = 4000 + 180 Г— {(2025-600)/25} = 6995,2 тг. p> Д = 6995,2 * 500000 = 34976000000тг. p> ШТ: Д = (407200 +40) * 300000 = 122172000000тг. p> ШТ: Тт = 200 + 275 * 1480 = 407200тг. p> ВТ: Тт = 400 + 800 * 928 = 742800тг. p> ВТ: Д = (742800 +40) * 300000 = 222852000000тг. p> АТ: П = 34976000000-21768977820-0,02 * 34976000000 = 12507502188тг. p> ШТ: П = 122172000000-107156340000 = 15015660000тг. p> ВТ: П = 222852000000-4176927450000 = 1810827255тг. p> АТ: R = (12507502188/21768977820) * 100% = 57,45%
ШТ: R = (15015660000/107156340000) * 100% = 14,01%
ВТ: R = (1810827255/4176927450000) * 100% = 43,35%
Наведені витрати по кожному варіанту перевезень буде так, що тільки у автомобільного транспорту вона менше. Розміри доходів і прибутку транспортних підприємств у автомобільного транспорту теж менше, навпаки, біля залізничного і повітряного вона більше і відповідно, що у цих видів транспорту прибуток буде більше.
Характеристика рухомого складу для перевезення овочів
Таблиця 1 - Технічні характеристики ЛуАЗ-890Б
В
Характеристика рухомого складу залізничного транспорту
Таблиця 2 - Технічні характеристики
Рід служби
вантажний
Осьова формула
Зі - Зі
Ширина колії, мм
1520
Потужність, кВт (к.с)
2650 (3600)
Службова маса, т
138
Навантаження від колісної пари на рейки, кН (тс)
226 (23)
Конструкційна швидкість, км/год
100 (120)
Мінімальний радіус прохідних кривих, м
125
Діаметр колеса по колу катання
1050
Габаритні розміри, мм:
довжина по осях автозчеплення
18150
ширина
3080
висота від головки рейки
4860
Запаси, кг:
палива
6681
Характеристика вагона
Таблиця 3 - Технічна характеристика Платформа - лісовоз
Вантажопідйомність, т
68
Маса тари вагона, т
24,7
Навантаження:
статична осьова кН (тс)
231,8 (23,18)
погонне. кН/м (тс/м)
62,9 (629)
Швидкість конструкційна км/год
120
Характеристик...
