> 28
ПАРМ-1 (ЗІЛ-131)
3
В
Виходячи з таблиці видно, що на підприємстві переважають автомобілі
КамАЗ, пояснюється це тим, що даний автомобіль найбільш підходить до наших умов експлуатації, і за інших рівних умов має оптимальну вартість у порівнянні з іншими автомобілями. Практична діяльність показала, що дані автомобілі менше часу проводять в ремонті або його очікуванні. Це в першу чергу говорить про тому, що цей авт омобіль найбільш простий в ремонті та обслуговуванні, а так само не становить великих проблем постачання даного автомобіля деталями і агрегатами. p> Підприємство закупило 7 нових автомобілів MAN TGA вантажопідйомністю по 18 тонн кожен для здійснення далеких міжміських перевезень. Ці автомобілі, крім великої вантажопідйомності, оснащені всіма системами безпеки, як під час експлуатації, так і під час обслуговування та ремонту. Автомобіль оснащений високотехнологічним обладнанням і зібраний з високим німецькою якістю, що знижує ризик раптової відмови при виконанні перевезень, а клієнтові вселяє довіру.
Спеціальні автомобілі необхідні для спішного ремонту і буксирування вантажівок, що вийшли з ладу на маршруті. p> На підприємстві переважають сідельні тягачі - 46 шт., що становить 44% всього парку. Самоскидів - 32 це 30% від автопарку. Вантажних - 18 - 17%. p> Велика кількість сідельних тягачів можна пояснити тим, що автомобіль - тягач при виконанні вантажно - розвантажувальних робіт може не перебувати на постах навантаження і розвантаження, весь час навантаження і розвантаження тягача представляє час відчеплення і причеплення напівпричепа, а сам автомобіль, в цей час, може виконувати перевезення іншого напівпричепа. p> У даному випадку забезпечується максимальне виконання головної функції тягача - перевезення вантажу. p> Самоскиди, в основному, використовуються при перевезеннях будівельних матеріалів, і їх кількість на підприємстві пояснюється зростанням будівельних об'єктів в Іжевську та інших містах.
1.6.2 Ефективність використання вантажного автопарку
Від доцільного та ефективного використання автомобілів в цілому залежить економічна ситуація і стабільність на підприємстві. Чи не ефективне використання рухомого складу призводить до збільшення витрат на паливо, що головним чином є основною статтею витрат автотранспортних підприємств, а так само веде до простоїв техніки, які не несуть за собою фінансової вигоди. Таблиця 1.8 наочно показує динаміку використання рухомого складу за аналізований період.
Таблиця 1.8 - Ефективність використання вантажного автопарку
Найменування показника
Од. Вимірювання
2005
2006
2007
1
2
3
4
5
Вантажні автомобілі
Автомобіле - дні на підприємстві
дні
40969
41386
38355
Автомобіле - дні в роботі
дні
23217
21499
18080
Дні в просте:
-Ремонт
-ТО
-Простий у техн. справному стані
дні
17752
1331
551
15870
19887
849
429
18609
20255
540
512
19203
Загальний пробіг всіх автомобілів
тис. км
5339,002
5435,494
4434,84
КТГ
0,95
0,96
0,97
Серед. продовжить. пробувши. авто. на лінії
год
6
6
6
КІПС
0,66
0.6
0,6
КВП
0,56
0,61
0,7
КВПС
0,57
0,52
...
