Реферат Структурний, кінематичний і силовий аналіз механізму. Синтез зубчастої передачі

Тема: Курсовые обзорные

- радіус ділильного окружності:

мм; (4.5)

мм;

- окружна ділильна товщина зуба:

мм; (4.6)

- радіус кола западин:

де = 1, = 0,25; мм; (4,7)

мм;

-радіус початкової окружності:

мм; (4.8)

мм;

- глибина заходу зубів:

мм; (4.9)

- висота зуба:

мм; (4.10)

- радіус кола вершин:

мм; (4.11)

мм.

4.2 Побудова активної частини лінії зачеплення, робочих ділянок профілів зубів і дуг зачеплення

Активна частина лінії зачеплення - це відрізок теоретичної лінії N 1 N 2 зачеплення, розташований між точками перетину її з колами вершин коліс. Якщо провідним є перше колесо, і воно обертається за годинниковою стрілкою, то в точці а починається і в точці в закінчується.

Робочі ділянки профілів зубів - це такі ділянки, які беруть участь у зачепленні. Щоб їх знайти, потрібно на профілі зуба першого колеса знайти точку, сполучену з крайньою точкою головки другого колеса - точку, сполучену з крайньою точкою головки першого колеса. Для цього через точку а з центру Про 1 проводимо дугу радіусом Про 1 а до перетину в точці А 1 з профілем зуба першого колеса і через точку в з центру Про 2 - дугу радіусом Про 2 у до перетину в точці В 2 з профілем зуба другого колеса. Ділянки А 1 У 1 і А 2 У 2 профілів зубів є робочими ділянками профілів. На кресленні потрібно провести лінії, паралельні А 1 У 1 і А 2 У 2, на відстані 1,5-2 мм і заштрихувати смужки. Довжини робочих ділянок не рівні між собою, так як сполучені профілі не є центроїди.

Дуга зачеплення. Кожна з дуг початкових кіл, які перекочуються одна за іншою за час зачеплення однієї пари сполучених профілів, називається дугою зачеплення. Так як початкові окружності перекочуються один на одного без ковзання, то дуги зачеплення для обох коліс рівні між собою.

Побудова дуги зачеплення: через крайні точки А 1 і В 1 робочого ділянки профілю першого колеса проводимо напрямок угнутості нормалі до цього профілю (вони є дотичними до основного кола першого колеса). Точки а 1 і в 1 - це перетин цих нормалей з початковою окружністю першого колеса. Дуга а 1 у 1 є дугою зачеплення на початковій окружності першого колеса.

4.3 Визначення якісних показників зачеплення

Якісні показники зачеплення - це коефіцієнти перекриття, відносного ковзання і питомого тиску.

Коефіцієнт перекриття - це відношення довжини до дузі зачеплення або активного ділянки лінії зачеплення до довжині кроку за початковими окружностях коліс:

(4.24)

Коефіцієнт перекриття можна підрахувати за формулою:

. (4.25)

Визначивши коефіцієнти перекриття двома способами, порівнюють їх і визначають відносну помилку, яка не повинна перевищувати 5%.

Нульове зачеплення:

; (4.26)

Помилка:.

Коефіцієнт перекриття показує число пар профілів зубів, що знаходяться в зачепленні одночасно.

Коефіцієнти відносного ковзання . Шкідливий вплив ковзання характеризується коефіцієнтами відносного ковзання і , Які визначаються за формулами:

;

; (4.28)

де = - Довжина теоретичної лінії зачеплення, мм;