020 Знежирення
025 Електролітичне нарощування
030 Контрольна
035 Наплавочний
040 Контрольна
045 Токарська
050 Контрольна
055 Шліфування
060 Контрольна
070 Різьбонарізна
075 Контрольна
Як устаткування для мийки приймаємо струминну машинну установку ОМ-4267. Найбільш активним з синтетичних миючих засобів є Лобомід - 203, яке містить в собі компоненти: кальцинована сода 50%; триполіфосфат натрію - 30%; метасиликат натрію 10%.
Метою дефектації деталей є визначення їх технічного стану і сортування на відповідні групи: придатні, підлягають відновленню та негідні. Результати дефектації та сортування використовуються для визначення коефіцієнтів придатності та розподілу деталей по маршрутах відновлення. Деталі, що вимагають ремонту, після визначення маршруту відновлення надходять на склад деталей, що очікують ремонту і далі на відповідні ділянки відновлення.
Метою шліфування є відновлення правильної геометричної форми і необхідної шорсткості.
Знежирення деталі виробляється в лужному розчині з наступним промиванням деталі у воді. Тонкі плівки розчинених жирів і масел, що залишаються на деталі після знежирення і випаровування розчинників, видаляються протиранням віденської вапном (СаО, MgO). Після протирання залишки вапна змиваються холодною проточною водою. Рівномірний стік води з поверхні деталі без утворення окремих крапель вказує на те, що поверхню знежирена якісно.
Електролітичне нарощування. Електролітичне нарощування складається з трьох етапів: 1) нарощування поверхні під поршень; 2) нарощування робочої поверхні штока. Електролітичне залізо отримують з електролітів (г/л): хлористе залізо 300-350, соляна кислота 1-3. коефіцієнт виходу по струму 85-95%. В якості анодів застосовують стрижні або пластини з маловуглецевої сталі Ст 0,8 або Ст10. p> Наплавлення. Для відновлення застосовують автоматичне дугове наплавлення під шаром флюсу. Шток при наплавленні робить обертовий рух, а наплавочний голівка- поступальний. При цьому електродний дріт подається з деяким зміщенням від зеніту наплавлюваного поверхні в бік, протилежний обертанню деталі. Це запобігає стіканню рідкого металу зварювальної ванни. Електродна дріт для стали ст35 приймається діаметром 1 мм. Температура плавлення флюсу повинна бути на 200-300 В° С нижче температури плавлення металу. Приймаються флюси АН-348А, АМК-18. режими наплавлення встановлюємо: напруга холостого ходу 30-36В, робоче 23-28 В.
Токарська. У цій операції необхідно провести расточку поверхонь.
Ця операція складається з переходів:
1. Обробка поверхні під різьблення;
Шліфування складається з переходів.
1. Шліфування поверхні під поршень;
2. Шліфування робочій поверхні.
Різьбонарізання. Нарізування різьблення.
Контрольна. Виробляється перевірка отриманих розмірів.
Висновок
В результаті виконання курсового проекту було виконано перевірочний розрахунок конструкції автомобільного підйомника ОМА 512.
Бібліографічний список
1 Технологічне обладнання для технічного обслуговування і ремонту легкових автомобілів, Довідник, - М.: В«ТранспортВ» 1988 р, - 243 с. p> 2 В.І. Анурьев. Довідник конструктора-машинобудівника, т. 1,2, вид. 5-е, перераб. і додат., - М.: В«МашинобудуванняВ» 1978 р, - 297 с. p> 3 С.А. Чернавський та ін Курсове проектування деталей машин: Учеб. посібник для технікумів - М.: В«МашинобудуванняВ» 1979, - 351 с. p> 4 І.В. Болгов. Технологія ремонту обладнання підприємств побутового обслуговування населення: Підручник для втузів. - М.: В«Легка і харчова промисловістьВ» 1983. - 248 с. p> 5. Г.С Писаренко. Опір матеріалів: 5-е вид.; Перераб і доп-к.: Вища шк., 1986, -775 с. br/>
