забезпечене натяг ременя за допомогою натяжної ролика або санчат, на яких монтується двигун. Вісь двигуна при цьому повинна бути перпендикулярна напрямку ременя. Не слід застосовувати зшиті ремені. Ремені потрібно натягнути так, щоб уникнути прослизання. Надмірне натяг приводить до швидкого виходу з ладу ременя і підшипника.
При будь-якому способі обертання необхідно виконувати динамічне балансування деталей, насаджувати на вал: шківа, муфти, шестерня і т.п. При цьому слід враховувати, що ротор двигуна відбалансований без шпонки. Насаджується деталь повинна балансуватися зі штатною шпонкою - Оправка, на якій проводиться балансування, повинна мати шпонковий паз і бути відбалансувало без шпонки. При неправильній балансуванню обертових деталей передачі під час роботи двигуна виникають вібрацій, які призводять до передчасного зносу підшипників, порушення точності роботи приводу, до виходу двигуна з ладу. Щоб уникнути пошкоджень підшипників, елементи передачі необхідно насаджувати на вал в нагрітому стані докладання зусиль і ударів. Перед насадкою елементів передачі необхідно видалити антикорозійне покриття з виступаючого кінця вала, а потім злегка змастити мастилом кінець валу. Після остаточного монтажу обертанням вручну перевірити, чи вільно провертається ротор двигуна. При монтажі електричних апаратів необхідно дотримуватися таких правил:
1. Розміщують апарати, розташування яких в шафі зумовлено їх призначенням і використанням. Наприклад, вступної вимикач або автоматичний вимикач встановлюється так, щоб його рукоятка знаходилася в зручному місці на рівні 1,5-1,7 м від підлоги; головні запобіжники мають нижче вступного вимикача або поруч з ним; важкі контактори й пускачі розташовують на нижній частині панелі.
2. У місцях, найбільш зручних обслуговування, розташовують блоки та комплекти апаратів головних вузлів управління: підсилювальні та регулюючі пристрої, вимірювальні прилади та ін
3. Запобіжники для окремих силових ланцюгів ставлять вище, а теплові реле нижче відповідних контакторів.
Звичайно панелі діляться на вертикальні і горизонтальні зони. Усередині кожної вертикальної зони групуються апарати та блоки управління, пов'язані з окремим приводом верстата. По горизонталях вертикальних зон розташовують однотипні апарати, що мають приблизно однакову висоту. При цьому слід прагнути до скорочення межаппаратіих зв'язків, забезпечуючи зручність і безпеку обслуговування.
При розміщенні апаратів на панелях з переднім монтажем слід передбачати місця для прокладки пучків межаппаратних і міжпанельних проводів, горизонтальні доріжки і вертикальні проміжки між апаратами, місця для наборів затискачів і штепсельних роз'ємів, за допомогою яких проводиться міжпанельний монтаж.
Монтаж пускачів повинен проводитися на рівній, жорстко укріпленої вертикальній площині (Допустиме відхилення від вертикалі В± 5 В°). Пускачі з тепловими реле рекомендується встановлювати при найменшій різниці температури повітря, навколишнього пускач і керований ним електродвигун.
Для зменшення впливу на роботу теплових реле додаткового нагрівання від сторонніх тепла та дотримання вимоги про неприпустимість температури повітря більше 40 В° С, навколишнього пускач, не рекомендується встановлювати його поруч з апаратами теплового дії (реостати тощо) і у верхніх найбільш нагрітих частинах шаф.
Для введення провідників в оболонку пускачів захищеного виконання в ній пробиваються отвори за наявними кільцевим надруби. При приєднанні провідників алюмінієвими наконечниками останні необхідно зачистити дрібним надфілем під шаром мастила К-17 ГОСТ 10877-64 або технічного вазеліну. Після зачистки надфілем наконечники повинні бути змащені кварцевазеліном або цінковазеліновой пастою.
При роботі з кварцевазеліновой або цінковазеліновой пастою необхідно дотримуватися обережності і охороняти шкірні покриви рук від попадання пасти.
Контакти та рухомі частини пускача змащувати не дозволяється.
Перед пуском пускача в експлуатацію необхідно:
а) зняти кришку кожуха (якщо пускач в 'кожусі) і звільнити якір магнітної системи;
б) очистити пускач від пилу, протерти полюса магнітної системи
в) перевірити хід рухомих частин пускача (у вертикальному робочому положенні) і переконатися зовнішнім оглядом у справності всіх його частин. Для перевірки ходу рухливих частин необхідно, натискаючи на якір і відпускаючи його, переконатися у відсутності заїдань;
г) заміряти мегомметром на 500 В опір ізоляції пускача в холодному стані (Опір ізоляції має бути не менше 100 мОм);
д) перевірити затягування всіх гвинтів;
е) встановити пускач у вертикальній площині, надійно прівернув його болтами;
ж) під'єднати дроти силового ланцюга і ланцюга керування до затискачів пускача і перевірити ексцентрик уставки струмів реле на відповідних поділках шкали, а також відповідність котушки пускача напру...
