/Tr>
8.
Перевірка системи на показання датчиків
Пост № 1
7
4
імітатор
датчиків
7%
188,994
Ескіз №
9.
завмер тиску палива в системі уприскування
Пост № 1
1
5
Мотор-тестер /Td>
10%
216,62
Ескіз №
10.
динамічна компресія, розгін, порівняльна ефективність роботи циліндрів і т.д
Пост № 1
3
5
Мотор-тестер
10%
216,62
Ескіз №
11
перевірити роботу свічок запалювання
Пост № 1
4
4
Тестер свічок запалювання
5%
118,31
Ескіз №
12.
Загальний огляд двигуна
Пост № 1
---------- /Td>
4
--------------
3%
60,986
Ескіз №
3. Організаційна частина
3.1 Схема технологічного процесу
У зв'язку із завданням, схему організації технологічного процесу необхідно виконати тільки для проектованого поста Д-2.
Схема організації технологічного процесу Д-2 інжекторного двигуна легкового автомобіля.
3.2 Вибір обгрунтування режиму праці і відпочинку
Для вибору найбільш раціонального режиму праці і відпочинку виробничого персоналу необхідно побудувати графіки міжзмінного часу ПВМ і часу роботи автомобілів на лінії Т р.2 , поєднані з графіком роботи проектованого об'єкта, тобто Пост Д - 2. Такі графіки наочні і легко дозволяють знайти оптимальні варіант вирішення цього важливого організаційного питання.
Графіки Т см і Т р.2 , суміщені з графіком проектованого об'єкта (Універсального поста Д - 2), будуються в умовному масштабі на підставу прийнятих до розрахунку даних: С - число змін роботи; Т см - тривалість робочої зміни;
Т н (Час у наряді) = Т р.2 - Тн; час початку масового випуску автомобілів на лінію (Т в ) приймаємо не більше 2 годин.
Графік міжзмінного часу і часу роботи автомобілів на лінії, суміщені з графіком роботи універсального поста Д - 2.
Т см
Т р.2
Т см
Робоча зміна
3 - а
1 - я
2 - я
Роботи на лінії
Робота універсального
поста Д - 2
А ти = А і * L г = 0,93 * 50 = 46,5.
Виходячи з даних графіків, вибираємо даний вид праці та відпочинку: робоча зміна - перша; робота автомобілів на лінії з 8 до 16 години, робота універсального поста Д - 2 з 8 до 16 годин.
3.3 Безпека праці, виробнича санітарія
Безпека праці:
При ТО і ремонті автомобілів необхідно вживати заходів проти їх самостійного переміщення. Забороняються ТО та ремонт автомобіля з працюючим двигуном, за винятком випадків його регулювання.
Підйомно-транспортне обладнання повинно бути в справному стані і використовуватися тільки за своїм прямим призначенням. До роботи з цим устаткуванням допускаються особи, пройшли відповідний інструктаж.
Під час роботи не слід залишати інстру...
