асні технології в організації розміщення, обліку товарів і запасів на складах і терміналах. У Залежно від форми власності підприємства автомобільного транспорту поділяються на державні, приватні, зі змішаною формою власності, з іноземною участю, а також на підприємства громадських організацій. Переважна частина підприємств автомобільного транспорту в Казахстані в даний час є приватними. Досвід їхнього функціонування з початку ринкових реформ показав, що вони мають кращі показники по продуктивності праці, собівартості послуг, прибутку. Це пояснюється в першу чергу тим, що приватні підприємства мають більшу самостійність у вирішенні економічних і виробничих проблем, свободу вибору партнерів по операціях і використання оптимальних форм і методів мотивації праці. p> Спираючись на право власності, вони застосовують такі методи матеріального заохочення і матеріальної відповідальності, як методи винагороди і штрафи, які змушують працівників краще працювати. При цьому з'являється необхідність в ефективному використанні апарату, сучасних методів виробництва, використанні ресурсів. Всі підприємства автомобільного транспорту разом з автомобільними дорогами та дорожніми спорудами є складовою частиною виробничої та (або) соціальної інфраструктури регіону. Тому від рівня ефективності їх функціонування та розвитку значною мірою залежить рівень ефективності функціонування та розвитку регіону.
2.2 Фінансові ресурси та їх система управління на автотранспортних підприємствах
Фінанси АТП є грошові відносини, що виникають у процесі його виробничо-господарської діяльності та пов'язані з формуванням і розподілом його фінансових ресурсів. Здійснення виробничої діяльності передбачає наявність у АТП фінансових ресурсів. Тому основний зміст фінансової роботи полягає у формуванні та використанні фінансових ресурсів, через які виробничо-господарська діяльність забезпечується коштами, здійснюється просте і розширене відтворення. Формування фінансових ресурсів здійснюється з різних джерел, які можна розділити на внутрішні (утворюються за рахунок власних і прирівняних до них коштів і пов'язані з результатами господарювання) і зовнішні (надходження ресурсів на підприємство ззовні). Статутний капітал - перший і основне джерело власних коштів підприємства. Його величина фіксується в статуті організації, який реєструється в встановленому законом порядку. Із статутного капіталу формуються основної та оборотний капітали, які використовуються на придбання відповідно основних і оборотних фондів. Серед внутрішніх джерел фінансових ресурсів найважливішим є прибуток, який розраховується як різниця між доходами, отриманими підприємством від усіх видів діяльності, та витратами. У складі доходів враховуються:
В· доходи від перевезень вантажів та пасажирів, від інших видів робіт і послуг (вантажно-розвантажувальних, транспортно-експедиційних та ін);
В· суми дивідендів (доходів) від внесків до статутного капіталу інших підприємств і у спільну діяльність;
В· операційні доходи (від продажу, списання та іншого вибуття майна підприємства - основних засобів, нематеріальних активів, цінних паперів; здачі майна в оренду);
В· позареалізаційні доходи, куди включаються штрафи, пені, неустойки, отримані за недотримання договірних зобов'язань. Прибуток є одним з основних показників діяльності комерційних АТП. Вона характеризує кінцевий фінансовий результат виробничо-господарської діяльності всього підприємства, тобто складає основу його економічного розвитку. Робота транспортного підприємства в умовах ринкової економіки пов'язана з підвищенням стимулюючої ролі прибутку. Використання прибутку в Як основний оціночного показника сприяє зростанню обсягу транспортних послуг, підвищення їх якості, поліпшенню використання наявних виробничих ресурсів. Посилення ролі прибутку обумовлене також діючою системою розподілу, відповідно до якої підвищується зацікавленість підприємств у збільшенні не тільки загальної суми прибутку, а й особливо тієї її частини, яка залишається у розпорядженні підприємств і використовується в якості головного джерела коштів, що спрямовуються на виробничий і соціальний розвиток, а також на матеріальне заохочення працівників відповідно до якості витраченої праці. Прибуток, що залишився після сплати податку на прибуток, носить назву чистого прибутку, який залишається в розпорядженні підприємства і використовується для створення фінансового резерву, фонду накопичення та фонду споживання. Автотранспортні підприємства, що здійснюють міжнародні перевезення вантажів, формують також валютний фонд. Фонд накопичення призначений для розвитку виробництва, утворюється з чистого прибутку підприємства. З фонду накопичення підприємство забезпечує приріст оборотних коштів, фінансує капітальні вкладення. Кошти цього фонду спрямовуються на виробниче розвиток АТП, технічне переозброєння, реконструкцію і розширення, освоєння виробництва нової продукції, на бу...
