частину в червоний колір, який сигналізує про небезпеку при відкритому чи знятому огородженні.
При роботі на металорізальних верстатах дотримуються таких заходів безпеки:
надягають захисні окуляри, якщо немає захисного екрана
при роботі з охолоджувальною емульсією застосовують спеціальні огородження для захисту робітника від зачистці деталей не використовуються напилки без ручки і не захищають деталі шліфувальної папером вручну.
Забороняється зупиняти обертові деталі верстата (шпинделі, патрони та ін) руками, притримувати оброблювану деталь рукою, працювати без огороджень або знімати кожухи огорож, застосовувати несправні пристосування для закріплення деталі, надягати, знімати чи переводити приводні ремені на ходу, залишати ключ у патроні, залишати інструмент і деталі на верстаті, працювати в рукавицях, а так само без головного убору. У процесі роботи не можна накопичувати багато стружки на верстаті і близько верстата, прибирають її спеціальним гачком або щіткою.
Створення безпечних умов праці має бути визначальним у будь-якій сфері виробничої діяльності людини. І тим більше там, де робота пов'язана з підвищеною небезпекою для здоров'я людини. У Росії існує державна система стандартів безпеки праці, що встановлює загальні вимоги безпеки робіт (ГОСТ 12.3.017-85), які проводяться на автотранспортних підприємствах, станціях ТО і спеціалізованих центрах при всіх видах технічного обслуговування та поточного ремонту вантажних і легкових автомобілів, автобусів, тягачів, причепів і напівпричепів (далі автомобілів) призначених для експлуатації на дорогах загальної мережі Росії.
За забезпеченням безпечних умов праці ведуть спостереження прокуратура, Держсанінспекцією, гортехнадзора, пожежна інспекція та інші служби державного контролю. Відповідальність за виконання всього обсягу завдань щодо створення безпечних умов праці покладається на керівництво автотранспортного підприємства в особі директора та головного інженера.
В
Література
1 Ремонт автомобілів. Під ред. С.І. Румянцева, М., Транспорт, 1988. -327с. p> 2 Карагодин В.І., Мітрохін М.М. Ремонт автомобілів і двигунів. М., В«АкадеміяВ», 2002. - 496с. p> 3 Матвєєв В.А. Технічне нормування ремонтних робіт у сільському господарстві. М., Колос, 1979. p> 4 Довідник технолога авторемонтного виробництва. Під ред. Малишева А.Г. М., Транспорт, 1977. p> 5 Мельников Г.М. Ремонт автомобілів і двигунів. Методика виконання курсового проекту. Н.Новгород, 1999. - 155с. p> 6 Корольков Л.К. Методичні вказівки з виконання курсового проекту з дисципліни В«Технологічні процеси в сервісіВ». Смоленськ, 2006. br/>
