Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Логістика на залізниці і складах

Реферат Логістика на залізниці і складах





Регулярність перевезень.

) Можливість ефективної організації виконання вантажно-розвантажувальних робіт.

) Істотною перевагою залізничного транспорту є порівняно невисока собівартість перевезення вантажів. З факторів, що впливають на собівартість перевезень вантажів по залізницях, виділяються:

а) направлення перевезення;

б) розміщення вантажообігу (грузонапряженность на 1 км шляху);

в) технічне оснащення лінії (число шляхів, величина підйому, рід тяги - парова, тепловозна, електровозна);

г) район розташування лінії;

в) час року.

Всі ці чинники залежать від економіко-географічних умов. Економіко-географічні особливості районів, які визначають види вантажів, напрямок і розмір їх вивезення або завезення, обумовлюють транспортні зв'язки. p align="justify">) Наявність знижок.

До недоліків залізничного транспорту слід віднести:

) обмежена кількість перевізників;

) низьку можливість доставки до пунктів споживання, тобто за відсутності під'їзних шляхів залізничний транспорт повинен доповнюватися автомобільним.

) значну потребу в капіталовкладеннях і трудових ресурсах. Тому, зважаючи на великі капітальні вкладення при будівництві залізниць, найбільш ефективно їх використовувати при значній концентрації вантажних і пасажирських потоків

) крім того, залізничний транспорт є великим споживачем металу (на 1 км магістральної лінії потрібно 130-200 т металу не рахуючи рухомого складу) Гоманков Ф.С. Технологія та організація перевезень на залізничному транспорті

До матеріально-технічній базі залізничного транспорту відносять вагони та вагонне господарство, локомотиви і локомотивне господарство, станції, вантажні двори і вагове господарство тощо

Розглянемо основу бази - вагонне господарство.

Кожен вагон характеризується вантажопідйомністю і місткістю, масою тари, тобто абсолютними показниками.

Відносні показники вагона :) технічний коефіцієнт тари вагона;

б) коефіцієнт питомої обсягу вагона;

в) коефіцієнт використання вантажопідйомності;

г) коефіцієнт місткості.

Продукція залізничного транспорту оцінюється цілою низкою кількісних і якісних показників. Кількісні показники характеризують обсяг перевізної роботи. Одним з основних встановлений кількісний показник обсяг перевезень (по відправленню) вантажів. Цей показник забезпечує кращу ув'язку планів виробництва з планами перевезень єдиним виміром - тоннами - порівняно з показником вантажообігу в тонно-кілометрах, що вважався основним. Другим основним кількісним показником є ​​вант...


Назад | сторінка 7 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Раціоналізація перевезень вантажів різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Організація перевезень вантажів на залізничному транспорті
  • Реферат на тему: Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використ ...
  • Реферат на тему: Розподіл вантажних і пасажирських перевезень між різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Залізничний хладотранспорт як невід'ємна частина залізничного транспорт ...