ома варіантами:
- висока температура і мала тривалість перебування - вісбрекінг в трубчастої печі;
- помірна температура і більша тривалість перебування - вісбрекінг з виносної необігрівальної камерою (так звана сокінг-секція).
Підвищення температури або часу реакції веде до збільшення жорсткості процесу, що викликає зростання виходу газу і бензину і знижує в'язкість крекінг-залишку. Жорсткість процесу визначається часом перебування сировини, приведеним до 420 "С (час 1000 с при 420 В° С еквівалентно 300 с при 450" С). p> У виробничих умовах жорсткість процесу вісбрекінгу і, отже, ступінь перетворення обмежується стабільністю (Схильністю до осадкообразования) крекінг-залишку і швидкістю закоксовиванія труб. Конверсія в процесі, спрямованому тільки на пониження в'язкості, становить 6-7% травні., при виробництві максимальної кількості дистилятних фракцій - 8-12% травні. Слід зазначити, що в останньому випадку конверсія може досягати і навіть перевищувати 20% за умови, якщо залишок вісбрекінгу знаходить спеціальне застосування на конкретному НПЗ (в якості сировини для виробництва в'яжучих і агломеруючого агентів, нефтезаводского палива, сировини коксування, для виробництва бітумів і т.д.).
Процес можна вести у двох напрямках:
- виробництво залишкового палива з одночасним зниженням його в'язкості і температури застигання;
- виробництво максимальної кількості газойлю - сировини для подальших процесів конверсії, наприклад, для каталітичного крекінгу, гідрокрекінгу, отримання технічного вуглецю.
Найбільш істотний вплив на результати вісбрекінгу роблять наступні фактори: характеристика сировини, температура процесу, тривалість перебування сировини в печі і реакційної камері, робочий тиск у печі.
3.2 Каталітичний крекінг
У Нині каталітичний крекінг є найпоширенішим процесом глибокої переробки нафти. Основне призначення каталітичного крекінгу - переробка газойльових фракцій 350-560 С з метою отримання бензинових фракцій з октановим числом не менше 76-78 за моторним методом, а також значної кількості дизельних фракцій, які хоч і поступаються за якістю прямогонним дизельним фракціям, але можуть бути одним з компонентів при приготуванні товарних дизельних палив. При каталітичному крекінгу утворюється також значна кількість газів з великим вмістом бутан-бутиленовой фракції, на базі якої проводиться високооктановий компонент товарних автобензинів - алкілбензін, або алкілаг. Таким чином, каталітичний крекінг - це процес, що дозволяє при його реалізації у схемі заводу паливного профілю значно знизити обсяги залишків атмосферної перегонки і поглибити переробку нафти.
У Нині найвищий відсоток використання процесів каталітичного крекінгу характерний для нафтопереробної промисловості США і Канади. Так, вже станом на початок 1988 каталітичний крекінг в США склав близько 33% по відношенню до первинної переробки нафти, а частка вс...
