литими з чавуну. Розміри основних конструктивних елементів шківів наведені в таб. 4. br/>
Таблиця 4
Елементи шківа
Розрахункові формули
Обчислення
Ширина шківа
M = (z-1) e +2 f
M = (9-1) в€™ 4.8 +2 в€™ 5.5 = 50 мм
Товщина обіду шківа
H = 1.6h
H = 6 в€™ 1.6 = 9.6 ≈ 10 мм
Товщина диска шківа
C = 1.2 в€™ H
C = 1.2 в€™ 10 = 12 мм
Діаметр маточини шківа
= 1.6 в€™ d +10
= 1.6 в€™ 30 +10 = 58 мм
Довжина маточини шківа
L = (1.5-2) d
L = 2 в€™ 30 = 60 мм
У таблиці 4 позначені: z-число клинів поліклинового ременя, e-крок клинів, f-відстань від краю обода шківа до першого клина.
В
9. Підбір шпонок і перевірочний розрахунок шпонкових соеди нений на міцність
Для з'єднання вала з деталями, передавальними обертання приймаємо призматичні шпонки з округленими кінцями.
Матеріал шпонки - сталь 45.
Напруга зминання вузьких граней шпонки не повинно перевищувати допустимого, тобто має задовольнятися умова:
В
де Т - зраджували поводить момент, Н В· мм.;
d - діаметр валу в місці установки шпонки;
; - робоча довжина шпонки;
-допустиме напруження зминання,;
Розрахуємо шпонку для кріплення шківа на швидкохідному валу:
В В В
Розрахуємо шпонку для кріплення зубчастого колеса на тихохідному валу:
В В В
Розрахуємо шпонку для кріплення муфти на тихохідному валу:
В В В В
10. Призначення посадок сполучень деталей приводу
Номінальним розміром називають розмір вироби, отриманий за розрахунком або вибраний з конструктивних міркувань. Виготовлені вироби завжди мають деякі відхилення від початкового розміру. p> Для того, щоб виріб відповідало своїм цільовим призначенням, його розміри повинні витримуватися між двома допустимими граничними розмірами, різниця яких утворює допуск.
Зону між найбільшими і найменшими граничними розмірами називають полем допуску.
До різних з'єднанням пред'являють неоднакові вимоги до умов точності. Тому система допусків містить 19 квалітетів: 01, 0, 1, 2, ..., 17 (у порядку убування точності). Характер з'єднання деталей називають посадкою. Посадку характеризує різницю розмірів деталей до складання. Посадки можуть забезпечити в з'єднанні зазор і натяг. Посадки характеризуються найбільшими зазорами Smax і натягом Nmax.
Деталь, у якій положення поля допуску залишається без зміни і не залежить від виду посадки, називають основною деталлю системи. Якщо цією деталлю є отвір, то з'єднання виконано в системі отвору.
Основні відхилення позначають літерами латинського алфавіту:
- для отворів: - прописними А, В, С і т.д.
- для валів-рядковими а, в, с і т.д.
Переважно призначають посадки в системі отвору з основним отвором Н, у якого ЄУ = 0.
Для посадок з зазором рекомендують застосовувати неосновні вали t, g, h; для перехідних посадок-js, r, m, n; для посадок з натягом-h, r, s.
З урахуванням рекомендацій табл. 14.10., Для з'єднання маточин зубчастих коліс призначаємо посадку Н7/r6, посадки розпірних кілець на вал E9/к6, посадку внутрішніх кілець підшипників на вал К6, посадку зовнішніх кілець Н7, посадку манжет D11/d9.
Допуск форми і розташування поверхонь вказуємо умовними позначеннями за ГОСТ 2.308-79.
Шорсткість поверхонь за ГОСТ 2788-73. p> Ra - середнє арифметичне відхилення профілю.
Rz - висота нерівностей профілю по 10 точкам.
Rmax - найбільша висота нерівностей профілю.
Параметр Ra є основним для деталей в машинобудуванні. Шорсткість Ra (мкм) рекомендується:
1,6 - торці валів для базування;
3,2; 1,6 - поверхні робітники на шпонкових пазах валу і маточини;
0,8; 1,25 - поверхні валів під підшипники і маточини зубчастих коліс, муфт, шківів.
0,4; 0,63 - поверхні валів під гумові манжети;
6,3 - неробочі поверхні.
В
11. Опис способу мастила передач і підшипників приводу
11.1 Змазування зубчастого зачеплення
Так як у нас редуктор загального призначення і окружна швидкість не перевищує 12,5 м/с, то приймаємо картерів мастило. Підберемо олія для змащування за формулою додатка [4], c.130. br/>
П… = П‰ в€™ d/2 = 51 в€™ 0,064/2 = 1,78, м/с
Тоді за таблиц...
